<
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu nhà máy
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu nhà máy
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu nhà máy
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu nhà máy
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu nhà máy
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu nhà máy
>

Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu

Tên thương hiệu: DOOWIN MARINE
Số mô hình: QG6
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Chứng nhận: SGS, BV, CCS, ABS, LR
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1 cái
Giá cả: USD $800 ~ $6900
Khả năng cung cấp: 10 CÁI/tuần

Chi tiết sản phẩm


Tên sản phẩm: Túi khí cao su hàng hải Kích cỡ: Kích thước tùy chỉnh
Tiêu chuẩn nhà máy: ISO 14409: 2011 Ứng dụng: Tàu ra mắt, hạ cánh tàu, trục vớt biển, nâng nặng, v.v.
Đường kính (D): 0,5 ~ 3M, hoặc đường kính tùy chỉnh Chiều dài hiệu quả (EL): 1 ~ 30m, hoặc chiều dài tùy chỉnh
Thời gian sản xuất: 7-14 ngày Củng cố: Lớp dây lốp
tùy chỉnh: Có sẵn Kết cấu: Lớp cao su bên ngoài, lớp dây-loại tổng hợp, lớp cao su bên trong
Được thiết kế Lifes San: 7 ~ 10 năm Mô hình túi khí: QP-bình thường, mang QG-High, QS-Superhigh
Khả năng tải: 10 ~ 40 tấn/m hoặc dung lượng tùy chỉnh
Làm nổi bật

Túi khí cao su hàng hải 4 lớp

,

Túi khí cao su hàng hải 12 lớp

,

Túi khí cao su hàng hải tùy chỉnh

Mô tả sản phẩm

Túi khí phóng tàu cao su hàng hải 4-12 lớp với thiết kế bơm hơi
Túi khí hàng hải bằng cao su bền được thiết kế cho các hoạt động nâng, hạ thủy và trục vớt thuyền. Những túi khí cao su hàng hải chuyên dụng này, còn được gọi là túi lăn hoặc túi khí hàng hải bơm hơi, cung cấp giải pháp sáng tạo để hạ thủy tàu biển, cập bến và vận chuyển.
Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu 0
Hạ thủy tàu sử dụng túi khí hàng hải thể hiện một tiến bộ công nghệ đáng kể so với các phương pháp truyền thống như hạ thủy từ đầu hoặc hạ thủy tàu bên hông. Công nghệ linh hoạt này giúp loại bỏ nhu cầu về đường hạ thủy cố định, mang lại cho các nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới những lợi ích đáng kể về tiết kiệm thời gian, hiệu quả chi phí, tính linh hoạt và an toàn.
Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi liên tục đổi mới trong thiết kế, sử dụng vật liệu và công nghệ sản xuất để đảm bảo tính linh hoạt, an toàn và độ tin cậy tối ưu. Túi khí cao su phóng tàu của chúng tôi đã hạ thủy thành công nhiều loại tàu khác nhau bao gồm tàu ​​chở hàng, sà lan, tàu chở hóa chất, tàu kéo và ụ nổi, trong đó tàu lớn nhất được hạ thủy đạt 100.000DWT.
Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu 1
Tất cả các túi khí phóng tàu Doowin Marine đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế ISO 14409:2011 (Tàu và công nghệ hàng hải - Túi khí phóng tàu) và ISO 17682:2013 (Phương pháp phóng tàu sử dụng túi khí).
Thông số sản phẩm
Đặc điểm kỹ thuật Chi tiết
Nơi xuất xứ Sơn Đông, Trung Quốc
Tên sản phẩm Túi khí cao su cứu hộ hàng hải
Tên thương hiệu DOWIN
Đường kính 0,5 ~ 3m
Chiều dài 5 ~ 30m
Công nghệ sản xuất Công nghệ bao bì toàn diện
Thuận lợi Khả năng nâng cao, tuổi thọ cao
Tiêu chuẩn ISO 14409
Áp suất làm việc 7 ~ 500kPa
Tuổi thọ 10 năm
Vật liệu Lớp dây lốp tổng hợp
Lớp 4-12 lớp
Giấy chứng nhận SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV
Người khác Bất kỳ kích thước có sẵn theo yêu cầu
Chất liệu túi khí hạ thủy tàu
Túi khí cao su của chúng tôi có cấu trúc chắc chắn với lớp cao su bên ngoài, nhiều lớp gia cố dây lốp tổng hợp và lớp cao su bên trong được lưu hóa chắc chắn với nhau. Các lớp bổ sung được áp dụng ở vai cuối để tăng cường độ bền.
Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu 2
Lớp dây lốp tổng hợp
Lớp dây lốp tổng hợp đóng vai trò là lớp gia cố chính, được làm bằng vải dây lốp tổng hợp có phủ cao su. Nhiều lớp được bện ở các góc lý tưởng bằng cách sử dụng Công nghệ bao bọc toàn diện đã được cấp bằng sáng chế của chúng tôi để phân bổ đều ứng suất và duy trì áp suất bên trong. Chúng tôi sử dụng vải dây lốp tổng hợp loại 1400 dtex/2 hoặc 1400 dtex/3 với hơn 95 dây trên mỗi chiều rộng 100 mm và độ bền đứt vượt quá 310N trên mỗi dây.
Túi khí cao su hàng hải 4-12 lớp Kích thước tùy chỉnh để hạ thủy/tiếp đất tàu 3
1400 dtex/2 - 215 N/ mỗi dây
1400 dtex/3 - 313 N/ mỗi dây
Cao su bên trong và bên ngoài
Cả lớp cao su bên ngoài và bên trong đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Lớp cao su bên ngoài bảo vệ các lớp dây khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài, có các hợp chất có độ bền kéo và độ bền xé tuyệt vời để chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt và mức độ sử dụng nhiều.
Hiệu suất vật liệu cao su hạ thủy túi khí
KHÔNG. Mục kiểm tra Giá trị Tiêu chuẩn
1 Độ bền kéo, Mpa ≥18 ISO 37
2 Độ giãn dài khi đứt, % ≥400 ISO 37
3 Độ cứng, ° (Bờ A) 60±10 ISO 7619-1
4 Độ bền xé, N/cm ≥400 ISO 34-1
5 Bộ nén, % (70°C±1°C,22h) 30 ISO 815-1
6* Giữ kéo dài,% ≥80 ISO 188
7* Giữ độ giãn dài khi đứt, % ≥80 ISO 188
8* Thay đổi độ cứng, ° (Shore A) 8 ISO 7619-1
9 Lão hóa ozone tĩnh ở 40oC x 96h, mở rộng 20% Không có vết nứt ISO 1431-1
Hiệu suất túi khí hạ thủy tàu
Loại số Đường kính (m) Áp suất bên trong ban đầu để thử nghiệm (kPa) Áp suất làm việc định mức (kPa) Khả năng chịu lực ở biến dạng nén 70% (KN/m) Áp suất nổ tối thiểu (kPa)
QP5 0,8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1,5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
QG6 0,8 56 245 215 740
1.0 45 200 219 600
1.2 32 165 217 490
1,5 25 130 218 390
1.8 20 110 220 330
2.0 18 100 220 300
QG7 0,8 64 270 237 810
1.0 50 220 242 660
1.2 38 190 251 570
1,5 29 150 247 450
1.8 25 130 257 390
2.0 23 120 264 360
QG8 0,8 70 300 264 900
1.0 54 240 264 720
1.2 45 210 277 630
1,5 32 170 280 510
1.8 29 150 297 450
2.0 26 140 308 420

Sản phẩm nổi bật

4-12 Layers Marine Rubber Ship Launching Airbags With Inflatable Design Durable rubber marine airbags designed for boat lifting, launching, and salvage operations. These specialized marine rubber airbags, also known as roller bags or inflatable marine airbags, provide an innovative solution for launching marine vessels, ship landing, and haul-outs. Ship launching using marine airbags represents a significant technological advancement over traditional methods like end-on

Sản phẩm liên quan
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu nhà máy

Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu

Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.

Chất lượng Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí nhà máy

Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí

Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.

Chất lượng Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357 nhà máy

Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Chất lượng Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn nhà máy

Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Yêu cầu Đặt giá

Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.

Bạn có thể tải lên tối đa 5 tệp và mỗi tệp có kích thước tối đa 10M.