Цилиндрические пневматические резиновые кранцы стропного типа 0,5 м - 4,5 м для защиты судов/доков
Детали продукта
| Имя: | Пневматические резиновые обвайзеры | Приложение: | Защита от судов/защита док -станции |
|---|---|---|---|
| Материал: | Резина | Функция: | Шоковой поглощение |
| Гарантия: | 2 года | Форма: | Цилиндрический |
| Диаметр: | 00,5-4,5 м | Длина: | 1~9m |
| Стандартный: | ISO 17357: 2014. | Преимущество: | Адаптируется к приливе |
| Срок поставки: | 7-14 рабочих дней | ||
| Выделить |
Цилиндрические пневматические резиновые кранцы,Пневматические резиновые кранцы 0.5м,Цилиндрические резиновые кранцы стропного типа |
||
Описание продукта
Плавучие пневматические резиновые кранцы, также известные как кранцы Yokohama или пневматические кранцы типа Yokohama, изготавливаются из армированных синтетическим кордом резиновых листов со сжатым воздухом внутри. Внутренний воздух позволяет им плавать на воде и служить амортизаторами между судами (от судна к судну) или между судами и причальными сооружениями во время операций швартовки.
Все плавучие пневматические резиновые кранцы Doowin Marine типа Yokohama производятся и испытываются в полном соответствии со стандартами ISO 17357. Эти кранцы легко обрабатывать и устанавливать с помощью тросов или цепей благодаря их легкой конструкции. Они поддерживают уровни поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусов, обеспечивая при этом низкое и сравнительно равномерное давление на корпус.
Мы предлагаем два распространенных типа пневматических резиновых кранцев:
- Тип I - Сетчатый тип: покрыт сеткой из цепи, проволоки или волокна для кранцев небольшого размера
- Тип II - Стропный тип: имеет подъемные устройства на каждом конце для соединения с цепями или тросами, обеспечивая простоту обращения благодаря легкой конструкции
Наши плавучие пневматические резиновые кранцы состоят из наружного резинового слоя, армирующего слоя из синтетического корда для шин и внутреннего слоя резины, все из которых прочно вулканизированы вместе.
- Наружный резиновый слой: Обеспечивает превосходную защиту слоев корда и внутренней резины, обладая достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать суровые погодные условия и интенсивное использование.
- Высококачественный слой из синтетического корда для шин: Армирован для поддержания внутреннего давления воздуха, а внутренний резиновый слой герметизирует сжатый воздух внутри.
- Предохранительный клапан: Стандарт для кранцев ≥2500 мм в диаметре (доступно для кранцев меньшего размера по запросу) для сброса избыточного внутреннего давления.
- Опция цепи и шинной сетки: Обеспечивает дополнительную защиту корпуса резинового кранца с использованием автомобильных шин, сетки из волокна или авиационных шин.
| Элемент пневматических кранцев | Параметр пневматических резиновых кранцев |
|---|---|
| Диаметр кранца | 0,5 ~ 4,5 м |
| Длина кранца | 1,0 ~ 9 м |
| Начальное давление | 50 кПа и 80 кПа |
| Тип кранца | Стропный тип, Сетчатый тип, Гидропневматический кранц |
| Стандарт кранца | ISO 17357 : 2014 |
| Применение кранца | От судна к судну, от судна к порту |
| D x L (мм) | P50 GEA (кНм) | P50 Реакционная сила (кН) | P50 Давление на корпус (кН/м²) | P80 GEA (кНм) | P80 Реакционная сила (кН) | P80 Давление на корпус (кН/м²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Соответствие ISO 17357: Произведено и испытано в соответствии со стандартами ISO 15375 последней редакции.
- Мягкая реакционная сила: Реакционная сила остается стабильной даже при условиях избыточной нагрузки, защищая суда и причальные сооружения.
- Наклонная швартовка на 15°: Поддерживает поглощение энергии при наклонном сжатии до 15 градусов.
- Устойчивость к силам сдвига: Армирован прочным кордом для шин, чтобы выдерживать комбинированные силы сдвига.
- Более низкие швартовочные усилия: Эффективно защищает суда и сооружения даже в суровых погодных условиях.
- Адаптивность к приливам: Свободно плавает, чтобы приспособиться к диапазону приливов и отливов и вертикальному движению судна.
- Экономичная установка: Простое швартование с помощью тросов/цепей, легко снимается при необходимости.
- Низкие эксплуатационные расходы: Минимальная утечка воздуха требует только ежегодных проверок давления.
- Эффективность доставки: Поставляется в вакуумной упаковке и сложенным в контейнерах или на поддонах, чтобы минимизировать затраты.
Основные моменты продукта
ISO 17357 Pneumatic Rubber Fender for Ship and Dock Protection Product Overview Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables them to float on water and serve as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama-type
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
