제품 세부 사항
| 유형: | 모노 부력 유닛 (MBU 유형) | 어플리케이션: | 파이프 라인, 견인 및 구제 |
|---|---|---|---|
| 자격증: | BV 및 CCS는 테스트 인증서를 삭제합니다 | 안전 요인: | 5:1 |
| 생산 기술: | RF 용접 솔기 | 밸브: | 자동 압력 릴리프 밸브 |
| 부력 용량: | 500kg ~ 10ton | 생산 표준: | IMCA D-016 |
| 강조하다 |
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제품 설명
- 축 방향 하중 전달: 독점적인 스트로프 설계를 통해 가방의 중심 축을 통해 직접 들어올릴 수 있어 엄격한 테스트에서 5:1 이상의 안전율을 달성합니다.
- 소형 물류: 포장된 무게가 들어올리는 용량의 1%에 불과하여 500미터톤의 MBU를 20피트 컨테이너 하나에 운송할 수 있습니다.
- 깊이 복원력: 고인장 폴리에스터로 제작되었으며 UV 안정화 PVC 코팅 처리되었으며 동심원 직물 층으로 강화되었습니다.
- 동적 부력 제어: 통합된 공기 밸브를 통해 정밀한 하중 위치 지정을 위해 원격으로 배출하거나 보충할 수 있습니다.
- 파이프라인 해안 접근: 고에너지 발사체 위험을 제거하여 잠수부 및 작업선의 위험을 줄입니다.
- 예인 및 인양: 단일 지점 부착으로 선박 복구 및 수중 구조물 안정화를 위한 장비 설치가 간소화됩니다.
- 다재다능함: IMCA D-016 표준을 준수하면서 1t, 2t, 3t 및 5t의 리프트 용량으로 제공됩니다.
- 비용 효율성: 구매 및 임대 비용 모두에서 강철 또는 폼 대안보다 성능이 뛰어납니다.
- 안전 및 속도: 경량 설계로 수동 취급이 가능하며 최소한의 연결 지점으로 장비 설치 속도가 빨라집니다.
| 모델 | 용량 | 직경 | 길이 | 건조 중량 |
|---|---|---|---|---|
| SPB-500 | 500kg | 800mm | 1,100mm | 15kg |
| SPB-1 | 1,000kg | 1,000mm | 1,600mm | 20kg |
| SPB-2 | 2,000kg | 1,300mm | 1,650mm | 30kg |
| SPB-3 | 3,000kg | 1,500mm | 2,300mm | 35kg |
| SPB-5 | 5,000kg | 1,700mm | 2,650mm | 45kg |

제품 하이라이트
단일 지점 모노 부력 장치(MBU)는 파이프라인 설치 및 인양 작업에 500kg~10톤의 부양력을 제공합니다. BV/CCS 인증을 받았으며, 5:1 안전율, RF 용접 이음매, 자동 압력 릴리프 밸브를 갖추고 있습니다. 소형, 경량 설계(5톤 장치의 경우 45kg)로 신속한 배치가 가능합니다. 우수한 비용 효율성과 안전성을 위해 IMCA D-016 표준을 준수합니다.
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
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항구 보호 부지 요코하마 타입 공기용 대형 선박 합리적인 공장 가격의 해상 고무 펠더Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and ...
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