頑丈な海洋サルベージエアバッグ 5m-30m ボート浮力バッグ OEMサービス
製品の詳細
| 製品名: | 海洋サルベージゴム製エアバッグ高浮力容量エア リフト バッグ | ブランド: | ドーウィン、またはOEMサービス |
|---|---|---|---|
| 材料: | 合成タイヤのコア層 | アートクラフト: | ホリスティックラッピングテクノロジー |
| 強化: | タイヤコードファブリック層 | 特徴: | 空気漏れなし、ウェアラブル、簡単操作 |
| 直径: | 0.8〜3m、またはカスタマイズされた直径 | 有効長: | 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ |
| 使用法: | 海洋サルベージ、船の着陸、重い持ち上げ | 標準: | ISO14409 |
| 積載量: | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 | 証明書: | CCS BV ABS LRなど |
| レイヤー: | 6~12層 | モジュール: | GS-10 |
| ハイライト |
頑丈な海洋サルベージエアバッグ,30m ボート浮力バッグ,ボート浮力バッグ OEM |
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製品説明
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 材料 | 合成タイヤコア層 |
| 工場 | はい |
| 技術 | 全体的なラッピング技術 |
| 補強 | タイヤコードファブリック層 |
| ロゴ | サポートされています |
| 使用法 | 海洋サルベージ、船舶進水/着水 |
| 特徴 | 空気漏れなし、耐摩耗性、簡単な操作 |
| 直径 | 0.8〜2.5m、またはカスタマイズされた直径 |
| 有効長 | 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ |
| 標準 | ISO14409 |
| 積載量 | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 |
| 証明書 | CCS BV ABS LRなど |
海洋サルベージ用エアバッグは、さまざまな直径と長さの組み合わせで、さまざまな浮力容量を提供します。以下は、標準的な海洋サルベージ用エアバッグの浮力リストです。
| 長さ | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
すべてのDoowin Marine海洋サルベージ用エアバッグは、ISO 14409「船舶および海洋技術 - 船舶進水用エアバッグ」およびIMCA D016に完全に準拠して製造および検査されており、CCS、LR、BVによって認証されています。
ゴム製海洋サルベージ用エアバッグは、多層のヘビーデューティー合成タイヤコード層で作られています。ダイビングまたは海洋サルベージ業界で一般的に使用されているPVCエアリフトバッグよりも頑丈で信頼性があります。
- 高い浮力容量
サルベージ用ゴム製エアバッグは、4tから300tまでの安全な空気圧で高い浮力容量を生み出します。 - 深海作業
これらの海洋サルベージ用ゴム製エアバッグは、深海サルベージの吊り上げに使用でき、安全弁を装備できます。 - 耐摩耗性
サルベージ用ゴム製エアバッグは、ほとんどの摩耗やパンクに耐えるために、6〜12層の補強層を備えています。
海洋サルベージ用エアバッグには、吊りベルトとシャックルが装備されています。大型サイズの場合、定格値に達すると内部の空気圧を自動的に解放する安全弁を取り付けています。
プロジェクトに必要な直径と有効長を選択できます。示されている仕様は標準的な配置ですが、最大300トンの浮力容量で、ご要望に応じて他の仕様を提供できます。


製品のハイライト
Marine Salvage Rubber Airbags High Buoyancy Capacity Air Lift Bags Marine salvage airbags are designed based on ship launching airbags. Marine salvage airbags are the toughest salvage bags. It can be used for salvage and flotation as floating salvage pontoons. Marine rubber airbags can be used to salvage the shipwreck, rescue the floating bridge, dock construction, and other floating structures. With the strongest pneumatic rubber body, salvage rubber airbags really come into
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間:2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力(4〜300t)、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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