<
Качество OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок Фабрика
Качество OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок Фабрика
Качество OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок Фабрика
Качество OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок Фабрика
Качество OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок Фабрика
Качество OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок Фабрика
>

OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок

Наименование марки: DOOWIN MARINE
Номер модели: QG, QS
Место происхождения: Китай
Минимальное количество заказа: 1 шт.
Цена: USD $1000 ~ $12000
Способность снабжения: 10 шт/неделю

Детали продукта


Имя: авиационные подушки для спуска судов Материалы: Синтектическая резина
Фабрика: Да Технология: Целостная технология упаковки
Подкрепление: Шина Логотип: Поддерживается
USUage: Запуск и посадка на лодке
Выделить

OEM судовой аэроподушка для спуска на воду

,

Надувные воздушные подушки из синтетического каучука

,

Надувные подушки безопасности для лодок

Описание продукта

Сертифицированная BV CCS прочная резиновая подушка безопасности для спуска на воду морских аварийных подушек безопасности
Все подушки безопасности для запуска судов Doowin Marine производятся и тестируются в полном соответствии со стандартамиИСО 14409:2011Корабли и морская техника -- Подушки безопасности для запуска судов. Чтобы узнать больше о технологии, пожалуйста, обратитесьИСО 17682:2013Корабли и морские технологии. Методика спуска судов на воду с использованием подушек безопасности.
OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок 0
Производство подушек безопасности для запуска судов
Судовые спусковые подушки безопасности состоят из внешнего резинового слоя, многослойных слоев прочного синтетического корда и прочно вулканизованного внутреннего резинового слоя. Эти цилиндрические корпуса баллонов имеют две конические головки и две концевые горловины, а также воздухонепроницаемый шарнир и комплекты впускных отверстий для воздуха, привинченные к концевой горловине.
OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок 1
Слой синтетического корда
Усиливающий слой корабельных подушек безопасности состоит из прорезиненных синтетических кордных тканей. Несколько слоев синтетического корда скручены под идеальными углами с использованием запатентованной «Holistic Wrapping Technology» для поддержания внутреннего давления и равномерного распределения нагрузки. Мы используем синтетический шинокорд типа 1870 дтекс/2 с плотностью основы более 95 кордов на 100 мм ширины и прочностью на разрыв более 310 Н на корд.

OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок 2

Внутренняя и внешняя резина
Перед производством как внутренний, так и внешний резиновые слои проходят строгие испытания на соответствие международным стандартам. Внешний резиновый слой защищает слои корда от истирания и воздействия окружающей среды, используя составы с исключительной прочностью на разрыв и разрыв для любых погодных условий и требовательных применений.
OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок 3
Стандартный комплект подушки безопасности для спуска на воду включает в себя:
  • Конец корпуса подушки безопасности
  • Концевой фланец (Q235 HDG)
  • Уплотнительная шайба
  • Трехсторонний разъем на конце накачивания (Q235 HDG)
  • Шаровые краны 3/4’ на надувном конце (латунь)
  • Шланговое соединение на стороне накачивания (Q235)
  • Высококачественный манометр
  • Концевая заглушка на герметичном конце (Q235 HDG)
OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок 4
Классификация подушек безопасности для запуска судов
Судовые спусковые подушки безопасности классифицируются по несущей способности на метр длины, определяемой количеством слоев синтетического шинного корда, которые определяют безопасное рабочее давление. Пользовательские конфигурации доступны по запросу.
  • QP — Обычная подушка безопасности:3, 4 или 5 слоев кордной ткани.
  • QG – Высокая несущая способность:6, 7 или 8 слоев кордной ткани.
  • QS – Сверхвысокая несущая способность:9, 10 и более слоев кордной ткани.
Технические характеристики подушек безопасности для запуска судов
Параметр Ценить
Название продукта Морские резиновые подушки безопасности для спуска на воду
Диаметр (Д) 0,8 ~ 2,5 м или индивидуальный диаметр
Эффективная длина (EL) 6 ~ 25 м или длина по индивидуальному заказу
Общая длина (TL) 7 ~ 27 м или длина по индивидуальному заказу
Грузоподъемность 10 ~ 40 тонн/м или индивидуальная мощность
Модель подушек безопасности QP-обычный, QG-высоконесущий, QS-сверхвысоконесущий
Данные о производительности подушек безопасности для запуска корабля
Тип №. Диаметр (м) Начальное внутреннее давление для испытания (кПа) Номинальное рабочее давление (кПа) Несущая способность при деформации сжатия 70 % (кН/м) Минимальное давление разрыва (кПа)
QP5 0,8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1,5 20 110 181 330
1,8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
Особенности и преимущества подушек безопасности для запуска судов
Превосходные процессы производства и контроля качества, от выбора сырья до высококвалифицированного производственного процесса.
OEM судовой аэроподушка для спуска на воду, надувные воздушные подушки из синтетического каучука для лодок 5

Основные моменты продукта

BV CCS Certified Strength Rubber Ship Launching Airbag Marine Salvage Airbags All Doowin Marine ship launching airbags are manufactured and tested fully compliant with ISO 14409:2011 Ships and marine technology -- Ship launching airbags. To learn more technology, please kindly refer ISO 17682:2013 Ships and marine technology -- Methodology for ship launching utilizing air bags. Construction of Ship Launching Airbags Ship launching airbags are constructed with an outer rubber

Связанные продукты
Качество Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях Фабрика

Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях

Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.

Качество Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха Фабрика

Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха

Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.

Качество Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357 Фабрика

Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Качество Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии Фабрика

Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Запросить расценки

Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.

Вы можете загрузить до 5 файлов, и размер каждого файла не должен превышать 10 МБ.