บังโคลนไฮโดรนิวเมติกชนิดตาข่ายแบบแขวน 50kPa 80kPa แรงปฏิกิริยาต่ำ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อ: | เครื่องปรับน้ําอากาศ | ใบสมัคร: | เรือดำน้ำ, แท่นขุดเจาะกึ่งใต้น้ำ |
|---|---|---|---|
| มาตรฐานการผลิต: | ISO 17357-1:2014 | ประเภทบังโคลน: | ประเภทสลิงหรือประเภทสุทธิ |
| ความกดดันในการทำงาน: | 50kpa หรือ 80kpa | เครื่องประดับ: | วาล์วลม, วาล์วนิรภัย, วาล์วเติมน้ำ |
| น้ำหนักเคาน์เตอร์: | ตุ้มน้ำหนักพร้อมโซ่และห่วง | ||
| เน้น |
บังโคลนไฮโดรนิวเมติก 50kPa,บังโคลนไฮโดรนิวเมติก 80kPa,บังโคลนไฮโดรนิวเมติก 50kPa |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
บังโคลนไฮโดรนิวแมติกเป็นระบบกันกระเทือนทางทะเลแบบพิเศษ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเทียบท่าของเรือดำน้ำและเรือ โดยมีลักษณะเป็นกระดานอิสระต่ำและมีกระแสลมสูง คุณลักษณะการออกแบบเหล่านี้มักจำเป็นต้องสัมผัสกับบังโคลนใต้ระดับน้ำ ซึ่งต้องการโซลูชันที่สามารถทนต่อสภาพการทำงานใต้น้ำได้
บังโคลนไฮโดรนิวแมติกได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและประดิษฐ์ขึ้นเพื่อให้เกินความสมบูรณ์ของโครงสร้างของบังโคลนนิวแมติกมาตรฐาน โดยตอบสนองต่อความต้องการแรงดันที่เพิ่มขึ้นโดยธรรมชาติของการใช้งานดังกล่าว โครงสร้างบังโคลนประกอบด้วยกระบวนการเติมน้ำบางส่วน ตามด้วยแรงดันอากาศและการบัลลาสต์เพื่อรักษาเสถียรภาพที่แนวร่างที่กำหนด การกำหนดค่านี้ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพแวดล้อมใต้น้ำ โดยที่ปริมาณน้ำภายในบังโคลนมีความสัมพันธ์โดยตรงกับแรงปฏิกิริยา ความสามารถในการดูดซับพลังงาน และเกณฑ์แรงดันขั้นต่ำที่ทนทาน
- การดูดซับพลังงานสูง: การกระจายพลังงานจลน์อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการชนกระแทก
- แรงปฏิกิริยาต่ำ: ลดความเครียดของโครงสร้างทั้งบนเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ
- การบำรุงรักษาลดลง: วัสดุและการออกแบบที่ทนทานช่วยยืดอายุการใช้งาน
- การกักเก็บอากาศที่เพิ่มขึ้น: กลไกการปิดผนึกขั้นสูงป้องกันการสูญเสียแรงดันเมื่อเวลาผ่านไป
- การออกแบบที่ปรับแต่งได้: ขนาดที่ปรับแต่งและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานเฉพาะ
- ส่วนติดต่อแบบสัมผัสใต้น้ำ: ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ใต้ระดับน้ำ
- การกระจายแรงดันตัวถังน้อยที่สุด: ป้องกันความเสียหายต่อการเคลือบภาชนะที่ละเอียดอ่อน รวมถึงกระเบื้องกันเสียง
- ความสามารถในการปรับร่างแบบแปรผัน: ระบบบัลลาสต์แบบปรับได้รองรับสภาวะโหลดที่ผันผวน
- เรือดำน้ำ: มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติการลักลอบซึ่งต้องการโซลูชันการจอดเรือที่ไม่ก้าวก่าย
- เรือเฟอร์รี่ความเร็วสูง (เลือกรุ่น): ปรับให้เหมาะสมสำหรับเรือที่มีโปรไฟล์การรับน้ำหนักแบบไดนามิก
- แท่นขุดเจาะน้ำมันแบบกึ่งจุ่ม: การรักษาเสถียรภาพระหว่างขั้นตอนการเทียบท่านอกชายฝั่ง
หลักการไฮโดรนิวแมติกส์ผสมผสานระบบไฮดรอลิก (น้ำ) และระบบนิวแมติก (อากาศ) เพื่อให้เกิดแรงอัดแบบควบคุม ดังที่เห็นได้จากเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนแบบโมดูลาร์ ซึ่งปฏิกิริยาระหว่างของเหลวและอากาศจะแยกการสั่นสะเทือนออกจากกัน
วิธีการสร้างแบบจำลองเศษส่วนที่คล้ายกันจะตรวจสอบคุณลักษณะความแข็งแบบไม่เชิงเส้นของส่วนประกอบไฮโดรนิวแมติก เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่คาดการณ์ได้ภายใต้โหลดที่แปรผัน หลักการเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในบังโคลน HPNE โดยที่อัตราส่วนปริมาตรน้ำและอากาศจะกำหนดประสิทธิภาพการดูดซับพลังงาน
| แบบอย่าง | เติมอากาศ (ไม่มีน้ำ) | น้ำ:อากาศ | เติมน้ำบางส่วน (65:35) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| พลังงาน (กิโลนิวตันเมตร) | ปฏิกิริยา (กิโลนิวตัน) | พลังงาน (กิโลนิวตันเมตร) | ปฏิกิริยา (กิโลนิวตัน) | ||
| HPF 1700x7200 | 566 | พ.ศ. 2317 | 00:100 | 135 | 599 |
| HPF2000x6000 | 653 | 1731 | 00:100 | 157 | 587 |
| HPF2500x5500 | 937 | 1996 | 00:100 | 225 | 673 |
| HPF 3300x6500 | 2475 | 3106 | 00:100 | 622 | 1222 |
| HPF 3300x10500 | 3151 | 5067 | 00:100 | 595 | 1250 |
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
บังโคลนไฮโดรนิวเมติกแนวตั้งปกป้องเรือดำน้ำและแท่นขุดเจาะกึ่งดำน้ำ พร้อมใบรับรอง ISO 17357-1:2014 มีคุณสมบัติการดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาต่ำ และประสิทธิภาพใต้น้ำ สามารถปรับแต่งชนิดสลิง/ตาข่ายได้ พร้อมแรงดันใช้งาน 50kPa/80kPa รวมถึงวาล์วลม ความปลอดภัย และน้ำ เพื่อความทนทาน
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
