空気式海洋エアバッグフェンダーネットタイプ/スリングタイプ横浜マリンフェンダー
製品の詳細
| 製品名: | ヨコハマ・マリン・フェンダーズ | 色: | 黒 |
|---|---|---|---|
| 材料: | 合成タイヤコードとゴムプライ | 直径: | 0.5~4.5m |
| 長さ: | 1~9m | 保証期間: | 2年 |
| タイプ: | ネットタイプ、スリングタイプ | パッキング: | パレット、鉄のフレーム、または要件として |
| 証明: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | 使用法: | 船から船への操作中に船を保護したり、岸壁で係留したり、ボートを保護したりします |
| 鎖: | 熱い亜鉛メッキ | 品質: | 内部の空気圧を維持するのに十分な強度 |
| 人生を使用したデザイン: | 7〜10年 | 特徴: | 柔らかい反力、潮流に適応、耐せん断力、耐老化性、低係留力 |
| 初期内圧E: | 50kPa, 80kPa | ||
| ハイライト |
空気式海洋エアバッグフェンダー,海洋エアバッグフェンダーネットタイプ,スリングタイプ横浜マリンフェンダー |
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製品説明
- ガイロープまたはガイチェーンによる取り扱いと設置が容易な軽量設計
- 最大15度までの傾斜圧縮下でもエネルギー吸収レベルを維持
- 低く均一な船体圧力分布を提供
- 一貫した性能のための、耐摩耗性に優れたタフなゴムを使用した複数の合成コード層
- メンテナンスコストと損傷リスクを最小限に抑える
- 自己浮力と長い耐用年数
- 外側ゴム: 引張強度と引裂き抵抗に優れ、コード層と内側ゴムを摩耗や外部からの力から保護します
- タイヤコード層: 内部空気圧の完全性を維持する補強層
- 内側ゴム: フェンダー構造内の加圧空気を密閉します
- 空気圧50（P50）：初期内部圧力50kPa
- 空気圧80（P80）：初期内部圧力80kPa
- タイプI - ネットタイプ：小型フェンダー用チェーンネット、ワイヤーネット、またはファイバーネットで覆われています
- タイプII - スリングタイプ：ガイチェーンまたはロープとの接続用の各端に吊り上げ装置があり、保護ネットはありません
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 反力 (kN) | P50 船体圧力 (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 反力 (kN) | P80 船体圧力 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- 極端な潮汐変動のある港
- 船対船のバージ積み替え作業
- 石油・ガス（通常FSRU）
- 一時的な係留
- ISO 17357:2002準拠: 国際規格に適合するように製造およびテストされています
- ソフト反力: 過負荷状態でも急激に増加しません
- 15°傾斜係留: 最大15度の角度でエネルギー吸収を維持
- せん断力抵抗: 複合力抵抗のために強力なタイヤコードで補強
- 潮汐適応性: 潮位範囲と船舶の動きに対応するために自由に浮きます
- 低メンテナンス: 最小限の空気漏れには、年次圧力チェックのみが必要です
- 費用対効果: 簡単な設置と低いメンテナンス要件
製品のハイライト
空気式海洋ボート用ゴムフェンダー 横浜フェンダーとしても知られる浮遊式空気式ゴムフェンダーは、合成コードで補強されたゴムシートで構成され、内部に圧縮空気が入っています。この設計により、水面に浮き、ドッキング作業中の船舶間（船対船）または船舶と係留構造物の間の効果的な衝撃吸収材として機能します。すべてのDoowin Marine横浜型浮遊式空気式ゴムフェンダーは、ISO 17357規格に完全に準拠して製造およびテストされています。 主な特徴 ガイロープまたはガイチェーンによる取り扱いと設置が容易な軽量設計 最大15度までの傾斜圧縮下でもエネルギー吸収レベルを維持 低く均一な船体圧力分布を提供 一...
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
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