ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่แข็งแรง 5 ม.-30 ม. ถุงช่วยพยุงเรือ บริการ OEM
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | ถุงลมนิรภัยยางกู้ภัยทางทะเลถุงลมยกความจุสูงลอยตัว | ยี่ห้อ: | DOOWIN หรือ OEM บริการ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เลเยอร์แกนกลางยางสังเคราะห์ | งานหัตถกรรม: | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม |
| การเสริมกำลัง: | ชั้นผ้าสายยางสายยาง | คุณสมบัติ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ สวมใส่ได้ ใช้งานง่าย |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.8 ~ 3M หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ: | 5-30 ม. หรือความยาวที่กำหนดเอง |
| การใช้งาน: | การกอบกู้ทางทะเลการลงจอดเรือการยกหนัก | มาตรฐาน: | iso14409 |
| กำลังโหลด: | 10 ~ 40 ตัน/ม. หรือความจุที่กำหนดเอง | ใบรับรอง: | CCS bv abs lr ฯลฯ |
| ชั้น: | 6~12 ชั้น | มูเดิล: | จีเอส-10 |
| เน้น |
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่แข็งแรง,ถุงช่วยพยุงเรือ 30 ม.,OEM ถุงช่วยพยุงเรือ |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
กระเป๋าสะพายอากาศยางสําหรับการช่วยเหลือทางทะเล กระเป๋าสะพายอากาศความจุสูง
กระเป๋าอากาศการกู้ภัยทางเรือถูกออกแบบขึ้นอยู่กับกระเป๋าอากาศการปล่อยเรือ กระเป๋าอากาศการกู้ภัยทางเรือคือกระเป๋าอากาศการกู้ภัยที่แข็งแกร่งที่สุด สามารถใช้ในการกู้ภัยและการลอยน้ําเป็นพอนตันการกู้ภัยบนน้ําแอร์บั๊กยางสําหรับเรือ สามารถใช้ในการช่วยเรือที่พัง,ช่วยสะพานน้ําลอย การก่อสร้างท่าเรือ และโครงสร้างน้ําลอยอื่นๆ ด้วยร่างยางพัดลมที่แข็งแรงที่สุดแอร์บั๊กยางช่วยหายใจได้จริง เมื่อแอร์บั๊กใช้ในการช่วยหายใจหนักในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง.
กระเป๋าอากาศการกู้ภัยทางเรือเป็นระบบที่เลือกเมื่อความสามารถระบายน้ําที่น่าเชื่อถือและควบคุมได้ถูกต้องและการข้ามแม่น้ํากระเป๋าอากาศยางสําหรับการกู้ภัยทางเรือของเรายังถูกใช้ในแอปพลิเคชั่น เช่น การลดความลึกของเรือและแพลตฟอร์มในความลึกของน้ําที่จํากัด และเป็นพอนโตนการกู้ภัยสําหรับสะพานชั่วคราวและท่าเรือผู้ช่วยเรือสามารถใช้ถุงอากาศยางเรือ เพื่อช่วยเรือที่พัง, ช่วยสะพานน้ํา และก่อสร้างท่าเรือ
กระเป๋าอากาศการกู้ภัยทางเรือ เป็นหน่วยระบายน้ําทรงกระบอกที่ปิดและชั้นยางภายในที่วัลคานิสต์อย่างแข็งแรงมีเข็มขัดยกและเชือกรอบกระเป๋าอากาศ วาล์วความปลอดภัยติดตั้งที่ปลายกระเป๋าอากาศเหมาะสําหรับการปลดความดันภายในโดยอัตโนมัติ เมื่อกระเป๋าอากาศการช่วยเหลือเรือถูกใช้ในน้ําลึก.
กระเป๋าอากาศยางสําหรับการกู้ภัยทางเรือเป็นร่างกลมกลองที่มีหัวทรงโคลนสองหัวและปากปลาย พร้อมด้วยเครื่องหมุนอากาศและเครื่องรับอากาศที่ปากปลายสายพับพอลิเอสเตอร์ที่ยกตัวอยู่รอบตัวกระเป๋าอากาศยางเรือทั้งหมด. การยกทั้งหมดของเชือกเหล่านี้ยังคงมีปัจจัยความปลอดภัยอย่างน้อย 6:1 ของความสามารถระบายน้ําของมัน. สามารถจัดอุปกรณ์ความดันอัตโนมัติเพื่อบรรเทาวาล์ว, ซึ่งสามารถเปิดเมื่อความดันภายในถึงความดันปริมาณมันแข็งแกร่งกว่าถุงยกอากาศใต้น้ําพีวีซี.
| คุณสมบัติ | มูลค่า |
|---|---|
| วัสดุ | ชั้นแกนยางสังเคราะห์ |
| โรงงาน | ใช่ |
| เทคโนโลย | เทคโนโลยีการบรรจุภาพรวม |
| การเสริม | ชั้นผ้าสายยาง |
| โลโก้ | การสนับสนุน |
| การใช้งาน | การกู้ภัยทางทะเล การปล่อยเรือ/การลงพื้น |
| ลักษณะ | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ สามารถสวมได้ ใช้งานง่าย |
| กว้าง | 0.8 ~ 2.5m หรือกว้างตามความต้องการ |
| ความยาวจริง | 5-30m หรือความยาวตามความต้องการ |
| มาตรฐาน | ISO14409 |
| ความจุ | 10 ~ 40 ตัน/เมตร หรือความจุตามความต้องการ |
| ใบรับรอง | CCS BV ABS LR ฯลฯ |
เอกอากาศการช่วยเหลือทางเรือ มีความสามารถในการระบายน้ําที่แตกต่างกัน ด้วยการผสมผสานกว้างและความยาวมากมาย ด้านล่างนี้คือรายการการระบายน้ําของกระเป๋าอากาศการช่วยเหลือทางเรือมาตรฐาน:
| ความยาว | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 เมตร | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6 เมตร | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7 เมตร | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8 เมตร | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10 เมตร | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
กระเป๋าอากาศการกู้ภัยสําหรับเรือ Doowin Marine ทั้งหมดถูกผลิตและตรวจสอบให้สอดคล้องอย่างเต็มที่กับ ISO 14409 "เรือและเทคโนโลยีทางเรือ - กระเป๋าอากาศในการปล่อยเรือ" และ IMCA D016 ที่ได้รับการรับรองจาก CCS, LRบีวี.
กระเป๋าอากาศการกู้ภัยเรือยางถูกทําขึ้นโดยหลายชั้น หนัก-ภาระหว่างชั้นยางสังเคราะห์-สายมันแข็งแรงและเชื่อถือได้มากกว่าถุงยกอากาศ PVC ที่ใช้ทั่วไปในอุตสาหกรรมดําน้ําหรือการช่วยเหลือทางทะเล.
- ความสามารถในการลอยสูง
กระเป๋าอากาศยางช่วยสร้างความสามารถระบายน้ําสูง ด้วยความดันอากาศที่ปลอดภัยกว่า ตั้งแต่ 4t ถึง 300t - การดําเนินงานในน้ําลึก
กระเป๋าอากาศยางสําหรับการกู้ภัยทางเรือเหล่านี้สามารถใช้ในการยกการกู้ภัยในน้ําลึก และสามารถติดตั้งวาล์วความปลอดภัยได้ - ทนต่อการบด
กระเป๋าอากาศยางซัลเวจมีชั้นเสริม 6-12 ชั้น เพื่อทนต่อการบดและเจาะส่วนใหญ่
แอร์บั๊กการกู้ภัยทางเรือ มีเข็มขัดยกและเชือก สําหรับขนาดใหญ่ เราติดตั้งวาล์วความปลอดภัย ที่อัตโนมัติปล่อยแรงกดอากาศภายในเมื่อมันถึงค่าที่กําหนด
คุณสามารถเลือกกว้างที่ต้องการและความยาวที่ใช้ได้สําหรับโครงการของคุณ คุณสามารถเลือกกว้างที่ต้องการและความยาวที่ใช้ได้สําหรับโครงการของคุณมีความจืดหยุ่นสูงสุด 300 ตัน.
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
Marine Salvage Rubber Airbags High Buoyancy Capacity Air Lift Bags Marine salvage airbags are designed based on ship launching airbags. Marine salvage airbags are the toughest salvage bags. It can be used for salvage and flotation as floating salvage pontoons. Marine rubber airbags can be used to salvage the shipwreck, rescue the floating bridge, dock construction, and other floating structures. With the strongest pneumatic rubber body, salvage rubber airbags really come into
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
