Chắn bùn khí nén hàng hải loại lưới / Loại sling Chắn bùn hàng hải Yokohama
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Tấm chắn bùn Yokohama Marine | Màu sắc: | Đen |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | Dây lốp tổng hợp và lớp cao su | Đường kính: | 0,5~4,5m |
| Chiều dài: | 1~9m | Thời gian bảo hành: | 2 năm |
| Kiểu: | Loại mạng, loại sling | đóng gói: | Pallet, khung sắt hoặc yêu cầu |
| Chứng nhận: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Cách sử dụng: | Bảo vệ tàu trong các hoạt động của tàu đến tàu hoặc neo đậu tại Quay, bảo vệ thuyền |
| Xích: | Nóng mạ kẽm | Chất lượng: | Đủ mạnh để duy trì áp suất không khí bên trong |
| Thiết kế sử dụng cuộc sống: | 7-10 năm | Tính năng: | Lực phản ứng mềm, thích ứng với thủy triều, chống lại lực cắt, chống lão hóa, lực neo thấp hơn |
| Áp suất bên trong ban đầuE: | 50Kpa, 80Kpa | ||
| Làm nổi bật |
Chắn bùn khí nén hàng hải,Chắn bùn hàng hải loại lưới,Chắn bùn Yokohama loại sling |
||
Mô tả sản phẩm
- Thiết kế nhẹ để dễ dàng xử lý và lắp đặt bằng dây thừng hoặc dây xích
- Duy trì mức độ hấp thụ năng lượng dưới nét nén lên đến 15 độ
- Cung cấp phân phối áp suất thân tàu thấp và đồng đều
- Nhiều lớp dây tổng hợp với cao su cứng chống mòn để có hiệu suất nhất quán
- Giảm thiểu chi phí bảo trì và rủi ro hư hại
- Tự xây dựng và tuổi thọ dài
- Cao su bên ngoài:Bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các lực bên ngoài với khả năng chống kéo và rách tuyệt vời
- Lớp dây xích lốp:Lớp củng cố duy trì tính toàn vẹn của áp suất không khí bên trong
- Nhựa bên trong:Niêm phong không khí áp suất trong cấu trúc vòm
- Pneumatic 50 (P50): áp suất nội bộ ban đầu 50kPa
- Pneumatic 80 (P80): Áp suất bên trong ban đầu 80kPa
- Loại I - Loại lưới: Được bao phủ bằng lưới dây chuyền, lưới dây hoặc lưới sợi cho các vòm nhỏ
- Loại II - Loại sling: Đặc trưng các thiết bị nâng ở mỗi đầu để kết nối với dây xích hoặc dây thừng, không có lưới bảo vệ
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Lực phản ứng (kN) | P50 Áp suất thân tàu (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Lực phản ứng (kN) | P80 Áp lực thân tàu (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Các cảng có biến động thủy triều cực đoan
- Hoạt động làm nhẹ từ tàu sang tàu
- Dầu & khí (thường là FSRU)
- Chỗ đậu tạm thời
- Tiêu chuẩn ISO 17357:2002:Sản xuất và thử nghiệm để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế
- Lực phản ứng mềm:Không tăng mạnh trong điều kiện quá tải
- 15° Đường đậu xe nghiêng:Duy trì hấp thụ năng lượng ở góc lên đến 15 độ
- Chống lực cắt:Được củng cố bằng dây đai đai mạnh để chống lại lực kết hợp
- Khả năng thích nghi với thủy triều:Trôi nổi tự do để phù hợp với dải thủy triều và chuyển động của tàu
- Bảo trì thấp:Sự rò rỉ không khí tối thiểu chỉ yêu cầu kiểm tra áp suất hàng năm
- Hiệu quả về chi phí:Thiết lập đơn giản và yêu cầu bảo trì thấp
Sản phẩm nổi bật
Pneumatic Marine Boat Rubber Fender Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. This design enables them to float on water and serve as effective shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and tested to fully comply
Thang khí cao áp cao su
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Tàu phóng túi khí cứu hộ biển
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
