Стандарт ISO 17357-2014 Плавучие пневматические судовые крылья Yokohama
Детали продукта
| Имя: | Морские надувные фендеры | Инфляционное давление: | 50кПа |
|---|---|---|---|
| Гарантия: | 2 года | Тип: | Пневматический |
| Сертификат: | GSG, BV, т. Д. все доступны |
Описание продукта
Плавающие пневматические резиновые кранцы, также известные как кранцы Йокогама или пневматические кранцы типа Йокогама, изготавливаются из резиновых листов, армированных синтетическим кордом, с сжатым воздухом внутри. Внутренний воздух обеспечивает плавучесть на воде и служит амортизатором между судами (судно-судно) или между судами и причальными сооружениями. Все плавающие пневматические резиновые кранцы Doowin Marine типа Йокогама производятся и тестируются в полном соответствии с ISO 17357.
Эти кранцы легко перемещать и устанавливать с помощью оттяжек или цепей благодаря их легкому дизайну. Они устойчивы к сдвиговым нагрузкам и сохраняют уровень поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусов, обеспечивая при этом низкое и относительно равномерное давление на корпус.
Пневматические кранцы доступны с диаметром от 500 мм до 4500 мм и длиной от 500 мм до 9000 мм, поставляются в виде строповых или с прочными цепными и шинными сетчатыми конфигурациями. Мы также поставляем вертикальные гидропневматические кранцы для подводных лодок. Пенные кранцы являются еще одним вариантом плавающих кранец.
Наши пневматические резиновые кранцы доступны в двух распространенных типах:
- Тип I - Сетчатый тип: Покрыт цепной сеткой, проволочной сеткой или волокнистой сеткой для кранец малого размера
- Тип II - Строповый тип: Оснащен подъемными устройствами на каждом конце для соединения с оттяжками или веревками. Без защитной сетки, обеспечивая легкий вес и простоту обращения
Плавающие пневматические резиновые кранцы состоят из внешнего резинового слоя, армирующего слоя из синтетического корда и внутреннего резинового слоя, прочно вулканизированных вместе.
Внешняя резина защищает слои корда и внутреннюю резину, а составы обеспечивают достаточную прочность на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать погодные условия и суровое использование.
Армирующий слой из синтетического корда поддерживает внутреннее давление воздуха, в то время как внутренний резиновый слой герметизирует сжатый воздух внутри кранец.
Кранцы диаметром 2500 мм и более оснащены предохранительными клапанами для сброса избыточного внутреннего давления. Кранцы меньшего размера могут быть оснащены по запросу.
Внешняя цепная и шинная сетка обеспечивает дополнительную защиту корпуса резинового кранец, используя шины грузовиков, волокнистые сетки или авиационные шины, которые легко заменяются.
Свойства внешних и внутренних резиновых материалов соответствуют стандартам ISO 17357:2014. Свяжитесь с нами для получения подробной информации о свойствах материалов.
- ISO 17357-1:2014 Суда и морские технологии -- Плавающие пневматические резиновые кранцы -- Часть 1: Высокое давление
- ISO 17357-2:2014 Суда и морские технологии -- Плавающие пневматические резиновые кранцы -- Часть 2: Низкое давление
| Пневматические кранцы | Параметр пневматических резиновых кранец |
|---|---|
| Диаметр кранец | 0,5 ~ 4,5 м |
| Длина кранец | 1,0 ~ 9 м |
| Начальное давление | 50 кПа и 80 кПа |
| Тип кранец | Строповый, сетчатый, гидропневматический |
| Стандарт кранец | ISO 17357:2014 |
| Применение кранец | Судно-судно, судно-порт |
| D x L (мм) | P50 GEA (кНм) | P50 Сила реакции (кН) | P50 Давление на корпус (кН/м2) | P80 GEA (кНм) | P80 Сила реакции (кН) | P80 Сила реакции (кН/м2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Пневматические резиновые кранцы Doowin-Marine производятся и тестируются в соответствии с ISO 17357 с использованием корейских производственных технологий.
- Соответствие ISO 17357:2002: Все кранцы соответствуют последним стандартам ISO 15375
- Мягкая сила реакции: Сила реакции остается стабильной даже при избыточных нагрузках, защищая суда и швартовочные сооружения
- 15° наклонная швартовка: Сохраняет поглощение энергии при наклонном сжатии до 15 градусов
- Против сдвиговых нагрузок: Армированы прочным кордом шин для противодействия комбинированным сдвиговым нагрузкам
- Низкие швартовочные силы: Безопасно защищает суда и швартовочные сооружения в условиях суровой погоды
- Адаптация к приливам: Свободно плавает, чтобы компенсировать приливный диапазон и вертикальное движение судна
- Низкая стоимость установки: Простая швартовка с помощью оттяжек или цепей, легко перемещается
- Низкая стоимость обслуживания: Минимальная утечка воздуха требует только ежегодных проверок давления
- Минимизация стоимости судна: Компактная транспортировка в вакуумированном и сложенном виде в контейнерах или на поддонах
Основные моменты продукта
Прочные черные морские кранцы для установки под давлением, резиновая конструкция Плавающие пневматические резиновые кранцы, также известные как кранцы Йокогама или пневматические кранцы типа Йокогама, изготавливаются из резиновых листов, армированных синтетическим кордом, с сжатым воздухом внутри. В...
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Китайские подводные надувные пневматические резиновые крылышки Сертификация CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
