OEM ボート発進エアバッグ、合成ゴム製インフレータブルエアバッグ
製品の詳細
| 名前: | 船打ち上げエアバッグ | 材料: | 合成ゴム |
|---|---|---|---|
| 工場: | はい | テクノロジー: | ホリスティックラッピングテクノロジー |
| 強化: | タイヤコードファブリック層 | ロゴ: | サポート |
| usuage: | 船の発射と着陸 | ||
| ハイライト |
OEM ボート発進エアバッグ,合成ゴム製インフレータブルエアバッグ,ボート用膨張式エアバッグ |
||
製品説明
- エアバッグ本体の端
- エンドフランジ (Q235 H.D.G)
- シーリングワッシャー
- インフレート端の三方向コネクタ (Q235 H.D.G)
- インフレート端の3/4インチボールバルブ (真鍮)
- インフレート端のホース接続 (Q235)
- 高品質圧力計
- 気密端のエンドプラグ (Q235 H.D.G)
- QP - 普通エアバッグ: コード生地3、4、または5層
- QG - 高耐荷重: コード生地6、7、または8層
- QS - 超高耐荷重: コード生地9、10層以上
| パラメータ | 値 |
|---|---|
| 製品名 | 船舶進水用マリンラバーエアバッグ |
| 直径 (D) | 0.8 ~ 2.5m、またはカスタマイズされた直径 |
| 有効長 (EL) | 6 ~ 25m、またはカスタマイズされた長さ |
| 全長 (TL) | 7 ~ 27m、またはカスタマイズされた長さ |
| 積載能力 | 10 ~ 40トン/m、またはカスタマイズされた容量 |
| エアバッグのモデル | QP-普通、QG-高耐荷重、QS-超高耐荷重 |
| タイプ番号 | 直径 (m) | 試験用初期内部圧力 (kPa) | 定格使用圧力 (kPa) | 70%圧縮変形時の耐荷重 (KN/m) | 最小破裂圧力 (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
製品のハイライト
BV CCS Certified Strength Rubber Ship Launching Airbag Marine Salvage Airbags All Doowin Marine ship launching airbags are manufactured and tested fully compliant with ISO 14409:2011 Ships and marine technology -- Ship launching airbags. To learn more technology, please kindly refer ISO 17682:2013 Ships and marine technology -- Methodology for ship launching utilizing air bags. Construction of Ship Launching Airbags Ship launching airbags are constructed with an outer rubber
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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