ISO 17357-2014 표준 떠있는 공기 요코하마 펜더 해양 용품
제품 세부 사항
| 이름: | 해양 팽창식 펜더 | 인플레이션 압력: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| 보증: | 2년 | 유형: | 영적인 |
| 자격증: | GSG, BV, ECT. 모두 사용할 수 있습니다 |
제품 설명
떠 있는 기압 고무 펠더, 또한 요코하마 펠더 또는 요코하마형 기압 펠더로 알려져 있으며, 내부에 압축 공기가 있는 합성 코드 강화 고무 펠더로 구성된다.내부 공기 는 물 위 에 떠 있는 것 을 가능하게 하며, 선박 사이 (선박 과 선박 사이) 나 선박 과 기착장 사이 에서 충격 흡수 장치 로 작용 한다모든 Doowin Marine Yokohama 타입의 떠 있는 공기용 고무 방패는 ISO 17357에 완전히 부합하도록 제조 및 테스트됩니다.
이 방패는 가벼운 디자인으로 인해 남자 로프 또는 남자 사슬로 손쉽게 다루고 설치 할 수 있습니다.그들은 절단 힘에 저항하고 낮은 및 비교적 균일한 선체 압력을 제공하는 동시에 기울기 압축 아래 최대 15도 에너지 흡수 수준을 유지.
500mm에서 4,500mm까지의 지름과 500mm에서 9,000mm까지의 길이로 사용할 수 있으며, 기압 펜더는 슬링 타입 또는 중량 체인 & 타이어 네트워크 구성으로 제공됩니다.우리는 또한 잠수함에 대한 수직 수압 보호기를 공급폼으로 채워진 펜더는 또 다른 떠있는 펜더 옵션입니다.
우리의 Pneumatic Gum Fenders는 두 가지 일반적인 유형으로 제공됩니다:
- 유형 I - 순형 유형:작은 크기의 방패를 위한 체인넷, 철망 또는 섬유망으로 덮여
- 타입 II - 스링 타입:각 끝에서 고리 장치가 장착되어 가이드 체인 또는 로프와 연결됩니다. 보호망이 없으므로 가볍고 손쉽게 조작 할 수 있습니다.
떠 있는 공기제품 고무 방패는 외면 고무층, 강화 된 합성 타이어 코드 층, 그리고 내부 고무로 구성되어 있으며, 모두 단단히 융합되어 있습니다.
외부 고무는 코드 층과 내부 고무를 보호하며, 화합물은 날씨 조건과 심한 사용에 견딜 수 있는 충분한 팽창 및 찢기 저항을 제공합니다.
강화 된 합성 타이어 코드 계층은 내부 공기 압력을 유지하며, 내부 고무 계층은 펜더 내부의 압력 공기 압력을 봉쇄합니다.
지름 2500mm 이상인 펜더에는 과도한 내부 압력을 방출하는 안전 밸브가 포함되어 있습니다. 소형 펜더는 요청에 따라 장착 할 수 있습니다.
외부 사슬과 타이어 망은 트럭 타이어, 섬유 망 또는 항공기 타이어를 사용하여 고무 방패체에 추가적인 보호를 제공합니다.
외부 및 내부 고무 재료의 특성은 ISO 17357:2014 표준을 준수합니다. 자세한 재료 특성을 위해 저희에게 연락하십시오.
- ISO 17357-1:2014 선박 및 해양 기술 -- 떠 있는 공기 고무 보호기 -- 1부: 고압
- ISO 17357-2:2014 선박 및 해양 기술 -- 떠 있는 공기용 고무 보호기 -- 2부: 낮은 압력
| 펌프 펠더 항목 | 기압 고무 펠더 매개 변수 |
|---|---|
| 펜더 지름 | 0.5 ~ 4.5m |
| 펠러 길이 | 1.0 ~ 9m |
| 초기 압력 | 50kPa 및 80kPa |
| 펠러 타입 | 스링 타입, 네트워크 타입, 수압압식 펜더 |
| 펜더 표준 | ISO 17357:2014 |
| 펜더 적용 | 선박에서 선박, 선박에서 항구 |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 반응력 (kN) | P50 선체 압력 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 반응력 (kN) | P80 반응 힘 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
도우윈-마린의 기압 고무 보호막은 한국 생산 기술을 사용하여 ISO 17357에 따라 제조 및 테스트됩니다.
- ISO 17357:2002 준수:모든 방패는 최신 ISO 15375 표준을 충족합니다.
- 부드러운 반응력:반응력 은 과도 한 부하 조건 에서도 안정적 으로 유지 되며, 선박 과 매어 시설 을 보호 한다
- 15° 기울기 있는 배기:15도까지 기울기 압축에서 에너지 흡수를 유지
- 깎는 힘:튼튼한 타이어 코드로 강화되어 결합된 절단력에 견딜 수 있습니다
- 하부 기착력:무질서 한 기상 조건 에서 선박 과 기착 시설 을 안전하게 보호 한다
- 'The Tide'에 적응할 수 있다.기류 범위와 선박 수직 이동에 맞게 자유롭게 떠
- 저비용 설치:밧줄이나 사슬로 꽂아 놓는 것, 쉽게 옮기는 것
- 낮은 유지보수 비용:최소 공기 누출은 매년 압력 검사를 필요로 합니다.
- 선박 비용 최소화:컨테이너 또는 팔렛을 통해 진공 및 접힌 상태에서 컴팩트 운송
제품 하이라이트
압력 설비 고무 건설을 위한 중량 블랙 해상 펠러 떠 있는 기압 고무 펠더, 또한 요코하마 펠더 또는 요코하마형 기압 펠더로 알려져 있으며, 내부에 압축 공기가 있는 합성 코드 강화 고무 펠더로 구성된다.내부 공기 는 물 위 에 떠 있는 것 을 가능하게 하며, 선박 사이 (선박 과 선박 사이) 나 선박 과 기착장 사이 에서 충격 흡수 장치 로 작용 한다모든 Doowin Marine Yokohama 타입의 떠 있는 공기용 고무 방패는 ISO 17357에 완전히 부합하도록 제조 및 테스트됩니다. 이 방패는 가벼운 디자인으로 인해 남자 ...
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
중국 잠수함 팽창식 공압 고무 펜더 CCS BV 인증
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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