Пневматический морской кранцевый бампер с сеткой / строповой тип кранцев Yokohama
Детали продукта
| Название продукта: | Yokohama Marine Fenders | Цвет: | Черный |
|---|---|---|---|
| Материал: | Синтетический шинный корд и резиновые слои | Диаметр: | 0.5~4.5m |
| Длина: | 1~9m | Гарантийный период: | 2 года |
| Тип: | Чистый тип, тип слинга | Упаковка: | Поддон, железная рама или как требование |
| Сертификация: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Использование: | Защищает корабль во время операций или швартовки на набережной, защищает лодку |
| Цепь: | Горячий оцинкован | Качество: | Достаточно сильный, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха |
| Дизайн с использованием жизни: | 7-10 лет | Особенность: | Мягкая сила реакции, адаптируемость к приливу, против сдвиговой силы, устойчивость к старению, более |
| Начальное внутреннее давлениеE: | 50 кПа, 80 кПа | ||
| Выделить |
Пневматический морской кранцевый бампер,Морской кранцевый бампер с сеткой,Строповой тип кранцев Yokohama |
||
Описание продукта
- Легкая конструкция для простоты обращения и установки с помощью оттяжки или растяжки.
- Сохраняет уровень поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусов.
- Обеспечивает низкое и равномерное распределение давления на корпус.
- Несколько слоев синтетического корда с прочной, устойчивой к истиранию резиной для стабильной работы.
- Минимальные затраты на техническое обслуживание и риск повреждения
- Самоплавучесть и длительный срок службы.
- Внешняя резина:Защищает слои корда и внутреннюю резину от истирания и внешних сил, обеспечивая превосходную устойчивость к растяжению и разрыву.
- Слои шинного корда:Армирующий слой, поддерживающий целостность внутреннего давления воздуха.
- Внутренняя резина:Герметизирует сжатый воздух внутри конструкции крыла.
- Пневматический 50 (P50): Начальное внутреннее давление 50 кПа.
- Пневматический 80 (P80): Начальное внутреннее давление 80 кПа.
- Тип I — Тип сетки: покрыт цепной сеткой, проволочной сеткой или волоконной сеткой для крыльев небольшого размера.
- Тип II – Тип стропа: Имеет подъемные устройства на каждом конце для соединения с растяжками или тросом, без защитной сетки.
| Д х Д (мм) | P50 GEA (кНм) | P50 Сила реакции (кН) | P50 Давление на корпус (кН/м²) | P80 GEA (кНм) | P80 Сила реакции (кН) | P80 Давление на корпус (кН/м²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600х1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 г. | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 год | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 г. | 130 | 1640 г. | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 г. | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Порты с экстремальными приливными колебаниями
- Лихтеровочные операции между судами
- Нефть и газ (обычно FSRU)
- Временная стоянка
- Соответствует ISO 17357:2002:Изготовлено и протестировано в соответствии с международными стандартами.
- Сила мягкой реакции:Не увеличивается резко в условиях избыточной нагрузки
- Причал с наклоном 15°:Сохраняет поглощение энергии под углами до 15 градусов.
- Сопротивление сдвиговой силе:Усилен прочным кордом для обеспечения комбинированной устойчивости к нагрузкам.
- Адаптивность к приливам:Свободно плавает, приспосабливаясь к диапазону приливов и движению корабля.
- Низкие эксплуатационные расходы:Минимальная утечка воздуха требует только ежегодных проверок давления.
- Экономическая эффективность:Простая установка и низкие требования к техническому обслуживанию
Основные моменты продукта
Пневматическое резиновое крыло для морской лодки Плавающие пневматические резиновые крылья, также известные как крылья Yokohama, изготовлены из листов резины, армированных синтетическим кордом, внутри которых находится сжатый воздух. Такая конструкция позволяет им плавать на воде и служить эффективн...
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Поле защиты пирса Йокогама Тип Пневматический Большие корабли Морские резиновые фендеры с разумной фабричной ценойFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function ...
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Надувные резиновые крылья для подводных лодок с сертификацией CCS BV Ключевые особенности Конструкция без утечки воздуха обеспечивает надежную работу Низкая сила реакции и экономичное решение Высокая надежность, срок службы 8-10 лет. Поглощение энергии для уменьшения силы удара Коррозионностойкие ма...
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
