空気式海洋エアバッグフェンダーネットタイプ/スリングタイプ横浜マリンフェンダー
製品の詳細
| 製品名: | ヨコハマ・マリン・フェンダーズ | 色: | 黒 |
|---|---|---|---|
| 材料: | 合成タイヤコードとゴムプライ | 直径: | 0.5~4.5m |
| 長さ: | 1~9m | 保証期間: | 2年 |
| タイプ: | ネットタイプ、スリングタイプ | パッキング: | パレット、鉄のフレーム、または要件として |
| 証明: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | 使用法: | 船から船への操作中に船を保護したり、岸壁で係留したり、ボートを保護したりします |
| 鎖: | 熱い亜鉛メッキ | 品質: | 内部の空気圧を維持するのに十分な強度 |
| 人生を使用したデザイン: | 7〜10年 | 特徴: | 柔らかい反力、潮流に適応、耐せん断力、耐老化性、低係留力 |
| 初期内圧E: | 50kPa, 80kPa | ||
| ハイライト |
空気式海洋エアバッグフェンダー,海洋エアバッグフェンダーネットタイプ,スリングタイプ横浜マリンフェンダー |
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製品説明
- ガイロープまたはガイチェーンによる取り扱いと設置が容易な軽量設計
- 最大15度までの傾斜圧縮下でもエネルギー吸収レベルを維持
- 低く均一な船体圧力分布を提供
- 一貫した性能のための、耐摩耗性に優れたタフなゴムを使用した複数の合成コード層
- メンテナンスコストと損傷リスクを最小限に抑える
- 自己浮力と長い耐用年数
- 外側ゴム: 引張強度と引裂き抵抗に優れ、コード層と内側ゴムを摩耗や外部からの力から保護
- タイヤコード層: 内部空気圧の完全性を維持する補強層
- 内側ゴム: フェンダー構造内の加圧空気を密閉
- 空気圧50（P50）：初期内部圧力50kPa
- 空気圧80（P80）：初期内部圧力80kPa
- タイプI - ネットタイプ：小型フェンダー用チェーンネット、ワイヤーネット、またはファイバーネットで覆われています
- タイプII - スリングタイプ：ガイチェーンまたはロープとの接続用の各端に吊り上げ装置があり、保護ネットはありません
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 反力 (kN) | P50 船体圧力 (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 反力 (kN) | P80 船体圧力 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- 極端な潮汐変動のある港
- 船対船のバージ積み替え作業
- 石油・ガス（通常FSRU）
- 一時的な係留
- ISO 17357:2002準拠: 国際規格に適合するように製造および試験されています
- ソフトな反力: 過負荷状態でも急激に増加しません
- 15°傾斜係留: 最大15度の角度でエネルギー吸収を維持
- せん断力抵抗: 強力なタイヤコードで補強され、複合力に対する抵抗力を発揮
- 潮汐適応性: 潮位範囲と船舶の動きに対応するために自由に浮きます
- 低メンテナンス: 最小限の空気漏れは、年次圧力チェックのみが必要です
- 費用対効果: 簡単な設置と低メンテナンス要件
製品のハイライト
Pneumatic Marine Boat Rubber Fender Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. This design enables them to float on water and serve as effective shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and tested to fully comply
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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