Hochleistungs-Marine-Gummiluftsäcke für den Schiffsstart entsprechen GB/T 33487-2017
Produktdetails
| Name: | Schiffstart-Airbags | Schlüsselvorteile: | Zeitsparende Lösung für den Werftbetrieb |
|---|---|---|---|
| Material: | Synthetische Reifencords ≥215,6 N | Sicherheitsfaktor: | Über 3:1 |
| Verwendung: | Schiffsstart, -landung und -löschung, Protect Boat. | Produktionsstandard: | ISO14409 und GB/T 33487-2017 |
| Hervorheben |
Abnutzungs-beständiges Schiffs-startende Airbags,Schiffsstart-Airbags,Hochleistungsausführung |
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Produktbeschreibung
- QP – Normaler Airbag – mit 3, 4 oder 5 Lagen Kordgewebe.
- QG – Airbag mit hoher Tragfähigkeit – mit 6, 7 oder 8 Lagen Cordgewebe.
- QS – Airbag mit besonders hoher Tragfähigkeit – mit 9, 10 oder mehr Lagen Cordgewebe
QG6: 6 Lagen Cordgewebe + 1 Gummilage
1,5: Der Durchmesser beträgt 1,5 m
15: Die effektive Länge beträgt 15 m
| Airbag-Parameter | Größe der Schiffsstartairbags |
|---|---|
| Produktname | Schiff startet Marine-Gummi-Airbags |
| Durchmesser (D) | 0,5 ~ 3 m oder individueller Durchmesser |
| Effektive Länge (EL) | 1 ~ 32 m oder individuelle Länge |
| Gesamtlänge (TL) | 1,2 ~ 35 m oder individuelle Länge |
| Ladekapazität | 10 ~ 40 Tonnen/m oder kundenspezifische Kapazität |
| Modell von Airbags | QP-normales, QG-hohes Lager, QS-superhohes Lager |
| Typ-Nr. | Durchmesser (m) | Anfänglicher Innendruck für den Test (kPa) | Bewerteter Arbeitsdruck (kPa) | Tragfähigkeit bei 70 % Druckverformung (KN/m) | Minimaler Berstdruck (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1,0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2,0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1,0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2,0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1,0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2,0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1,0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2,0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Produkthighlights
ISO14409-zertifizierte Luftsäcke für Schiffsstart aus langlebigen synthetischen Reifenschnüren, ideal für den Betrieb auf der Werft. Erhältlich in QP-, QG- und QS-Modellen mit anpassbaren Größen (0,5-3 m Durchmesser,Längen zwischen 1 und 32 m)- Weltweit vertrauenswürdig für zeitsparende, flexible und sichere Schiffsstart, Landung und Rettung.
Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ pneumatische große Schiffs-Marine-Gummipuffer mit angemessenem FabrikpreisDie pneumatischen Marine-Gummipuffer für schwimmende Schiffe vom Typ Yokohama bestehen aus mit synthetischen Kordeln verstärkten Gummiplatten mit Druckluft im Inneren, damit sie auf dem Wasser ...
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