ネット型スリング型油圧空気式フェンダー 50kPa 80kPa 低反力
製品の詳細
| 名前: | ハイドロ空気のフェンダー | アプリケーション: | 潜水艦、半潜水リグ |
|---|---|---|---|
| 生産基準: | ISOの17357-1:2014 | フェンダーのタイプ: | スリングタイプまたはネットタイプ |
| 使用圧力: | 50kpaまたは80kpa | 付属品: | エアバルブ、安全弁、注水バルブ |
| カウンター重量: | チェーンとシャックルを備えたカウンターウェイト | ||
| ハイライト |
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製品説明
ハイドロニューマチックフェンダーは、主に喫水が浅く、喫水が深い潜水艦や船舶の係留に使用される特殊な海洋緩衝システムです。これらの設計上の特徴から、多くの場合、喫水線より下でのフェンダー接触が必要となり、水中での運用条件に耐えうるソリューションが求められます。
ハイドロニューマチックフェンダーは、標準的な空気式フェンダーの構造的完全性を超えるように設計および製造されており、そのような用途に固有の高い圧力要求に対応しています。フェンダーの構造には、部分的な水充填プロセス、それに続く空気加圧とバラスト調整が含まれており、指定された喫水線での安定性を維持します。この構成により、フェンダー内の水の量が反力、エネルギー吸収能力、および最小許容圧力の閾値と直接相関する水中環境での最適な性能が保証されます。
- 高いエネルギー吸収：係留時の衝撃による運動エネルギーを効率的に消散
- 低い反力：船舶とドックインフラの両方への構造的ストレスを最小限に抑える
- メンテナンスの削減：耐久性のある材料と設計により、耐用年数が延長
- 空気保持力の向上：高度なシーリングメカニズムにより、時間の経過に伴う圧力損失を防止
- カスタマイズ可能な設計：特定の運用要件を満たすための寸法と性能パラメータの調整
- 水中接触インターフェース：喫水線より下での信頼性の高い性能のために設計
- 最小限の船体圧力分布：音響タイルを含む、デリケートな船舶コーティングへの損傷を防止
- 可変喫水適応性：変動する負荷条件に対応する調整可能なバラストシステム
- 潜水艦：ステルス作戦に不可欠で、非侵入型の係留ソリューションが必要
- 高速フェリー（一部モデル）：動的な負荷プロファイルを持つ船舶に最適化
- 半潜水型石油掘削装置：沖合でのドッキング手順中の安定化
ハイドロニューマチックの原理は、油圧（水）と空気圧（空気）システムを組み合わせて制御された圧縮を実現します。これは、流体と空気の相互作用が振動を分離するモジュール式サスペンション技術で実証されています。
同様の分数モデリングアプローチは、ハイドロニューマチックコンポーネントの非線形剛性特性を検証し、可変負荷下での予測可能な性能を保証します。これらの原理は、HPNEフェンダーにも反映されており、水と空気の体積比がエネルギー吸収効率を決定します。
| モデル | 空気充填（水なし） | 水：空気 | 部分的に水充填（65:35） | ||
|---|---|---|---|---|---|
| エネルギー（kNm） | 反力（kN） | エネルギー（kNm） | 反力（kN） | ||
| HPF 1700x7200 | 566 | 1774 | 0:100 | 135 | 599 |
| HPF 2000x6000 | 653 | 1731 | 0:100 | 157 | 587 |
| HPF 2500x5500 | 937 | 1996 | 0:100 | 225 | 673 |
| HPF 3300x6500 | 1932 | 3106 | 0:100 | 622 | 1222 |
| HPF 3300x10500 | 3151 | 5067 | 0:100 | 595 | 1250 |
製品のハイライト
垂直に使用されるハイドロニューマチックフェンダーは、ISO 17357-1:2014認証を取得し、潜水艦および半潜水型リグを保護します。高エネルギー吸収、低反力、および水中性能が特徴です。50kPa/80kPaの作動圧力で、スリング/ネットの種類をカスタマイズできます。耐久性のために、空気弁、安全弁、および水弁が含まれています。
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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