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Gummi-Vulkanisierer Bootslift Luftkissen Schiffsstart / -landung Airbag

Markenname: DOOWIN MARINE
Modellnummer: QG8
Herkunftsort: China
Zertifizierung: BV
Mindestbestellmenge: 1 STÜCK
Preis: USD $1100 ~ $12830
Versorgungsfähigkeit: 10 PCS/Woche
Tags

Aufblasbare Marine-Airbags

Schiffsstart mit Gummi-Airbag

Alterungsbeständiger aufblasbarer Gummi-Airbag

Produktdetails

Name: Luftsack aus Kautschuk Verwendung: Schiffsstart, Landung und Bergung, schweres Heben
Anzahl der Schichten: 3-12Layer, angepasst Material: Reifenschnurgummi
Materia: Naturkautschukverstärkungsschnur Alterungsbeständigkeit: Gut
Logo: Unterstützt Spezifikation: Anpassbar
Zubehör: Stecker / Absperr- / Dichtungsdichtung / kurze Stahlrohr- / Drei-Richtung-Stecker Lang: 8-24 m
Garantiefrist: 18 Monate Paket: Palette
Besonderheit: Reifenkabelschicht Genehmigt von: BV CCS
Hervorheben

Alterungsbeständiger aufblasbarer Gummi-Airbag

,

Schwimmfähiger Airbag mit 0

,

8 m Durchmesser

Produktbeschreibung

Gummivulkanisator-Bootslift-Airbags Schiffsstart-/Landungsairbag
Schiffsstart-Airbags, auch bekannt als Rollbags, Startluftballons, aufblasbare Marine-Airbags, Lufthebesäcke und Bergungssäcke, sind spezielle Marine-Gummi-Airbags, die zum Starten von Schiffen, zum Landen von Schiffen oder zum Ausholen von Schiffen verwendet werden. Diese Marine-Gummiairbags werden auch häufig zum Laden, Schwimmen, Heben, Bewegen versunkener Schiffe und zur Bergung gestrandeter Boote eingesetzt. Hergestellt aus hochbelastbaren Schichten aus synthetischem Reifencord und inneren/äußeren Gummischichten in einer langen zylindrischen Ballonform.
Gummi-Vulkanisierer Bootslift Luftkissen Schiffsstart / -landung Airbag 0
Das Zuwasserlassen oder Aufrüsten von Schiffen mithilfe von Schiffsairbags stellt eine innovative Technologie zum Zuwasserlassen von Schiffen dar, die die Einschränkungen der herkömmlichen Methoden „End-on-Lassing“, „Side-Ship-Lassing“ und „Float-Out“ überwindet. Diese flexible Technologie eliminiert Einschränkungen durch feste Startschienen und wird aufgrund ihrer Vorteile in Bezug auf Zeitersparnis, Kosteneffizienz, Flexibilität und Sicherheit zunehmend von Werften weltweit eingesetzt.
Gummi-Vulkanisierer Bootslift Luftkissen Schiffsstart / -landung Airbag 1
Unser Ingenieursteam entwickelt kontinuierlich Innovationen in den Bereichen Design, Materialverwendung und Fertigungstechnologien, um maximale Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Bisher haben unsere Gummi-Airbags zum Starten von Schiffen erfolgreich Frachtschiffe, Lastkähne, Chemikalientanker, Schlepper, AHTS-Schiffe, Schwimmdocks und Bau-Senkkästen mit bis zu 100.000 DWT gestartet.
Alle Schiffsairbags von Doowin Marine werden auf vollständige Konformität hergestellt und getestetISO 14409:2011(Schiffe und Meerestechnik – Airbags zum Starten von Schiffen) undISO 17682:2013(Methodik für den Schiffsstart unter Verwendung von Airbags).
Material für Schiffsstartairbags
Unsere Gummi-Airbags bestehen aus einer äußeren Gummischicht, mehreren Schichten aus synthetischem Reifencord und einer fest miteinander vulkanisierten inneren Gummischicht, wobei an den Endschultern zusätzliche Schichten angebracht sind, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
Gummi-Vulkanisierer Bootslift Luftkissen Schiffsstart / -landung Airbag 2
Synthetische Reifencordschicht
Die synthetische Reifencordschicht dient als Verstärkungsschicht der Schiffsairbags und besteht aus gummibeschichteten synthetischen Reifencordgeweben. Mehrere Schichten werden mithilfe unserer patentierten „Holistic Wrapping Technology“ in idealen Winkeln verflochten, um die Spannung gleichmäßig zu verteilen und den Innendruck aufrechtzuerhalten. Wir verwenden synthetisches Reifencordgewebe vom Typ 1400 dtex/2 oder 1400 dtex/3 mit einer Kettdichte von mehr als 95 Corden pro 100 mm Breite und einer Bruchfestigkeit von über 310 N pro Cord.
Gummi-Vulkanisierer Bootslift Luftkissen Schiffsstart / -landung Airbag 3
Vergleich der Bruchfestigkeit
ISO 14409 – 205 N/pro Kabel
1400 dtex/2 - 215 N/ pro Kordel
1400 dtex/3 - 313 N/ pro Kordel
Innen- und Außengummi
Sowohl die innere als auch die äußere Gummischicht werden strengen Tests unterzogen, um internationalen Standards zu entsprechen. Die äußere Gummischicht schützt die Cordschichten vor Abrieb und äußeren Kräften und verfügt über Verbindungen mit außergewöhnlicher Zug- und Reißfestigkeit, um rauen Wetterbedingungen und anspruchsvollem Einsatz standzuhalten.
Leistung von Gummimaterial für Schiffsairbags
NEIN. Testgegenstand Wert Standard
1 Zugfestigkeit, MPa ≥18 ISO 37
2 Bruchdehnung, % ≥400 ISO 37
3 Härte, ° (Shore A) 60 ± 10 ISO 7619-1
4 Reißfestigkeit, N/cm ≥400 ISO 34-1
5 Druckverformungsrest, % (70℃±1℃,22h) ≤30 ISO 815-1
6* Halten der Zugverlängerung, % ≥80 ISO 188
7* Halten der Bruchdehnung, % ≥80 ISO 188
8* Härteänderung, ° (Shore A) ≤8 ISO 7619-1
9 Statische Ozonalterung bei 40℃ x 96h, Verlängerung 20 % Kein Riss ISO 1431-1
Gummi-Vulkanisierer Bootslift Luftkissen Schiffsstart / -landung Airbag 4
Leistung von Airbags beim Starten von Schiffen
Typ-Nr. Durchmesser (m) Anfänglicher Innendruck für den Test (kPa) Bewerteter Arbeitsdruck (kPa) Tragfähigkeit bei 70 % Druckverformung (KN/m) Minimaler Berstdruck (kPa)
QP5 0,8 48 210 184 630
1,0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1.5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2,0 14 80 176 240
Produktspezifikationen
Herkunftsort:
Shandong, China
Produktname:
Gummivulkanisator-Bootslift-Airbags Schiffsstart-/Landungsairbag
Markenname:
DOOWIN
Durchmesser:
0,8 ~ 3,0 m
Länge:
5~30 m
Produktionstechnologie:
Ganzheitliche Verpackungstechnologie
Vorteile:
Hohe Tragfähigkeit, lange Lebensdauer
Standard:
ISO 14409
Arbeitsdruck:
7~500 kPa
Lebensdauer:
10 Jahre
Material:
Synthetische Reifencordschicht
Schichten:
4-12 Schichten
Zertifikat:
SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV
Andere:
Jede Größe ist auf Anfrage erhältlich

Produkthighlights

Rubber Vulcanizer Boat Lift Air Bags Ship Launching / Landing Airbag Ship launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber air bags used for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These marine rubber airbags are also widely used in loading, floating, lifting, moving sunken ships, and salvaging stranded boats. Constructed with heavy-duty synthetic-tire

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