Les airbags en caoutchouc pour navires à usage lourd sont conformes à la norme GB/T 33487-2017
Détails du produit
| Nom: | coussins gonflables de lancement de navires | Avantages clés: | Solution permettant de gagner du temps pour les opérations des chantiers navals |
|---|---|---|---|
| Matériel: | Cordes pour pneus synthétiques ≥215,6N | Facteur de sécurité: | Plus de 3:1 |
| Usage: | Lancement, atterrissage et récupération des navires, protection du bateau. | Norme de production: | ISO14409 et GB/T 33487-2017 |
| Mettre en évidence |
Airbags de lancement de bateau résistant d'abrasion,Coussins de lancement de navires robustes,Sacs gonflables robustes ISO14409 |
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Description du produit
- QP - airbag ordinaire - avec 3, 4 ou 5 couches de tissu de câble.
- QG - airbag à haute capacité de charge - avec 6, 7 ou 8 couches de tissu de câble.
- QS - Airbags à capacité de charge extrêmement élevée - avec 9, 10 ou plus de couches de tissus de câbles
QG6: 6 couches de tissu de cordon + 1 couche de caoutchouc
1.5Le diamètre est de 1,5 m.
15La longueur effective est de 15 m.
| Paramètre des airbags | Taille des airbags de lancement de navire |
|---|---|
| Nom du produit | Les airbags en caoutchouc pour navires |
| Diamètre (D) | 0.5 ~ 3 m, ou diamètre personnalisé |
| Durée effective (EL) | 1 ~ 32m, ou longueur personnalisée |
| Longueur totale (TL) | 1.2 ~ 35m, ou longueur personnalisée |
| Capacité de chargement | 10 ~ 40 tonnes/m, ou capacité personnalisée |
| Modèle de coussin d'air | QP-ordinaire, QG-portant élevé, QS-portant super élevé |
| Type n°. | Diamètre (m) | Pression interne initiale pour l'essai (kPa) | Pression de travail nominale (kPa) | Capacité de roulement à 70% de déformation par compression (KN/m) | Pression de rupture minimale (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Le QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| Le QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Points forts du produit
Coussins gonflables de lancement de navires certifiés ISO14409, fabriqués à partir de câbles de pneus synthétiques durables, idéaux pour les opérations de chantier naval. Disponibles en modèles QP, QG et QS avec des tailles personnalisables (diamètre 0,5-3 m, longueur 1-32 m). Reconnus mondialement pour leur gain de temps, leur flexibilité et leur sécurité lors du lancement, de l'atterrissage et du renflouement des navires.
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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