Parabordi Idropneumatici Tipo Rete Tipo Fionda 50kPa 80kPa Bassa Forza di Reazione

I parabordi idropneumatici sono sistemi di ammortizzazione marittima specializzati, utilizzati prevalentemente per l'ormeggio di sottomarini e navi caratterizzate da un basso bordo libero e un elevato pescaggio. Queste caratteristiche progettuali spesso richiedono il contatto del parabordo al di sotto della linea di galleggiamento, richiedendo soluzioni in grado di resistere alle condizioni operative sommerse.

I parabordi idropneumatici sono progettati e fabbricati per superare l'integrità strutturale dei parabordi pneumatici standard, rispondendo alle elevate esigenze di pressione inerenti a tali applicazioni. La costruzione del parabordo incorpora un processo di riempimento parziale con acqua, seguito dalla pressurizzazione dell'aria e dalla zavorra per mantenere la stabilità alla linea di pescaggio designata. Questa configurazione garantisce prestazioni ottimali in ambienti subacquei, dove il volume d'acqua all'interno del parabordo è direttamente correlato alla forza di reazione, alla capacità di assorbimento dell'energia e alle soglie di pressione minima sopportabile.

• Elevato assorbimento di energia: dissipazione efficiente dell'energia cinetica durante gli impatti di ormeggio
• Bassa forza di reazione: stress strutturale minimizzato sia sulla nave che sull'infrastruttura del molo
• Manutenzione ridotta: materiali e design durevoli prolungano la durata di servizio
• Maggiore ritenzione dell'aria: meccanismi di tenuta avanzati prevengono la perdita di pressione nel tempo
• Design personalizzabile: dimensioni e parametri di prestazione su misura per soddisfare specifici requisiti operativi
• Interfaccia di contatto sommersa: progettata per prestazioni affidabili al di sotto della linea di galleggiamento
• Distribuzione minima della pressione sullo scafo: previene danni ai rivestimenti sensibili delle navi, comprese le piastrelle acustiche
• Adattabilità al pescaggio variabile: sistemi di zavorra regolabili per adattarsi alle fluttuazioni delle condizioni di carico

• Sottomarini: fondamentali per le operazioni stealth che richiedono soluzioni di ormeggio non intrusive
• Traghetti ad alta velocità (modelli selezionati): ottimizzati per navi con profili di carico dinamici
• Piattaforme petrolifere semi-sommergibili: stabilizzazione durante le procedure di attracco offshore

Il principio idropneumatico combina sistemi idraulici (acqua) e pneumatici (aria) per ottenere una compressione controllata, come evidenziato nelle tecnologie di sospensione modulare in cui le interazioni fluido-aria isolano le vibrazioni.

Simili approcci di modellazione frazionaria convalidano le caratteristiche di rigidità non lineare dei componenti idropneumatici, garantendo prestazioni prevedibili in condizioni di carico variabile. Questi principi si riflettono nei parabordi HPNE, dove i rapporti tra i volumi di acqua e aria dettano l'efficienza di assorbimento dell'energia.