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गुणवत्ता प्राकृतिक रबर जहाज प्रक्षेपण एयरबैग के लिए बैग प्रक्षेपण और लैंडिंग बचाव समुद्री रबर गुब्बारा गुब्बारा फ़ैक्टरी
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प्राकृतिक रबर जहाज प्रक्षेपण एयरबैग के लिए बैग प्रक्षेपण और लैंडिंग बचाव समुद्री रबर गुब्बारा गुब्बारा

ब्रांड नाम: DOOWIN
मॉडल संख्या: 5 ~ 35 मी
उत्पत्ति का स्थान: चीन
प्रमाणीकरण: SGS, BV, CCS, LR,ect.
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 पीसी
मूल्य: USD$300 - $ 890
आपूर्ति की योग्यता: 100 पीसी / प्रति माह

उत्पाद विवरण


प्रोडक्ट का नाम: डूबे हुए जहाजों को लॉन्च करने वाले जहाज को बचाने के लिए एयर लिफ्टिंग बैग, जहाज को फिर से तैराने वाला सामग्री: सिंथेटिक टायर कॉर्ड और रबर परतें
रंग: काला व्यास: 0.8 ~ 3 मी
लंबाई: 5 ~ 30 मी प्रयोग: जहाज का प्रक्षेपण, लैंडिंग और बचाव, नाव की रक्षा करना।
मानक: ISO14409 पैकिंग: ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार
प्रमाणन: CCS,ABS,LR,BV वारंटी अवधि: 2 साल
तकनीकी: उच्च दबाव, संपूर्ण आवरण, विस्फोट रोधी प्रकार। ज़िंदगी: 6-10 साल
प्रमुखता देना

प्राकृतिक रबर जहाज लांचिंग एयरबैग

,

जहाज लॉन्चिंग के लिए मरीन रबर बैलून

,

वारंटी के साथ शिप सलवेज एयरबैग

उत्पाद वर्णन

DOOWIN जहाज के प्रक्षेपण और लैंडिंग के लिए इन्फ्लैटेबल समुद्री एयरबैग
जहाज के प्रक्षेपण एयरबैग, जिन्हें रोलर बैग, प्रक्षेपण वायुमंडल, inflatable समुद्री एयरबैग, एयरलिफ्ट बैग और बचाव बैग के रूप में भी जाना जाता है,समुद्री जहाजों के प्रक्षेपण के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष समुद्री रबर एयरबैग हैंये भारी-भरकम रबर एयरबैग व्यापक रूप से डूबने वाले जहाजों को लोड करने, तैरने, उठाने और स्थानांतरित करने के साथ-साथ फंसे नौकाओं को बचाने में भी उपयोग किए जाते हैं।
Ship launching using marine rubber airbags
समुद्री एयरबैग का उपयोग करके जहाज को लॉन्च करना एक अभिनव जहाज लॉन्चिंग तकनीक का प्रतिनिधित्व करता है जो पारंपरिक तरीकों जैसे "एंड-ऑन लॉन्चिंग", "साइड शिप लॉन्चिंग",और "फ्लोट-आउट"यह लचीली तकनीक फिक्स्ड लॉन्चिंग ट्रैक के प्रतिबंधों को समाप्त करती है और समय की बचत, लागत दक्षता, लचीलापन,और सुरक्षा.
हमारे डिजाइन, सामग्री उपयोग और विनिर्माण प्रौद्योगिकियों में निरंतर नवाचार लचीलापन, सुरक्षा और विश्वसनीयता के उच्चतम स्तर को सुनिश्चित करता है।हमारे जहाज-लॉन्चिंग रबर एयरबैग ने सफलतापूर्वक कार्गो जहाजों को लॉन्च किया है, बैरगेट, रासायनिक टैंकर, टगबोट, एएचटीएस जहाज, फ्लोटिंग डॉक और निर्माण कैसून, जिसमें सबसे बड़ा जहाज 100,000DWT तक वजन वाला है।
डूविन मरीन रबर एयरबैग क्यों चुनें?
सभी डूविन मरीन जहाज लॉन्चिंग एयरबैग का निर्माण और परीक्षण आईएसओ 14409:2011 (जहाज और समुद्री प्रौद्योगिकी -- जहाज लॉन्चिंग एयरबैग) और आईएसओ 17682 के पूर्ण अनुपालन के लिए किया जाता हैः2013 (एयरबैग का उपयोग करने वाले जहाज के प्रक्षेपण के लिए पद्धति).
एयरबैग का प्रकार और मॉडल
जहाज लांचिंग एयरबैग को लंबाई में प्रति मीटर असर क्षमता के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है, जिसमें सिंथेटिक टायर-कॉर्ड परतों की संख्या सुरक्षा कार्य दबाव निर्धारित करती हैः
  • QP- साधारण एयरबैग 3, 4 या 5 कॉर्ड कपड़े परतों के साथ
  • मुख्यालय- 6, 7 या 8 परतों के कॉर्ड कपड़े के साथ उच्च सहन क्षमता वाले एयरबैग
  • QS- 9, 10 या अधिक परतों के कॉर्ड वस्त्रों के साथ सुपर-उच्च सहन क्षमता वाले एयरबैग
जहाज के प्रक्षेपण के लिए एयरबैग की संरचना
रबर एयरबैग को रबर की एक बाहरी परत के साथ बनाया जाता है, और कई सिंथेटिक टायर-कॉर्ड परतों को मजबूती से एक साथ वल्केनाइज किया जाता है, जिसमें अंत के कंधों पर अतिरिक्त परतें सुदृढीकरण के लिए होती हैं।
सिंथेटिक टायर-कॉर्ड परत
This reinforcement layer consists of rubber-coated synthetic-tire-cord fabrics twined at ideal angles using patented "Holistic Wrapping Technology" to evenly distribute stress and maintain internal pressureहम 1400 डीटेक्स/2 या 1400 डीटेक्स/3 प्रकार के सिंथेटिक टायर-कॉर्ड कपड़े का उपयोग करते हैं जिनमें प्रति 100 मिमी चौड़ाई पर 95 से अधिक कॉर्ड होते हैं और प्रति कॉर्ड 310 एन से अधिक की टूटने की ताकत होती है।
बाहरी रबड़
दोनों रबर परतें अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने के लिए कठोर परीक्षण से गुजरती हैं। बाहरी परत कॉर्ड परतों को घर्षण और पर्यावरणीय कारकों से बचाती है।कठोर परिस्थितियों के लिए असाधारण तन्यता और आंसू की ताकत वाले यौगिकों के साथ.
जहाज लॉन्चिंग एयरबैग रबर सामग्री प्रदर्शन
नहीं. परीक्षण वस्तु मूल्य मानक
1 तन्य शक्ति, एमपीए ≥18 आईएसओ 37
2 टूटने पर लम्बाई, % ≥400 आईएसओ 37
3 कठोरता, ° (शोर ए) 60±10 आईएसओ 7619-1
4 आंसू का बल, एन/सेमी ≥400 आईएसओ 34-1
5 संपीड़न सेट, % (70°C±1°C,22h) ≤30 आईएसओ 815-1
6* खींचने के लम्बे होने की क्षमता, % ≥ 80 आईएसओ 188
7* ब्रेक के समय बढ़ाव को पकड़ना, % ≥ 80 आईएसओ 188
8* कठोरता का परिवर्तन, ° (शोर ए) ≤8 आईएसओ 7619-1
9 40°C x 96h पर स्थिर ओजोन की उम्र बढ़ने, 20% विस्तार कोई दरार नहीं आईएसओ 1431-1
जहाज लॉन्चिंग एयरबैग के प्रदर्शन मापदंड
प्रकार नं. व्यास (m) परीक्षण के लिए प्रारंभिक आंतरिक दबाव (kPa) नामित कार्य दबाव (kPa) 70% संपीड़ित विरूपण पर असर क्षमता (KN/m) न्यूनतम फट दबाव (kPa)
QP5 0.8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1.5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
QG6 0.8 56 245 215 740
1.0 45 200 219 600
1.2 32 165 217 490
1.5 25 130 218 390
1.8 20 110 220 330
2.0 18 100 220 300
QG7 0.8 64 270 237 810
1.0 50 220 242 660
1.2 38 190 251 570
1.5 29 150 247 450
1.8 25 130 257 390
2.0 23 120 264 360
QG8 0.8 70 300 264 900
1.0 54 240 264 720
1.2 45 210 277 630
1.5 32 170 280 510
1.8 29 150 297 450
2.0 26 140 308 420
हमारे जहाज में एयरबैग क्यों लगाए जाते हैं?
उन्नत विनिर्माण और गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाएं कच्चे माल के चयन से उच्च गुणवत्ता तकबहुत कुशलउत्पादन प्रक्रिया.
DOOWIN Marine Airbags manufacturing process DOOWIN Marine Airbags quality control

उत्पाद हाइलाइट्स

DOOWIN जहाज के प्रक्षेपण और लैंडिंग के लिए इन्फ्लैटेबल समुद्री एयरबैग जहाज के प्रक्षेपण एयरबैग, जिन्हें रोलर बैग, प्रक्षेपण वायुमंडल, inflatable समुद्री एयरबैग, एयरलिफ्ट बैग और बचाव बैग के रूप में भी जाना जाता है,समुद्री जहाजों के प्रक्षेपण के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष समुद्री रबर एयरबैग हैंये भ...

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