Chine en gros Airbags lourds pour le levage de charges lourdes Airbags de levage de bateau en caoutchouc
Détails du produit
| Nom du produit: | coussins gonflables en caoutchouc marin | Matériel: | Corde de pneu synthétique et couches de caoutchouc |
|---|---|---|---|
| Couleur: | Noir | Longueur: | 5 ~ 30 m |
| Diamètre: | 0,8 m ~ 3 m | Usage: | Lancement, atterrissage et récupération des navires, protection du bateau. |
| Standard: | ISO14409 | Emballage: | Selon les exigences du client |
| Certification: | CCS,ABS,LR,BV | Période de garantie: | 2 ans |
| Technologie: | Haute pression, emballage entier, type anti-explosion. | Vie: | 6-10 ans |
| Mettre en évidence |
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Description du produit
- Le QP- Airbag ordinaire avec 3, 4 ou 5 couches de tissu de câble
- Quartier général- Airbags à haute capacité avec 6, 7 ou 8 couches de tissu de câble
- QS- airbags à capacité de charge extrêmement élevée avec 9, 10 ou plus de couches de tissus de câbles
QG6:6 couches de tissu de cordon + 1 couche de caoutchouc
1.5: Le diamètre est de 1,5 m.
15:La longueur effective est de 15 m.
| Je ne veux pas. | Point d'essai | Valeur | La norme |
|---|---|---|---|
| 1 | Résistance à la traction, Mpa | ≥ 18 ans | Pour la norme ISO 37 |
| 2 | L'allongement à la rupture, en % | ≥ 400 | Pour la norme ISO 37 |
| 3 | Dureté, ° (côte A) | 60 ± 10 | Pour les appareils électroniques |
| 4 | Résistance à la déchirure, N/cm | ≥ 400 | Pour la norme ISO 34-1 |
| 5 | Réglage de la compression, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | Pour les appareils électroniques |
| 6* | Maintien de l'allongement de la traction, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | Maintien de l'allongement à la rupture, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | Changement de dureté, ° (côte A) | ≤ 8 | Pour les appareils électroniques |
| 9 | Vieillissement statique de l'ozone à 40°C x 96h, extension de 20% | Il n'y a pas de fissure. | Pour les appareils électroniques |
| Type n°. | Diamètre (m) | Pression interne initiale pour l'essai (kPa) | Pression de travail nominale (kPa) | Capacité de roulement à 70% de déformation par compression (KN/m) | Pression de rupture minimale (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Le QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| Le QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Points forts du produit
Chine en gros Airbags lourds pour le levage de charges lourdes Airbags de levage de bateau en caoutchouc Airbags de lancement de navires, également connus sous le nom de sacs à rouleaux, sacs de lancement de ballons aériens, sacs aériens gonflables, sacs de levage aérien et sacs de sauvetage,sont ...
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chine Sous-marin Défenses Pneumatiques Gonflables en Caoutchouc Certification CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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