Défenses pneumatiques marines de type filet / Défenses Yokohama marines de type élingue
Détails du produit
| Nom du produit: | Yokohama Marine Fenders | Couleur: | Noir |
|---|---|---|---|
| Matériel: | Corde de pneu synthétique et nappes de caoutchouc | Diamètre: | 0.5~4.5m |
| Longueur: | 1~9m | Période de garantie: | 2 ans |
| Taper: | Type net, type d'élingue | Emballage: | Palette, cadre en fer ou exigence |
| Certification: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Usage: | Protège le navire pendant les opérations de navire à navire ou l'amarrage à Quay, protégez le ba |
| Chaîne: | Chaud galvanisé | Qualité: | Assez fort pour maintenir la pression de l’air interne |
| Conception en utilisant la vie: | 7-10 ans | Fonctionnalité: | Force de réaction douce, adaptable à la marée, contre la force de cisaillement, résistance au vieill |
| Pression interne initialeE: | 50 ou 80 Kpa | ||
| Mettre en évidence |
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Description du produit
- Conception légère pour une manipulation et une installation faciles avec une corde de retenue ou une chaîne de retenue
- Maintient le niveau d'absorption d'énergie sous compression inclinée jusqu'à 15 degrés
- Fournit une faible et même répartition de la pression sur la coque
- Multiples couches de câbles synthétiques avec du caoutchouc résistant à l'abrasion pour des performances constantes
- Coûts de maintenance et risques de dommages minimisés
- Auto-flottabilité et longue durée de vie
- Caoutchouc extérieur : Protège les couches de câbles et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et des forces externes avec une excellente résistance à la traction et à la déchirure
- Couches de câbles de pneu : Couche de renforcement qui maintient l'intégrité de la pression d'air interne
- Caoutchouc intérieur : Scelle l'air sous pression à l'intérieur de la structure de la défense
- Pneumatique 50 (P50) : Pression interne initiale 50 kPa
- Pneumatique 80 (P80) : Pression interne initiale 80 kPa
- Type I - Type filet : Recouvert d'un filet en chaîne, d'un filet métallique ou d'un filet en fibre pour les défenses de petite taille
- Type II - Type élingue : Comporte des dispositifs de levage à chaque extrémité pour la connexion avec une chaîne ou une corde de retenue, sans filet de protection
| D x L (mm) | GEA P50 (kNm) | Force de réaction P50 (kN) | Pression sur la coque P50 (kN/m²) | GEA P80 (kNm) | Force de réaction P80 (kN) | Pression sur la coque P80 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Ports avec des variations de marée extrêmes
- Opérations de transbordement navire à navire
- Pétrole et gaz (généralement FSRU)
- Accostage temporaire
- Conforme à la norme ISO 17357:2002 : Fabriqué et testé pour répondre aux normes internationales
- Force de réaction douce : N'augmente pas brusquement dans des conditions de surcharge
- Accostage incliné à 15° : Maintient l'absorption d'énergie à des angles allant jusqu'à 15 degrés
- Résistance à la force de cisaillement : Renforcé avec un câble de pneu solide pour une résistance combinée aux forces
- Adaptabilité aux marées : Flotte librement pour s'adapter à l'amplitude des marées et aux mouvements du navire
- Faible entretien : Les fuites d'air minimales ne nécessitent que des contrôles de pression annuels
- Rentable : Installation simple et faibles exigences de maintenance
Points forts du produit
Pneumatic Marine Boat Rubber Fender Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. This design enables them to float on water and serve as effective shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and tested to fully comply
Coussins gonflables en caoutchouc marin haute pression avec longueur personnalisable de 8 à 30 m et capacité de 100 000 DWT pour applications de chantier naval
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Coussins de levage marins certifiés ISO14409 avec une capacité de charge de 10 à 40 tonnes/m et sans fuite d'air
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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