ISO 17357-2014 標準 浮遊型気圧型横浜フェンダー 船舶用品
製品の詳細
| 名前: | 海上用充気用フェンダー | 膨張圧力: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| 保証: | 2年 | タイプ: | 空気圧 |
| 証明書: | GSG、BV、ECT。すべて利用可能です |
製品説明
浮遊型気圧ゴムフェンダー (横浜フェンダーまたは横浜型気圧フェンダーとも呼ばれ) は,圧縮空気が付いている合成コード強化ゴムシートから作られています.内部 の 空気 は 水上 に 浮く こと を 可能 に し,船 と 船 の 間 (船 と 船 の 間) や 船 と 停泊 施設 の 間 に 衝撃 吸収 器 の 役目 を 果たし ますすべてのDoowin Marine横浜型浮遊型気力ガムフェンダーは,ISO 17357に完全に準拠するように製造され試験されています.
このフェンダーは軽量な設計により,簡単に操作され,男用ロープや男用鎖で設置できます.彼らは,低かつ比較的均等な船体圧力を提供しながら,傾斜圧縮下では15度までエネルギー吸収レベルを維持し,切断力抵抗.
半径500mmから4,500mm,長さ500mmから9,000mmで利用可能である,空気防護具はスリング型または重用チェーン&タイヤネット配置で提供されています.また,潜水艦用の垂直水圧防護機も供給しています.泡で満たされたフェンダーは 浮遊フェンダーの別の選択肢です
私たちのpneumaticゴムフェンダーは 2つの一般的なタイプで提供されています:
- タイプI - 純型:チェーンネット,ワイヤーネット,または小型のフェンダー用の繊維網で覆い
- タイプII - スリングタイプ:鎖やロープと接続するために両端にリフティング装置を備えています.保護網なしで,軽量で操作が簡単です.
浮遊型気圧用ゴムフェンダーは,外側のゴム層,強化された合成タイヤコード層,および内部のゴムで構成され,すべてしっかりと火熱化されています.
外部のゴムはコード層と内部のゴムを保護し,耐候条件や厳しい使用に耐えるのに十分な拉伸および破裂耐性を提供する化合物があります.
強化された合成タイヤコード層は内部気圧を維持し,内部のゴム層はフェンダー内の圧縮空気を密封します.
径2500mm以上のフェンダーには,過剰な内部圧力を解消するための安全バルブが含まれます.要求に応じてより小さなフェンダーを装備することができます.
外部の鎖とタイヤの網は,簡単に交換できるトラックタイヤ,繊維網,または航空機のタイヤを使用して,ゴムフェンダーボディの追加の保護を提供します.
外部および内部のゴム材料の性能はISO 17357:2014規格に準拠しています.詳細な材料性能情報については,当社にご連絡ください.
- ISO 17357-1:2014 船舶と海洋技術 -- 浮遊型気力ゴムフェンダー -- 第1部分:高圧
- ISO 17357-2:2014 船舶と海洋技術 -- 浮遊型気力ゴムフェンダー -- 第2部分:低圧
| パネウマティック・フェンダー | パネウマチカムフェンダーパラメータ |
|---|---|
| フレンダーの直径 | 0.5 ~ 4.5m |
| フレンダーの長さ | 1.0~9m |
| 初期圧力 | 50kPaと80kPa |
| Fender の種類 | スリングタイプ,ネットタイプ,水力気圧用フェンダー |
| フェンダー標準 | ISO 17357:2014 |
| フェンダー 適用 | 船から船へ 船から港へ |
| D x L (ミリ) | P50 GEA (kNm) | P50 反応力 (kN) | P50 フルスクール圧力 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 反応力 (kN) | P80 反応力 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Doowin-Marine パンネマティックゴムフェンダーは,韓国製の技術を用いてISO 17357に準拠して製造・試験されている.
- ISO 17357:2002 適合性:すべてのフェンダーは最新のISO 15375規格を満たしています
- 柔らかい反応力反応 力 は 過剰 な 負荷 の 状態 に も 安定 し て い ます.これ は 船 や 泊まり 施設 を 保護 し ます.
- 15° 傾斜する泊場:15度まで傾斜圧縮でエネルギー吸収を維持します
- 切断力に対して:強いタイヤロープで強化され,組み合わせた切断力に耐える
- 低着陸力:厳しい 天候 に 耐える 船舶 や 泊場 を 安全 に 保護 する
- 潮流に適応する潮流範囲と船の垂直移動に対応するために自由に浮いている
- 低コストの設置:ロープや鎖で固定し,簡単に移動する
- 維持費 の 低さ:最小の空気漏れは,年間圧力検査のみが必要です.
- 船舶コストを最小限に抑えるコンパクトな輸送,コンテナまたはパレットで真空化および折りたたみ状態
製品のハイライト
圧力装置用重用黒色海上フェンダー ゴム建築 浮遊型気圧ゴムフェンダー (横浜フェンダーまたは横浜型気圧フェンダーとも呼ばれ) は,圧縮空気が付いている合成コード強化ゴムシートから作られています.内部 の 空気 は 水上 に 浮く こと を 可能 に し,船 と 船 の 間 (船 と 船 の 間) や 船 と 停泊 施設 の 間 に 衝撃 吸収 器 の 役目 を 果たし ますすべてのDoowin Marine横浜型浮遊型気力ガムフェンダーは,ISO 17357に完全に準拠するように製造され試験されています. このフェンダーは軽量な設計により,簡単に操作され,男用ロープや男用鎖で設置できます.彼ら...
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中国潜水艦インフレータブル空気圧ゴムフェンダー CCS BV認証
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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