บังโคลนยางกันกระแทกทางทะเลแบบใช้ลมชนิดตาข่าย / ชนิดสลิง บังโคลนทางทะเลโยโกฮามา
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | บังโคลนโยโกฮามามารีน | สี: | สีดำ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | สายยางสังเคราะห์และชั้นยาง | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.5~4.5ม |
| ความยาว: | 1~9ม | ระยะเวลาการรับประกัน: | 2 ปี |
| พิมพ์: | ประเภทสุทธิประเภทสลิง | การบรรจุ: | พาเลทกรอบเหล็กหรือความต้องการ |
| ได้รับการรับรอง: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | การใช้งาน: | ปกป้องเรือในระหว่างการดำเนินงานของเรือถึงเรือหรือจอดเรือที่ Quay ปกป้องเรือ |
| โซ่: | ชุบสังกะสีร้อน | คุณภาพ: | แข็งแรงพอที่จะรักษาความดันอากาศภายในได้ |
| ออกแบบโดยใช้ชีวิต: | 7-10 ปี | คุณสมบัติ: | แรงปฏิกิริยาอ่อน, ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ, ต่อต้านแรงเฉือน, ความต้านทานต่ออายุ, แรงจอดเรือที่ต่ำกว่า |
| ความดันภายในเริ่มต้น E: | 50Kpa, 80Kpa | ||
| เน้น |
บังโคลนยางกันกระแทกทางทะเลแบบใช้ลม,บังโคลนยางกันกระแทกทางทะเลชนิดตาข่าย,บังโคลนทางทะเลโยโกฮามาชนิดสลิง |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
- การออกแบบเบาเพื่อการจัดการและการติดตั้งง่ายด้วยเชือกคนหรือโซ่คน
- รักษาระดับการดูดซึมพลังงาน ภายใต้ความชันการบดต่ําถึง 15 องศา
- ให้การกระจายความดันกระเป๋ากระเป๋าที่ต่ําและเรียบร้อย
- ผนังซินเทติกหลากหลายชั้นที่มียางทนทานต่อการบดแข็งเพื่อผลงานที่คงที่
- ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและความเสี่ยงจากความเสียหาย
- การสร้างตัวเองและอายุการใช้งานยาว
- ยางนอก:ป้องกันชั้นสายและยางภายในจากการบดและแรงภายนอกด้วยความทนทานต่อการดึงและการฉีกขาดที่ดี
- ผนังสายยาง:ชั้นเสริมที่รักษาความสมบูรณ์แบบของแรงดันอากาศภายใน
- ยางภายใน:ปิดอากาศกดดันภายในโครงสร้าง fender
- ปนูเมติก 50 (P50) ความดันภายในเริ่มต้น 50kPa
- ปนูเมติก 80 (P80): ความดันภายในเริ่มต้น 80kPa
- ประเภท I - ประเภทเครือข่าย: ครอบคลุมด้วยเครือข่ายโซ่, เครือข่ายสายไหม, หรือเครือข่ายใยสําหรับเครื่องป้องกันขนาดเล็ก
- ประเภท II - ประเภทสลิง: มีอุปกรณ์ยกในแต่ละปลาย เพื่อเชื่อมต่อกับโซ่หรือเชือกคน โดยไม่มีเครือป้องกัน
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | พลังปฏิกิริยา P50 (kN) | P50 ความดันในกระเป๋าเรือ (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | พลังปฏิกิริยา P80 (kN) | P80 ความดันของกระเป๋าเรือ (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ําท่วม
- กิจการเบาจากเรือไปยังเรือ
- น้ํามันและก๊าซ (ปกติ FSRU)
- การวางเรือชั่วคราว
- สินค้าที่เข้ากับมาตรฐาน ISO 17357:2002ผลิตและทดสอบให้ตรงกับมาตรฐานสากล
- พลังปฏิกิริยาอ่อน:ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้สภาพภาระเกิน
- 15° การวางเรือที่ชันรักษาการดูดซึมพลังงานในมุมสูงถึง 15 องศา
- ความต้านทานแรงตัด:เสริมด้วยสายยางที่แข็งแรงเพื่อความต้านทานแรงรวม
- ความสามารถในการปรับตัวต่อน้ําท่วมพลอยได้อย่างอิสระ เพื่อรองรับระยะเวลและการเคลื่อนไหวของเรือ
- การบํารุงรักษาน้อยการรั่วไหลอากาศอย่างน้อยเพียงต้องการการตรวจสอบความดันรายปี
- ประหยัด:การติดตั้งง่ายและความต้องการในการบํารุงรักษาที่ต่ํา
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
เครื่องลัดยางพัดลมสําหรับเรือ เครื่องป้องกันยางแบบปนูเมติกที่ลอย หรือยังเรียกว่า เครื่องป้องกันยางโยโกฮาม่า ถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางที่เสริมด้วยสายสังเคราะห์ และมีอากาศกดอยู่ในนั้นการ ออกแบบ แบบ นี้ ทํา ให้ เรือ สามารถ 漂浮 บน น้ํา และ ทํา งาน เป็น เครื่อง ป้องกัน กระแทก ที่ มี ประสิทธิภาพ ระหว่าง เรือ ...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
