ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือ 4-12 ชั้น ขนาดที่กำหนดเองสำหรับการปล่อยเรือ / การขึ้นฝั่งเรือ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือ | ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเอง |
|---|---|---|---|
| มาตรฐานโรงงาน: | ISO 14409: 2011 | ใบสมัคร: | การเปิดตัวเรือการลงจอดเรือการกอบกู้ทางทะเลการยกหนัก ฯลฯ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (ล): | 0.5 ~ 3M หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL): | 1 ~ 30m หรือความยาวที่กำหนดเอง |
| เวลาผลิต: | 7-14 วัน | การเสริมกำลัง: | ชั้นสายยาง |
| ปรับแต่ง: | มีอยู่ | โครงสร้าง: | ชั้นยางด้านนอก, ชั้นสังเคราะห์-คอร์ด, ชั้นยางด้านใน |
| Lifes ที่ออกแบบมาซาน: | 7 ~ 10 ปี | แบบจำลองถุงลมนิรภัย: | QP-ordinary, qg-high bearing, qs-superhigh bearing |
| ความจุในการโหลด: | 10 ~ 40 ตัน/ม. หรือความจุที่กำหนดเอง | ||
| เน้น |
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือ 4 ชั้น,ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือ 12 ชั้น,ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแบบกำหนดเอง |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตงประเทศจีน |
| ชื่อสินค้า | ถุงลมนิรภัยยางกู้ภัยทางทะเล |
| ชื่อแบรนด์ | ดูวิน |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.5~3ม |
| ความยาว | 5~30ม |
| เทคโนโลยีการผลิต | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม |
| ข้อดี | ความสามารถในการยกสูง อายุการใช้งานยาวนาน |
| มาตรฐาน | ISO14409 |
| ความดันการทำงาน | 7~500กิโลปาสคาล |
| ช่วงชีวิต | 10 ปี |
| วัสดุ | ชั้นยางสังเคราะห์-สายไฟ |
| เลเยอร์ | 4-12 ชั้น |
| ใบรับรอง | เอสจีเอ, BV, CCS, เอบีเอส, LR, BV |
| คนอื่น | ขนาดใดก็ได้ตามคำขอ |
| เลขที่ | รายการทดสอบ | ค่า | มาตรฐาน |
|---|---|---|---|
| 1 | ความต้านแรงดึง, เมกะปาสคาล | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | การยืดตัวที่จุดขาด, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | ความแข็ง, ° (ฝั่ง A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | แรงฉีกขาด N/ซม | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | ชุดการบีบอัด % (70°C±1°,22ชม.) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | การถือครองการดึงให้ยาวขึ้น, % | ≥80 | ISO188 |
| 7* | การถือครองการยืดตัวเมื่อขาด, % | ≥80 | ISO188 |
| 8* | การเปลี่ยนแปลงความแข็ง° (ฝั่ง A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | การเสื่อมสภาพของโอโซนคงที่ที่ 40°C x 96 ชั่วโมง, การขยายเวลา 20% | ไม่มีรอยแตก | ISO 1431-1 |
| ประเภทเลขที่ | เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | ความดันภายในเริ่มต้นสำหรับการทดสอบ (kPa) | แรงดันใช้งานสูงสุด (kPa) | ความจุแบริ่งที่การเปลี่ยนรูปการบีบอัด 70% (KN/m) | แรงดันระเบิดขั้นต่ำ (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| คิวพี5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| คิวจี6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| คิวจี7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| คิวจี8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
เรือยางทะเล 4-12 ชั้นเปิดตัวถุงลมนิรภัยด้วยการออกแบบที่ทำให้พองได้ ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อการยก ปล่อย และกู้ภัยเรือ ถุงลมยางสำหรับเดินทะเลแบบพิเศษเหล่านี้หรือที่เรียกว่าถุงลมแบบลูกกลิ้งหรือถุงลมนิรภัยสำหรับเดินทะเลแบบเป่าลม ถือเป็นโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมสำหรับการปล่อยเรือเ...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
