Sacs de levage marins robustes pour le sauvetage, 5m-30m, sacs de flottabilité pour bateaux, service OEM
Détails du produit
| Nom du produit: | Sacs gonflables en caoutchouc d'ascenseur d'air de capacité de flottabilité élevée d'air | Marque: | Doowin, ou service OEM |
|---|---|---|---|
| Matériels: | Couches de noyau de pneus synthéctiques | artisanat: | Technologie d'emballage holistique |
| Renforcement: | Couche de tissu du cordon de pneu | Fonctionnalité: | Aucune fuite d'air, portable, opération facile |
| Diamètre: | 0,8 à 3 m, ou diamètre personnalisé | Durée effective: | 5-30m, ou longueur personnalisée |
| Usage: | Sauvage marin, atterrissage des navires, levage de lourds | Standard: | ISO14409 |
| Capacité de chargement: | 10 ~ 40 tonnes / m, ou capacité personnalisée | Certificats: | CCS BV ABS LR etc. |
| Couches: | 6 à 12 couches | moule: | Le GS-10 |
| Mettre en évidence |
Sacs de levage marins robustes,Sacs de flottabilité pour bateaux de 30m,OEM de sacs de flottabilité pour bateaux |
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Description du produit
Airbags en caoutchouc de sauvetage en mer Airbags de levage à haute capacité de flottabilité
Les airbags de sauvetage marins sont conçus sur la base des airbags de lancement des navires.Des airbags en caoutchouc peuvent être utilisés pour sauver le naufrage.Avec le corps en caoutchouc pneumatique le plus résistant,Les airbags en caoutchouc de sauvetage sont vraiment utiles lorsque les airbags sont utilisés dans des opérations de sauvetage lourdes dans un environnement difficile..
Les airbags de sauvetage marins sont le système de choix lorsque la flottabilité fiable et contrôlable est requise.et les passages fluviauxNos airbags en caoutchouc de sauvetage ont également été utilisés dans des applications telles que la réduction du tirant d'eau des navires et des plates-formes à des profondeurs d'eau limitées et comme pontons de sauvetage pour les ponts et les quais temporaires.Les sauveteurs peuvent utiliser des airbags en caoutchouc pour sauver le naufrage., sauver le pont flottant, et construire le quai.
Les airbags de sauvetage marins sont des unités de flottabilité cylindriques, construites à partir d'une couche de caoutchouc à haute traction, de couches de câbles de pneus synthétiques polyvalents,et une couche intérieure en caoutchouc vulcanisée fermementIl y a des ceintures de levage et des menottes autour des airbags, des soupapes de sécurité, montées aux extrémités des airbags.sont idéales pour libérer automatiquement la pression intérieure lorsque des airbags de sauvetage sont appliqués en eau profonde.
Les airbags en caoutchouc de sauvetage en mer sont des corps de ballons cylindriques, avec deux têtes coniques et une bouche d'extrémité, équipés d'un rotatif étanche à l'air et d'un kit d'admission d'air à l'extrémité de la bouche.Les sangles de levage en polyester sont autour de l'airbag en caoutchouc marinLe levage total de ces sangles maintient un facteur de sécurité minimum de 6:1 de sa flottabilité.Il est plus résistant que les sacs de remorque sous-marine en PVC..
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Matériaux | Couches de carottes de pneus synthétiques |
| Fabrique | - Oui, oui. |
| Technologie | Technologie d'emballage holistique |
| Renforcement | Couche de tissu du cordon de pneu |
| Le logo | Soutenue |
| Utilisation | Sauvetage en mer, lancement/atterrissage de navires |
| Caractéristique | Aucune fuite d'air, portable et facile à utiliser |
| Diamètre | 0.8 ~ 2,5 m, ou diamètre personnalisé |
| Longueur effective | 5-30m, ou longueur personnalisée |
| La norme | Pour les appareils électroniques |
| Capacité de chargement | 10 ~ 40 tonnes/m, ou capacité personnalisée |
| Certificats | CCS BV ABS LR, etc. Pour les appareils électroniques |
Les airbags de sauvetage maritimes offrent différentes capacités de flottabilité avec de nombreuses combinaisons de diamètres et de longueurs.
| Longueur | D = 1m | D = 1,2 m | D = 1,5 m | D = 1,8 m | D = 2,0 m | D = 2,5 m | D = 3,0 m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 m | 4t | 6t | 9t | 13 tonnes | 16 tonnes | 25 tonnes | 35 tonnes |
| 6m | 5 t | 7t | 11t | 15 tonnes | 19 tonnes | 29 tonnes | 42 tonnes |
| 7m | 5 t | 8 t | 12 tonnes | 18 tonnes | 22 tonnes | 34 tonnes | 49 tonnes |
| 8m | 6t | 9t | 14 tonnes | 20 tonnes | 25 tonnes | 39 tonnes | 57 tonnes |
| 9m | 7t | 10 tonnes | 16 tonnes | 23 tonnes | 28 tonnes | 44 tonnes | 64 tonnes |
| 10m | 8 t | 11t | 18 tonnes | 25 tonnes | 31 tonnes | 49 tonnes | 71 t |
Tous les airbags de sauvetage pour navires Doowin Marine sont fabriqués et inspectés conformément à la norme ISO 14409 "Navires et technologie maritime - airbags de sauvetage pour navires" et à la norme IMCA D016, certifiés par CCS, LR,BV.
Les airbags de sauvetage en caoutchouc sont fabriqués à partir de plusieurs couches de pneus synthétiques.Ils sont plus résistants et plus fiables que les sacs de levage en PVC couramment utilisés dans l'industrie de la plongée ou du sauvetage maritime.
- Haute capacité de flottabilité
Les airbags en caoutchouc de sauvetage créent une capacité de flottabilité élevée avec une pression d'air plus sûre, allant de 4 t à 300 t. - Opération en eau profonde
Ces airbags en caoutchouc de sauvetage en mer peuvent être utilisés pour le levage de sauvetage en eau profonde et peuvent être équipés de vannes de sécurité. - Résistant à l'abrasion
Les airbags en caoutchouc de sauvetage disposent de 6 à 12 couches de renforcement pour résister à la plupart des abrasions et des ponctions.
Les airbags de sauvetage marins sont équipés de ceintures de levage et de menottes. Pour les plus grandes tailles, nous installons des vannes de sécurité qui libèrent automatiquement la pression intérieure de l'air lorsqu'elle atteint la valeur nominale.
Vous pouvez choisir le diamètre requis et la longueur effective pour vos projets.d'une capacité de flottabilité allant jusqu'à 300 tonnes.
Points forts du produit
Marine Salvage Rubber Airbags High Buoyancy Capacity Air Lift Bags Marine salvage airbags are designed based on ship launching airbags. Marine salvage airbags are the toughest salvage bags. It can be used for salvage and flotation as floating salvage pontoons. Marine rubber airbags can be used to salvage the shipwreck, rescue the floating bridge, dock construction, and other floating structures. With the strongest pneumatic rubber body, salvage rubber airbags really come into
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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