Défenses Hydro-Pneumatiques de Type Filet, Type Élingue, 50kPa, 80kPa, Faible Force de Réaction
Détails du produit
| Nom: | Amortisseurs pneumatiques hydrauliques | Application: | Plates-formes sous-marines et semi-submersibles |
|---|---|---|---|
| Norme de production: | 17357-1:2014 d'OIN | Type d'amortisseur: | Type d'élingue ou type net |
| Pression de travail: | 50kpa ou 80kpa | Accessoires: | Soupape d'air, soupape de sécurité, soupape de remplissage d'eau |
| Contre-poids: | Contrepoids avec chaîne et manilles | ||
| Mettre en évidence |
Défenses Hydro-Pneumatiques 50kPa,Défenses Hydro-Pneumatiques 80kPa,Défenses Hydropneumatiques 50kPa |
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Description du produit
Les défenses hydropneumatiques sont des systèmes d'amortissement marins spécialisés, principalement utilisés pour l'accostage des sous-marins et des navires caractérisés par un faible franc-bord et un fort tirant d'eau. Ces caractéristiques de conception nécessitent souvent un contact de la défense sous la ligne de flottaison, ce qui exige des solutions capables de résister aux conditions opérationnelles immergées.
Les défenses hydropneumatiques sont conçues et fabriquées pour dépasser l'intégrité structurelle des défenses pneumatiques standard, répondant aux exigences de pression élevées inhérentes à de telles applications. La construction de la défense intègre un processus de remplissage partiel d'eau, suivi d'une pressurisation à l'air et d'un lestage pour maintenir la stabilité à la ligne de tirant d'eau désignée. Cette configuration garantit des performances optimales dans les environnements sous-marins, où le volume d'eau à l'intérieur de la défense est directement corrélé à la force de réaction, à la capacité d'absorption d'énergie et aux seuils de pression minimaux supportables.
- Forte absorption d'énergie : dissipation efficace de l'énergie cinétique lors des impacts d'accostage
- Faible force de réaction : stress structurel minimisé sur le navire et l'infrastructure du quai
- Maintenance réduite : les matériaux et la conception durables prolongent la durée de vie
- Rétention d'air améliorée : les mécanismes d'étanchéité avancés empêchent la perte de pression au fil du temps
- Conception personnalisable : dimensions et paramètres de performance adaptés pour répondre aux exigences opérationnelles spécifiques
- Interface de contact immergée : conçue pour des performances fiables sous la ligne de flottaison
- Distribution minimale de la pression sur la coque : empêche d'endommager les revêtements sensibles des navires, y compris les carreaux acoustiques
- Adaptabilité variable du tirant d'eau : les systèmes de lestage réglables s'adaptent aux conditions de charge fluctuantes
- Sous-marins : essentiels pour les opérations furtives nécessitant des solutions d'accostage non intrusives
- Ferries à grande vitesse (certains modèles) : optimisés pour les navires avec des profils de chargement dynamiques
- Plateformes pétrolières semi-submersibles : stabilisation lors des procédures d'accostage en mer
Le principe hydropneumatique combine des systèmes hydrauliques (eau) et pneumatiques (air) pour obtenir une compression contrôlée, comme en témoignent les technologies de suspension modulaires où les interactions fluide-air isolent les vibrations.
Des approches de modélisation fractionnelle similaires valident les caractéristiques de rigidité non linéaires des composants hydropneumatiques, garantissant des performances prévisibles sous des charges variables. Ces principes se retrouvent dans les défenses HPNE, où les rapports volume eau-air dictent l'efficacité de l'absorption d'énergie.
| Modèle | Rempli d'air (sans eau) | Eau:Air | Partiellement rempli d'eau (65:35) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Énergie (kNm) | Réaction (kN) | Énergie (kNm) | Réaction (kN) | ||
| HPF 1700x7200 | 566 | 1774 | 0:100 | 135 | 599 |
| HPF 2000x6000 | 653 | 1731 | 0:100 | 157 | 587 |
| HPF 2500x5500 | 937 | 1996 | 0:100 | 225 | 673 |
| HPF 3300x6500 | 1932 | 3106 | 0:100 | 622 | 1222 |
| HPF 3300x10500 | 3151 | 5067 | 0:100 | 595 | 1250 |
Points forts du produit
Les défenses hydro-pneumatiques à usage vertical protègent les sous-marins et les plates-formes semi-submersibles avec la certification ISO 17357-1:2014. Elles se caractérisent par une forte absorption d'énergie, une faible force de réaction et des performances en immersion. Types de sangles/filets personnalisables avec une pression de service de 50 kPa/80 kPa. Incluent des vannes d'air, de sécurité et d'eau pour la durabilité.
Coussins gonflables en caoutchouc marin haute pression avec longueur personnalisable de 8 à 30 m et capacité de 100 000 DWT pour applications de chantier naval
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Coussins de levage marins certifiés ISO14409 avec une capacité de charge de 10 à 40 tonnes/m et sans fuite d'air
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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