Bolsas de aire para elevación de embarcaciones vulcanizadoras de caucho para lanzamiento/aterrizaje de barcos
Detalles del producto
| nombre: | Bolsa de aire de caucho inflable | Uso: | Lanzamiento del barco, aterrizaje y salvamento, levantamiento pesado |
|---|---|---|---|
| Número de capas: | 3-12 capas, personalizados | Material: | Goma del cable de neumáticos |
| Materia: | Cordón de goma natural reforzado | Resistencia al envejecimiento: | Bien |
| Logo: | Apoyado | Especificación: | Personalizable |
| Accesorios: | Junta de calibre / End Plug / Valve / Seal / Conector de tubo de acero corto / tres direcciones | Largo: | 8-24m |
| Período de garantía: | 18 meses | Paquete: | Paleta |
| Característica: | Capa de goma del cable de neumáticos | Aprobado por: | BV CCS |
| Resaltar |
Bolsa de aire inflable de goma resistente al envejecimiento,Bolsa de aire flotante de 0,8 m de diámetro |
||
Descripción del Producto
| - No, no es así. | Punto de ensayo | Valor | Estándar |
|---|---|---|---|
| 1 | Resistencia a la tracción, Mpa | ≥ 18 años | La norma ISO 37 |
| 2 | Elongación en el momento de la ruptura, % | ≥ 400 | La norma ISO 37 |
| 3 | Dureza, ° (costa A) | 60 ± 10 | Las condiciones de los productos |
| 4 | Resistencia al desgarro, N/cm | ≥ 400 | Las normas ISO 34-1 |
| 5 | El conjunto de compresión, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 años | Las condiciones de las normas ISO 815 |
| 6* | Mantenimiento del alargamiento de la tracción, % | ≥ 80 | El número de la ISO 188 |
| 7* | Mantenimiento del alargamiento en el momento de la ruptura, % | ≥ 80 | El número de la ISO 188 |
| 8* | Cambio de dureza, ° (costa A) | ≤ 8 años | Las condiciones de los productos |
| 9 | Envejecimiento estático del ozono a 40°C x 96h, extensión 20% | No hay grieta. | Las normas ISO 1431-1 |
| Tipo No. | Diámetro (m) | Presión interna inicial para el ensayo (kPa) | Presión de trabajo nominal (kPa) | Capacidad de rodamiento a una deformación de compresión del 70% (KN/m) | Presión de explosión mínima (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Cuadro 5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
Lo más destacado de los productos
Vulcanizador de caucho Bolsas de aire de elevación de embarcaciones Bolsas de aire de lanzamiento / aterrizaje de barcos Bolsas de aire de lanzamiento de buques, también conocidas como bolsas de rodillo, bolsas de aire de lanzamiento de globos aerostáticos, bolsas de aire inflables marinas, bolsas ...
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Defensa de muelle tipo Yokohama, defensa neumática de goma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Defensas neumáticas inflables de goma para submarinos de China, certificación CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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