<
Chất lượng Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí nhà máy
Chất lượng Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí nhà máy
Chất lượng Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí nhà máy
Chất lượng Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí nhà máy
Chất lượng Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí nhà máy
Chất lượng Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí nhà máy
>

Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí

Tên thương hiệu: DOOWIN MARINE
Số mô hình: QG8
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Chứng nhận: BV
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1 cái
Giá cả: USD $1100 ~ $12830
Khả năng cung cấp: 10 CÁI/tuần

Chi tiết sản phẩm


Tên: Túi khí cao su bơm hơi Cách sử dụng: Tàu phóng, hạ cánh và trục vớt, nâng nặng
Số lớp: 3-12layers, tùy chỉnh Vật liệu: Dây lốp cao su
Vật liệu: Dây được gia cố cao su tự nhiên Chống lão hóa: Tốt
biểu tượng: Được hỗ trợ Đặc điểm kỹ thuật: Có thể tùy chỉnh
Phụ kiện: Máy đo / đầu cắm / Valve / miếng đệm niêm phong / ống thép ngắn / đầu nối ba hướng Dài: 8-24m
Thời gian bảo hành: 18 tháng Bưu kiện: Pallet
Tính năng: Lớp lốp xe cao su Được chấp thuận bởi: BV CCS
Làm nổi bật

Túi khí cao su bơm hơi chống lão hóa

,

Túi khí nổi đường kính 0.8m

,

Túi khí nổi đường kính 3.0m

Mô tả sản phẩm

Cao su lưu hóa Thuyền nâng túi khí Túi khí hạ thủy / hạ cánh tàu
Túi khí phóng tàu, còn được gọi là túi lăn, túi khí phóng, túi khí hàng hải bơm hơi, túi nâng khí và túi cứu hộ, là những túi khí cao su hàng hải chuyên dụng dùng để phóng tàu biển, hạ cánh hoặc vận chuyển. Những túi khí cao su hàng hải này cũng được sử dụng rộng rãi trong việc bốc hàng, thả nổi, nâng, di chuyển tàu chìm và trục vớt thuyền mắc cạn. Được chế tạo bằng các lớp dây lốp tổng hợp chịu lực cao và các lớp cao su bên trong/bên ngoài có hình dạng quả bóng hình trụ dài.
Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí 0
Việc hạ thủy hoặc nâng cấp tàu sử dụng túi khí hàng hải thể hiện công nghệ phóng tàu cải tiến khắc phục được những hạn chế của các phương pháp "phóng cuối", "phóng tàu bên hông" và "thả nổi" truyền thống. Công nghệ linh hoạt này giúp loại bỏ các hạn chế của đường hạ thủy cố định và ngày càng được các nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới áp dụng nhờ ưu điểm tiết kiệm thời gian, hiệu quả chi phí, tính linh hoạt và an toàn.
Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí 1
Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi liên tục đổi mới trong thiết kế, sử dụng vật liệu và công nghệ sản xuất để đảm bảo tính linh hoạt, an toàn và độ tin cậy tối đa. Cho đến nay, túi khí cao su phóng tàu của chúng tôi đã hạ thủy thành công các tàu chở hàng, sà lan, tàu chở hóa chất, tàu kéo, tàu AHTS, ụ nổi và caisson xây dựng có tải trọng lên tới 100.000DWT.
Tất cả các túi khí phóng tàu Doowin Marine đều được sản xuất và thử nghiệm để tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩnISO 14409:2011(Tàu và công nghệ hàng hải -- Túi khí phóng tàu) vàISO 17682:2013(Phương pháp hạ thủy tàu sử dụng túi khí).
Chất liệu túi khí hạ thủy tàu
Túi khí cao su của chúng tôi được cấu tạo với một lớp cao su bên ngoài, nhiều lớp dây lốp tổng hợp và một lớp cao su bên trong được lưu hóa chắc chắn với nhau, cùng với các lớp bổ sung được áp dụng ở hai vai cuối để tăng cường độ bền.
Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí 2
Lớp dây lốp tổng hợp
Lớp dây lốp tổng hợp đóng vai trò là lớp gia cố cho túi khí phóng tàu, được làm bằng vải dây lốp tổng hợp có bọc cao su. Nhiều lớp được bện ở các góc lý tưởng bằng cách sử dụng "Công nghệ bọc toàn diện" đã được cấp bằng sáng chế của chúng tôi để phân bổ đều ứng suất và duy trì áp suất bên trong. Chúng tôi sử dụng vải dây lốp tổng hợp loại 1400 dtex/2 hoặc 1400 dtex/3 với mật độ sợi dọc vượt quá 95 dây trên chiều rộng 100mm và độ bền đứt trên 310N mỗi dây.
Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí 3
So sánh sức mạnh phá vỡ
ISO 14409 - 205 N/ mỗi dây
1400 dtex/2 - 215 N/ mỗi dây
1400 dtex/3 - 313 N/ mỗi dây
Cao su bên trong và bên ngoài
Cả lớp cao su bên trong và bên ngoài đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Lớp cao su bên ngoài bảo vệ các lớp dây khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài, có các hợp chất có độ bền kéo và độ bền xé đặc biệt để chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt và nhu cầu sử dụng khắt khe.
Hiệu suất vật liệu cao su hạ thủy túi khí
KHÔNG. Mục kiểm tra Giá trị Tiêu chuẩn
1 Độ bền kéo, Mpa ≥18 ISO 37
2 Độ giãn dài khi đứt, % ≥400 ISO 37
3 Độ cứng, ° (Bờ A) 60±10 ISO 7619-1
4 Độ bền xé, N/cm ≥400 ISO 34-1
5 Bộ nén, % (70°C±1°C,22h) 30 ISO 815-1
6* Giữ kéo dài,% ≥80 ISO 188
7* Giữ độ giãn dài khi đứt, % ≥80 ISO 188
8* Thay đổi độ cứng, ° (Shore A) 8 ISO 7619-1
9 Lão hóa ozone tĩnh ở 40oC x 96h, mở rộng 20% Không có vết nứt ISO 1431-1
Vulkaniser cao su Tàu nâng túi khí Tàu phóng / hạ cánh túi khí 4
Hiệu suất túi khí hạ thủy tàu
Loại số Đường kính (m) Áp suất bên trong ban đầu để thử nghiệm (kPa) Áp suất làm việc định mức (kPa) Khả năng chịu lực ở biến dạng nén 70% (KN/m) Áp suất nổ tối thiểu (kPa)
QP5 0,8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1,5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
Thông số sản phẩm
Nơi xuất xứ:
Sơn Đông, Trung Quốc
Tên sản phẩm:
Cao su lưu hóa Thuyền nâng túi khí Túi khí hạ thủy / hạ cánh tàu
Tên thương hiệu:
DOWIN
Đường kính:
0,8 ~ 3,0 m
Chiều dài:
5 ~ 30m
Công nghệ sản xuất:
Công nghệ bao bì toàn diện
Thuận lợi:
Khả năng nâng cao, tuổi thọ cao
Tiêu chuẩn:
ISO 14409
Áp lực làm việc:
7 ~ 500kPa
Tuổi thọ:
10 năm
Vật liệu:
Lớp dây lốp tổng hợp
Lớp:
4-12 lớp
Giấy chứng nhận:
SGS,BV,CCS,ABS,LR,BV
Người khác:
Bất kỳ kích thước có sẵn theo yêu cầu của bạn

Sản phẩm nổi bật

Rubber Vulcanizer Boat Lift Air Bags Ship Launching / Landing Airbag Ship launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber air bags used for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These marine rubber airbags are also widely used in loading, floating, lifting, moving sunken ships, and salvaging stranded boats. Constructed with heavy-duty synthetic-tire

Sản phẩm liên quan
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu nhà máy

Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu

Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.

Chất lượng Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí nhà máy

Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí

Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.

Chất lượng Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357 nhà máy

Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Chất lượng Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn nhà máy

Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Yêu cầu Đặt giá

Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.

Bạn có thể tải lên tối đa 5 tệp và mỗi tệp có kích thước tối đa 10M.