제품 세부 사항
| 유형: | 모노 부력 유닛 (MBU 유형) | 어플리케이션: | 파이프 라인, 견인 및 구제 |
|---|---|---|---|
| 자격증: | BV 및 CCS는 테스트 인증서를 삭제합니다 | 안전 요인: | 5:1 |
| 생산 기술: | RF 용접 솔기 | 밸브: | 자동 압력 릴리프 밸브 |
| 부력 용량: | 500kg ~ 10ton | 생산 표준: | IMCA D-016 |
| 강조하다 |
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제품 설명
- 축 방향 하중 전달: 독점적인 스트로프 설계를 통해 가방의 중심 축을 통해 직접 들어올릴 수 있어 엄격한 테스트에서 5:1 이상의 안전율을 달성합니다.
- 소형 물류: 포장된 무게가 들어올리는 용량의 1%에 불과하여 500미터톤의 MBU를 20피트 컨테이너 하나에 운송할 수 있습니다.
- 깊이 복원력: 고인장 폴리에스터로 제작되었으며 UV 안정화 PVC 코팅 처리되었으며 동심원 직물 층으로 강화되었습니다.
- 동적 부력 제어: 통합된 공기 밸브를 통해 정밀한 하중 위치 지정을 위해 원격으로 배출하거나 보충할 수 있습니다.
- 파이프라인 해안 접근: 고에너지 발사체 위험을 제거하여 잠수부 및 작업선의 위험을 줄입니다.
- 예인 및 인양: 단일 지점 부착으로 선박 복구 및 수중 구조물 안정화를 위한 장비 설치가 간소화됩니다.
- 다재다능함: IMCA D-016 표준을 준수하면서 1t, 2t, 3t 및 5t의 리프트 용량으로 제공됩니다.
- 비용 효율성: 구매 및 임대 비용 모두에서 강철 또는 폼 대안보다 성능이 뛰어납니다.
- 안전 및 속도: 경량 설계로 수동 취급이 가능하며 최소한의 연결 지점으로 장비 설치 속도가 빨라집니다.
| 모델 | 용량 | 직경 | 길이 | 건조 중량 |
|---|---|---|---|---|
| SPB-500 | 500kg | 800mm | 1,100mm | 15kg |
| SPB-1 | 1,000kg | 1,000mm | 1,600mm | 20kg |
| SPB-2 | 2,000kg | 1,300mm | 1,650mm | 30kg |
| SPB-3 | 3,000kg | 1,500mm | 2,300mm | 35kg |
| SPB-5 | 5,000kg | 1,700mm | 2,650mm | 45kg |
제품 하이라이트
단일 지점 모노 부력 장치(MBU)는 파이프라인 설치 및 인양 작업에 500kg~10톤의 부양력을 제공합니다. BV/CCS 인증을 받았으며, 5:1 안전율, RF 용접 이음매, 자동 압력 릴리프 밸브를 갖추고 있습니다. 소형, 경량 설계(5톤 장치의 경우 45kg)로 신속한 배치가 가능합니다. 우수한 비용 효율성과 안전성을 위해 IMCA D-016 표준을 준수합니다.
조선소 적용을 위한 맞춤형 길이 8-30m 및 100,000DWT 용량의 고압 해양 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
ISO14409 인증 해양 구조 에어백, 10 ~ 40톤/m 적재 용량, 공기 누출 없음
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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