<
Chất lượng Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền nhà máy
Chất lượng Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền nhà máy
Chất lượng Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền nhà máy
Chất lượng Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền nhà máy
Chất lượng Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền nhà máy
Chất lượng Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền nhà máy
>

Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền

Tên thương hiệu: DOOWIN MARINE
Số mô hình: QG, QS
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1 cái
Giá cả: USD $1000 ~ $12000
Khả năng cung cấp: 10 CÁI/tuần

Chi tiết sản phẩm


Tên: Túi khí hạ thủy tàu Nguyên vật liệu: Cao su tổng hợp
nhà máy: Đúng Công nghệ: Công nghệ gói toàn diện
Củng cố: Lớp vải dây lốp biểu tượng: Được hỗ trợ
Usuage: Tàu phóng thuyền và hạ cánh
Làm nổi bật

Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM

,

Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp

,

Túi khí bơm hơi cho thuyền

Mô tả sản phẩm

BV CCS Chứng nhận Sức mạnh Tàu cao su Ra mắt Túi khí Túi khí cứu hộ hàng hải
Tất cả các túi khí phóng tàu Doowin Marine đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủISO 14409:2011Tàu và công nghệ hàng hải -- Túi khí phóng tàu. Để tìm hiểu thêm về công nghệ, vui lòng tham khảoISO 17682:2013Tàu và công nghệ hàng hải -- Phương pháp hạ thủy tàu sử dụng túi khí.
Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền 0
Thi công túi khí hạ thủy tàu
Túi khí phóng tàu được cấu tạo với lớp cao su bên ngoài, lớp dây lốp tổng hợp chịu lực nặng nhiều lớp và lớp cao su bên trong được lưu hóa chắc chắn. Thân bóng hình trụ này có hai đầu hình nón và hai miệng cuối, với bộ xoay kín khí và bộ hút gió được vặn bằng miệng cuối.
Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền 1
Lớp dây lốp tổng hợp
Lớp gia cố của túi khí phóng tàu bao gồm vải dây lốp tổng hợp được bọc cao su. Nhiều lớp dây lốp tổng hợp được bện theo các góc lý tưởng bằng cách sử dụng "Công nghệ bọc toàn diện" đã được cấp bằng sáng chế để duy trì áp suất bên trong và phân bổ ứng suất đồng đều. Chúng tôi sử dụng vải dây lốp tổng hợp loại 1870 dtex/2 với mật độ sợi dọc vượt quá 95 dây trên chiều rộng 100mm và độ bền đứt trên 310N trên mỗi dây.

Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền 2

Cao su bên trong và bên ngoài
Cả lớp cao su bên trong và bên ngoài đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế trước khi sản xuất. Lớp cao su bên ngoài bảo vệ các lớp dây khỏi bị mài mòn và các yếu tố môi trường, có các hợp chất có độ bền kéo và độ bền xé đặc biệt cho mọi điều kiện thời tiết và các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.
Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền 3
Gói túi khí phóng tàu tiêu chuẩn bao gồm:
  • Phần cuối thân túi khí
  • Mặt bích cuối (Q235 HDG)
  • Máy giặt niêm phong
  • Đầu nối ba hướng ở đầu bơm hơi (Q235 HDG)
  • Van bi 3/4′ ở đầu bơm hơi (Đồng thau)
  • Kết nối ống ở đầu bơm hơi (Q235)
  • Đồng hồ đo áp suất chất lượng cao
  • Đầu cắm ở đầu kín (Q235 HDG)
Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền 4
Phân loại túi khí hạ thủy tàu
Túi khí phóng tàu được phân loại theo khả năng chịu lực trên mỗi mét chiều dài, được xác định bởi số lớp dây lốp tổng hợp thiết lập Áp suất làm việc an toàn. Cấu hình tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu.
  • QP – Túi khí thông thường:3, 4 hoặc 5 lớp vải dây
  • QG - Khả năng chịu lực cao:6, 7 hoặc 8 lớp vải dây
  • QS – Khả năng chịu lực siêu cao:9, 10 hoặc nhiều lớp vải dây
Thông số kỹ thuật túi khí hạ thủy tàu
tham số Giá trị
Tên sản phẩm Tàu hạ thủy túi khí cao su hàng hải
Đường kính (D) 0,8 ~ 2,5m hoặc đường kính tùy chỉnh
Chiều dài hiệu dụng (EL) 6 ~ 25m hoặc chiều dài tùy chỉnh
Tổng chiều dài (TL) 7 ~ 27m hoặc chiều dài tùy chỉnh
Khả năng tải 10 ~ 40 tấn/m, hoặc công suất tùy chỉnh
Mẫu túi khí Vòng bi QP-thông thường, vòng bi QG cao, vòng bi QS siêu cao
Dữ liệu hiệu suất túi khí hạ thủy tàu
Loại số Đường kính (m) Áp suất bên trong ban đầu để thử nghiệm (kPa) Áp suất làm việc định mức (kPa) Khả năng chịu lực ở biến dạng nén 70% (KN/m) Áp suất nổ tối thiểu (kPa)
QP5 0,8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1,5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
Tính năng và ưu điểm của túi khí hạ thủy tàu
Quy trình sản xuất & kiểm soát chất lượng vượt trội từ việc lựa chọn nguyên liệu thô đến quy trình sản xuất có tay nghề cao.
Túi khí hạ thủy tàu thuyền OEM, Túi khí bơm hơi bằng cao su tổng hợp cho tàu thuyền 5

Sản phẩm nổi bật

BV CCS Certified Strength Rubber Ship Launching Airbag Marine Salvage Airbags All Doowin Marine ship launching airbags are manufactured and tested fully compliant with ISO 14409:2011 Ships and marine technology -- Ship launching airbags. To learn more technology, please kindly refer ISO 17682:2013 Ships and marine technology -- Methodology for ship launching utilizing air bags. Construction of Ship Launching Airbags Ship launching airbags are constructed with an outer rubber

Sản phẩm liên quan
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu nhà máy

Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu

Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.

Chất lượng Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí nhà máy

Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí

Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.

Chất lượng Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357 nhà máy

Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Chất lượng Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn nhà máy

Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Yêu cầu Đặt giá

Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.

Bạn có thể tải lên tối đa 5 tệp và mỗi tệp có kích thước tối đa 10M.