ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือยกยางวัลคาไนซ์สำหรับปล่อยเรือ / ถุงลมนิรภัยสำหรับลงจอด
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อ: | ถุงลมยางเป่าลม | การใช้งาน: | การเปิดตัวเรือการลงจอดและการกอบกู้การยกหนัก |
|---|---|---|---|
| จำนวนเลเยอร์: | 3-12layers ปรับแต่ง | วัสดุ: | ยางสายยาง |
| มาเทเรีย: | สายรัดยางธรรมชาติ | ความต้านทานต่อความชรา: | ดี |
| โลโก้: | รองรับ | ข้อมูลจำเพาะ: | ปรับแต่งได้ |
| เครื่องประดับ: | เกจวัด / ปลายปลั๊ก / วาล์ว / ปะเก็นซีล / หลอดเหล็กสั้น / ขั้วต่อสามทิศทาง | ยาว: | 8-24m |
| ระยะเวลาการรับประกัน: | 18 เดือน | บรรจุุภัณฑ์: | พาเลท |
| คุณสมบัติ: | ชั้นยางยางสายยาง | อนุมัติโดย: | BV CCS |
| เน้น |
ถุงลมนิรภัยยางพองลมทนต่อการเสื่อมสภาพ,ถุงลมนิรภัยลอยน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 เมตร,ถุงลมนิรภัยลอยน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.0 เมตร |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| ไม่ ไม่ | สินค้าทดสอบ | มูลค่า | มาตรฐาน |
|---|---|---|---|
| 1 | ความแข็งแรงในการดึง, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | ความยาวในเวลาแตก % | ≥ 400 | ISO 37 |
| 3 | ความแข็ง ° (ชายฝั่ง A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | ความแข็งแรงในการฉีกขาด N/cm | ≥ 400 | ISO 34-1 |
| 5 | ชุดการบด, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | ISO 815-1 |
| 6* | ความสามารถในการขยายความยาวของการดึง, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | ความยืดหยุ่นในการหยุด, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | การเปลี่ยนแปลงความแข็ง ° (ชายฝั่ง A) | ≤ 8 | ISO 7619-1 |
| 9 | การชราของโอโซนแบบสแตตติกที่ 40 °C x 96 ชั่วโมง การขยาย 20% | ไม่มีรอยแตก | ISO 1431-1 |
| ประเภทไม่ | กว้าง (m) | ความดันภายในเริ่มต้นสําหรับการทดสอบ (kPa) | ความดันการทํางาน (kPa) | ความสามารถในการสับสน 70% การปรับแปลง (KN/m) | ความดันการระเบิดขั้นต่ํา (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
ยาง Vulcanizer เรือ Lift Airbags เรือเปิด / แอร์แบ็กลงจอด กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อกระเป๋าสะพายอากาศ, กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยบัลลูนอากาศ, กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ, กระเป๋าสะพายอากาศและกระเป๋าสะพายอากาศเป็นกระเป๋าอากาศยางพิเศษสําหรับเรือที่ใช้ในการเปิดเร...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
สนามป้องกันพาย โยโกฮาม่า ประเภท ปนูเมติก เรือใหญ่ เครื่องเลื่อนยางเรือ ด้วยราคาโรงงานที่เหมาะสมFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers ...
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
บังโคลนยางเป่าลมใต้น้ำพร้อมใบรับรอง CCS BV คุณสมบัติที่สำคัญ การออกแบบที่ไม่มีการรั่วไหลของอากาศเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ แรงปฏิกิริยาต่ำและโซลูชันที่คุ้มค่า มีความทนทานสูงอายุการใช้งาน 8-10 ปี การดูดซับพลังงานเพื่อลดแรงกระแทก วัสดุป้องกันการกัดกร่อนสำหรับการใช้งานใต้น้ำ การรับรองและข้อมูลจำเพา...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
