Wytrzymałe gumowe poduszki powietrzne do wodowania statków są zgodne z normą GB/T 33487-2017
Szczegóły produktu
| Nazwa: | poduszki powietrzne do wodowania statków | Kluczowe zalety: | Oszczędzające czas rozwiązanie dla operacji stoczniowych |
|---|---|---|---|
| Tworzywo: | Syntetyczne kordy do opon ≥215,6N | Współczynnik bezpieczeństwa: | Ponad 3:1 |
| Stosowanie: | Wodowanie, lądowanie i złomowanie statków, Chroń łódź. | Standard produkcyjny: | ISO14409 i GB/T 33487-2017 |
| Podkreślić |
Odporne na ścieranie poduszki powietrzne do wodowania statków,Wytrzymałe poduszki powietrzne do wodowania statków,Wytrzymałe nadmuchiwane poduszki powietrzne ISO14409 |
||
Opis produktu
- QP - zwykła poduszka powietrzna - z 3, 4 lub 5 warstwami tkaniny sznurowej.
- QG - poduszka powietrzna o dużej nośności - z 6, 7 lub 8 warstwami tkaniny sznurowej.
- QS - Poduszka powietrzna o nadwyższej nośności - z 9, 10 lub więcej warstwami tkanin sznurowych
QG6: 6 warstw tkaniny sznurowej + 1 warstwa gumowa
1.5Średnica 1,5 metra.
15Długość rzeczywista wynosi 15 m.
| Parametry poduszek powietrznych | Wielkość poduszek powietrznych do łodzi |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wypuszczanie poduszek powietrznych z gumowej gumy |
| Średnica (D) | 00,5 ~ 3 m lub na zamówienie |
| Efektywna długość (EL) | 1 ~ 32m, lub długie na zamówienie |
| Całkowita długość (TL) | 1.2 ~ 35m lub długość dostosowana |
| Pojemność ładowania | 10 ~ 40 ton/m lub pojemność dostosowana do potrzeb |
| Model poduszek powietrznych | QP-zwykłe, QG-wysokie łożyska, QS-superwysokie łożyska |
| Typ nr. | Średnica (m) | Wstępne ciśnienie wewnętrzne do badania (kPa) | Narysowane ciśnienie robocze (kPa) | Pojemność łożyska przy 70% deformacji kompresowej (KN/m) | Minimalne ciśnienie wybuchowe (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Najważniejsze informacje o produkcie
Certyfikowane ISO14409 poduszki powietrzne do uruchamiania statków wykonane z trwałych syntetycznych sznurków opon, idealne do eksploatacji stoczni. Dostępne w modelach QP, QG i QS z dostosowalnymi rozmiarami (0,5-3 m średnicy,1-32 m długości)Zaufanie na całym świecie dla oszczędności czasu, elastyczności i bezpiecznego uruchamiania statków, lądowania i ratowania.
Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
