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Qualität OEM Bootsstart-Airbag, aufblasbare Synthetikkautschuk-Luftsäcke für Boote Fabrik
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OEM Bootsstart-Airbag, aufblasbare Synthetikkautschuk-Luftsäcke für Boote

Markenname: DOOWIN MARINE
Modellnummer: QG, QS
Herkunftsort: China
Mindestbestellmenge: 1 STÜCK
Preis: USD $1000 ~ $12000
Versorgungsfähigkeit: 10 PCS/Woche

Produktdetails


Name: Schiffstart-Airbags Materialien: Synthektischer Gummi
Fabrik: Ja Technologie: Ganzheitliche Verpackungstechnologie
Verstärkung: Reifenkabelgewebeschicht Logo: Unterstützt
Usuage: Schiffsboot -Start und Landung
Hervorheben

OEM Bootsstart-Airbag

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Aufblasbare Synthetikkautschuk-Luftsäcke

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Aufblasbare Airbags für Boote

Produktbeschreibung

BV CCS-zertifizierter Gummi-Schiffsstart-Airbag, Marine-Bergungsairbags
Alle Schiffsairbags von Doowin Marine werden vollständig konform hergestellt und getestetISO 14409:2011Schiffe und Meerestechnik – Airbags zum Auslösen von Schiffen. Weitere Informationen zur Technologie finden Sie hierISO 17682:2013Schiffe und Meerestechnik – Methodik für das Zuwasserlassen von Schiffen unter Verwendung von Airbags.
OEM Bootsstart-Airbag, aufblasbare Synthetikkautschuk-Luftsäcke für Boote 0
Bau von Schiffsstartairbags
Airbags zum Starten von Schiffen bestehen aus einer äußeren Gummischicht, mehrschichtigen Hochleistungsschichten aus synthetischem Reifencord und einer fest vulkanisierten inneren Gummischicht. Diese zylindrischen Ballonkörper verfügen über zwei konische Köpfe und zwei Endmündungen, mit luftdichtem Drehgelenk und Lufteinlasssätzen, die mit der Endmündung verschraubt sind.
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Synthetische Reifencordschicht
Die Verstärkungsschicht von Schiffsairbags besteht aus gummibeschichteten synthetischen Reifencordgeweben. Mithilfe der patentierten „Holistic Wrapping Technology“ werden mehrere Schichten aus synthetischem Reifencord in idealen Winkeln miteinander verflochten, um den Innendruck aufrechtzuerhalten und die Belastung gleichmäßig zu verteilen. Wir verwenden synthetisches Reifencordgewebe vom Typ 1870 dtex/2 mit einer Kettdichte von mehr als 95 Cordfäden pro 100 mm Breite und einer Bruchfestigkeit von über 310 N pro Cord.

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Innen- und Außengummi
Sowohl die innere als auch die äußere Gummischicht werden vor der Produktion strengen Tests unterzogen, um internationalen Standards zu entsprechen. Die äußere Gummischicht schützt die Cordschichten vor Abrieb und Umwelteinflüssen und verfügt über Verbindungen mit außergewöhnlicher Zug- und Reißfestigkeit für alle Wetterbedingungen und anspruchsvolle Anwendungen.
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Das Standard-Airbagpaket für den Schiffsstart umfasst:
  • Das Ende des Airbagkörpers
  • Endflansch (Q235 HDG)
  • Dichtungsscheibe
  • Dreirichtungsanschluss am Aufblasende (Q235 HDG)
  • 3/4′-Kugelhähne am Aufblasende (Messing)
  • Schlauchanschluss am Aufblasende (Q235)
  • Hochwertiges Manometer
  • Endstopfen am Dichtende (Q235 HDG)
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Klassifizierung von Schiffsstartairbags
Airbags zum Starten von Schiffen werden nach der Tragfähigkeit pro Meter Länge kategorisiert, die durch die Anzahl der Lagen aus synthetischem Reifencord bestimmt wird, die den Sicherheitsbetriebsdruck festlegen. Kundenspezifische Konfigurationen sind auf Anfrage erhältlich.
  • QP – Normaler Airbag:3, 4 oder 5 Lagen Cordstoff
  • QG – Hohe Tragfähigkeit:6, 7 oder 8 Lagen Cordstoff
  • QS - Superhochtragfähigkeit:9, 10 oder mehr Lagen Cordstoffe
Spezifikationen für Schiffsstartairbags
Parameter Wert
Produktname Schiff startet Marine-Gummi-Airbags
Durchmesser (D) 0,8 bis 2,5 m oder individueller Durchmesser
Effektive Länge (EL) 6 ~ 25 m oder individuelle Länge
Gesamtlänge (TL) 7 ~ 27 m oder individuelle Länge
Ladekapazität 10 ~ 40 Tonnen/m oder kundenspezifische Kapazität
Modell von Airbags QP-normales, QG-hohes Lager, QS-superhohes Lager
Leistungsdaten von Schiffsstartairbags
Typ-Nr. Durchmesser (m) Anfänglicher Innendruck für den Test (kPa) Bewerteter Arbeitsdruck (kPa) Tragfähigkeit bei 70 % Druckverformung (KN/m) Minimaler Berstdruck (kPa)
QP5 0,8 48 210 184 630
1,0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1.5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2,0 14 80 176 240
Merkmale und Vorteile von Schiffsstartairbags
Überlegene Herstellungs- und Qualitätskontrollprozesse von der Auswahl der Rohstoffe bis zum hochqualifizierten Produktionsprozess.
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Produkthighlights

BV CCS Certified Strength Rubber Ship Launching Airbag Marine Salvage Airbags All Doowin Marine ship launching airbags are manufactured and tested fully compliant with ISO 14409:2011 Ships and marine technology -- Ship launching airbags. To learn more technology, please kindly refer ISO 17682:2013 Ships and marine technology -- Methodology for ship launching utilizing air bags. Construction of Ship Launching Airbags Ship launching airbags are constructed with an outer rubber

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