<
Chất lượng Thang khí nhựa tự nhiên cho tàu phóng Thang khí nhựa cho tàu phóng và hạ cánh Thang khí nhựa biển cứu hộ nhà máy
Chất lượng Thang khí nhựa tự nhiên cho tàu phóng Thang khí nhựa cho tàu phóng và hạ cánh Thang khí nhựa biển cứu hộ nhà máy
Chất lượng Thang khí nhựa tự nhiên cho tàu phóng Thang khí nhựa cho tàu phóng và hạ cánh Thang khí nhựa biển cứu hộ nhà máy
Chất lượng Thang khí nhựa tự nhiên cho tàu phóng Thang khí nhựa cho tàu phóng và hạ cánh Thang khí nhựa biển cứu hộ nhà máy
Chất lượng Thang khí nhựa tự nhiên cho tàu phóng Thang khí nhựa cho tàu phóng và hạ cánh Thang khí nhựa biển cứu hộ nhà máy
Chất lượng Thang khí nhựa tự nhiên cho tàu phóng Thang khí nhựa cho tàu phóng và hạ cánh Thang khí nhựa biển cứu hộ nhà máy
>

Thang khí nhựa tự nhiên cho tàu phóng Thang khí nhựa cho tàu phóng và hạ cánh Thang khí nhựa biển cứu hộ

Tên thương hiệu: DOOWIN
Số mô hình: 5 ~ 35m
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Chứng nhận: SGS, BV, CCS, LR,ect.
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1 cái
Giá cả: USD$300 - $ 890
Khả năng cung cấp: 100 cái/tháng

Chi tiết sản phẩm


Tên sản phẩm: Hạ thủy tàu chìm Tàu cứu hộ Túi nâng không khí Tàu nổi bong bóng cao su Vật liệu: Dây lốp tổng hợp &amp; Lớp cao su
Màu sắc: Đen Đường kính: 0,8 ~ 3m
Chiều dài: 5 ~ 30m Cách sử dụng: Hạ thủy, hạ cánh và hạ cánh, Bảo vệ thuyền.
Tiêu chuẩn: ISO14409 đóng gói: Theo yêu cầu của khách hàng
Chứng nhận: CCS,ABS,LR,BV Thời hạn bảo hành: 2 năm
Công nghệ: Áp suất cao, Bao bọc toàn bộ, loại chống nổ. Mạng sống: 6-10 tuổi
Làm nổi bật

Thang khí phóng tàu cao su tự nhiên

,

bóng cao su hàng hải để hạ thủy sà lan

,

túi khí cứu hộ tàu có bảo hành

Mô tả sản phẩm

DoWIN túi khí bơm thủy quân sự để phóng và hạ cánh tàu
túi khí phóng tàu, còn được gọi là túi xách, túi phóng khí cầu, túi khí bơm, túi nâng và túi cứu hộ,là túi khí cao su chuyên dụng cho tàu biển được sử dụng để phóng tàu biểnNhững túi khí cao su hạng nặng này được sử dụng rộng rãi trong việc tải, nổi, nâng và di chuyển tàu chìm, cũng như cứu thuyền bị mắc kẹt.
Ship launching using marine rubber airbags
Việc phóng tàu sử dụng túi khí biển đại diện cho một công nghệ phóng tàu sáng tạo vượt qua những nhược điểm của các phương pháp truyền thống như "khởi động cuối cùng", "khởi động bên tàu",và float-outCông nghệ linh hoạt này loại bỏ các hạn chế của các đường phóng cố định và ngày càng được các xưởng đóng tàu trên toàn thế giới áp dụng do lợi thế tiết kiệm thời gian, hiệu quả chi phí, linh hoạt,và an toàn.
Sự đổi mới liên tục của chúng tôi trong thiết kế, sử dụng vật liệu và công nghệ sản xuất đảm bảo mức độ linh hoạt, an toàn và đáng tin cậy cao nhất.túi khí cao su phóng tàu của chúng tôi đã thành công phóng tàu chở hàng, tàu chở dầu, tàu chở dầu, tàu kéo, tàu AHTS, bến tàu nổi và tàu xây dựng, với tàu lớn nhất được đưa vào hoạt động có trọng lượng lên đến 100.000DWT.
Tại sao chọn túi khí cao su hải quân DOOWIN
Tất cả túi khí phóng tàu Doowin Marine đều được sản xuất và thử nghiệm để tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 14409:2011 (Hạm và công nghệ hàng hải - túi khí phóng tàu) và tiêu chuẩn ISO 17682:2013 (Phương pháp phóng tàu sử dụng túi khí).
Loại và mô hình túi khí ra mắt
Bộ túi khí phóng tàu được phân loại theo dung lượng chịu đựng trên mỗi mét chiều dài, với số lớp dây lốp tổng hợp xác định áp suất làm việc an toàn:
  • QP- túi khí thông thường với 3, 4 hoặc 5 lớp vải dây
  • Trụ sở chính- Túi khí có dung lượng chịu đựng cao với 6, 7 hoặc 8 lớp vải dây thừng
  • QS- Airbag có dung lượng chịu đựng siêu cao với 9, 10 hoặc nhiều lớp vải dây
Cấu trúc của túi khí phóng tàu
Thang khí cao su được xây dựng với một lớp cao su bên ngoài, và nhiều lớp dây lốp tổng hợp được thêu cứng với nhau, với các lớp bổ sung ở các vai cuối để củng cố.
Lớp sợi dây vải từ lốp xe tổng hợp
This reinforcement layer consists of rubber-coated synthetic-tire-cord fabrics twined at ideal angles using patented "Holistic Wrapping Technology" to evenly distribute stress and maintain internal pressureChúng tôi sử dụng 1400 dtex/2 hoặc 1400 dtex/3 loại vải dây lốp tổng hợp với hơn 95 dây trên mỗi chiều rộng 100mm và sức mạnh phá vỡ vượt quá 310N mỗi dây.
Cao su bên ngoài
Cả hai lớp cao su đều được kiểm tra nghiêm ngặt để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.có hợp chất có độ bền kéo và rách đặc biệt cho điều kiện khắc nghiệt.
Khả năng của vật liệu cao su
Không, không. Điểm thử Giá trị Tiêu chuẩn
1 Sức kéo, Mpa ≥ 18 ISO 37
2 Chiều dài khi phá vỡ, % ≥ 400 ISO 37
3 Độ cứng, ° (Bờ A) 60±10 ISO 7619-1
4 Độ bền rách, N/cm ≥ 400 ISO 34-1
5 Thiết bị nén, % (70°C±1°C,22h) ≤30 ISO 815-1
6* Khả năng kéo kéo dài, % ≥ 80 ISO 188
7* Giữ độ kéo dài khi ngắt, % ≥ 80 ISO 188
8* Thay đổi độ cứng, ° (Bờ A) ≤ 8 ISO 7619-1
9 Sự lão hóa ozon tĩnh ở 40 °C x 96h, mở rộng 20% Không nứt. ISO 1431-1
Các thông số hiệu suất của túi khí phóng tàu
Loại không. Chiều kính Áp suất bên trong ban đầu cho thử nghiệm (kPa) Áp suất làm việc định lượng (kPa) Khả năng mang ở 70% nén biến dạng (KN/m) Áp suất bùng nổ tối thiểu (kPa)
QP5 0.8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1.5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
QG6 0.8 56 245 215 740
1.0 45 200 219 600
1.2 32 165 217 490
1.5 25 130 218 390
1.8 20 110 220 330
2.0 18 100 220 300
QG7 0.8 64 270 237 810
1.0 50 220 242 660
1.2 38 190 251 570
1.5 29 150 247 450
1.8 25 130 257 390
2.0 23 120 264 360
QG8 0.8 70 300 264 900
1.0 54 240 264 720
1.2 45 210 277 630
1.5 32 170 280 510
1.8 29 150 297 450
2.0 26 140 308 420
Tại sao tàu của chúng tôi phóng túi khí
Các quy trình sản xuất và kiểm soát chất lượng cao cấp từ việc lựa chọn nguyên liệu thô đến chất lượng caocó trình độ caoquy trình sản xuất.
DOOWIN Marine Airbags manufacturing process DOOWIN Marine Airbags quality control

Sản phẩm nổi bật

DoWIN túi khí bơm thủy quân sự để phóng và hạ cánh tàu túi khí phóng tàu, còn được gọi là túi xách, túi phóng khí cầu, túi khí bơm, túi nâng và túi cứu hộ,là túi khí cao su chuyên dụng cho tàu biển được sử dụng để phóng tàu biểnNhững túi khí cao su hạng nặng này được sử dụng rộng rãi trong việc tải, ...

Sản phẩm liên quan
Chất lượng Thang khí cao áp cao su nhà máy

Thang khí cao áp cao su

Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.

Chất lượng Tàu phóng túi khí cứu hộ biển nhà máy

Tàu phóng túi khí cứu hộ biển

Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.

Chất lượng Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357 nhà máy

Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...

Chất lượng Trung Quốc Tàu ngầm bơm cao su bơm khí áp CCS BV Chứng nhận nhà máy

Trung Quốc Tàu ngầm bơm cao su bơm khí áp CCS BV Chứng nhận

China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, ...

Yêu cầu Đặt giá

Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.

Bạn có thể tải lên tối đa 5 tệp và mỗi tệp có kích thước tối đa 10M.