중국 도매 고하중용 에어백, 고무 보트 리프트 에어백
제품 세부 사항
| 제품명: | 선박용 고무 에어백 | 재료: | 합성 타이어코드 및 고무층 |
|---|---|---|---|
| 색상: | 검은색 | 길이: | 5~30m |
| 지름: | 0.8m ~ 3m | 용법: | 선박 발사, 착륙 및 잔해 처리, 보트 보호. |
| 기준: | ISO14409 | 포장: | 고객의 요구 사항에 따라 |
| 인증: | CCS,ABS,LR,BV | 보증기간: | 2년 |
| 기술: | 고압, 전체 포장, 방폭형. | 삶: | 6-10년 |
| 강조하다 |
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제품 설명
- QP- 3, 4 또는 5 개의 코드 직물 층을 가진 일반적인 에어백
- 본부- 6, 7 또는 8 층의 코드 직물
- QS- 9, 10층 이상의 코드 섬유로 구성된 초고출량 에어백
QG6:코드 직물 6층 + 고무 1층
1.5: 지름 1.5m
15:실제 길이는 15m입니다
| - 아니 | 테스트 항목 | 가치 | 표준 |
|---|---|---|---|
| 1 | 팽창 강도, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | 부러진 상태의 연장, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | 강도, ° (해안 A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | 찢기 강도, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | 압축 세트, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | ISO 815-1 |
| 6* | 당겨지는 길게 유지, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | 부러짐에 대한 연장 유지, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | 강도 변화, ° (해안 A) | ≤ 8 | ISO 7619-1 |
| 9 | 정적 오존 노화 40°C x 96h, 확장 20% | 틈이 없네 | ISO 1431-1 |
| 종류: No | 직경 (m) | 시험용 초기 내부 압력 (kPa) | 가등급 작업 압력 (kPa) | 70%의 압축 변형 (KN/m) 에서 운반 능력 | 최소 폭발 압력 (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
제품 하이라이트
중국 중부용 무거운 짐을 들어 올리는 에어백 고무 보트 에어백 선박 발사 에어백, 롤러백, 발사 에어볼론, 부풀이 해상 에어백, 에어리프트백, 구제백선박을 발사하는데 사용되는 특화된 선박용 고무 에어백입니다., 배 착륙, 또는 롤아웃. 이 무거운 용량 고무 에어백 은 침몰 된 배 를 로딩, 떠다니는, 들어 올리는, 이동 하는 것, 그리고 고장난 배 를 구출 하는 데 널리 사용 된다. 해상 에어백을 이용한 선박 발사 기술은 전통적인 방법의 단점을 극복하는 혁신적인 선박 발사 기술입니다.그리고 "float-out"이 유연한 기술은 고정...
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
중국 잠수함 팽창식 공압 고무 펜더 CCS BV 인증
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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