Cylindryczne pneumatyczne odboje gumowe typu Sling 0,5m-4,5m do ochrony statków/doków
Szczegóły produktu
| Nazwa: | Pneumatyczne błotniki gumowe | Aplikacja: | Ochrona statku/ochrona dokowania |
|---|---|---|---|
| Tworzywo: | Guma | Funkcjonować: | Absorpcja wstrząsu |
| Gwarancja: | 2 lata | Kształt: | Cylindryczny |
| Średnica: | 0,5 m ~ 4,5 m | Długość: | 1~9m |
| Standard: | ISO 17357: 2014. | Korzyść: | Dostosowane do przypływu |
| Czas dostawy: | 7-14 dni roboczych | ||
| Podkreślić |
Cylindryczne pneumatyczne odboje gumowe,Pneumatyczne odboje gumowe 0,5m |
||
Opis produktu
Pneumatyczne gumowe odbijacze pływające, znane również jako odbijacze Yokohama lub pneumatyczne odbijacze typu Yokohama, są zbudowane z gumowych arkuszy wzmocnionych sznurami syntetycznymi ze sprężonym powietrzem wewnątrz. Wewnętrzne powietrze umożliwia im pływanie na wodzie i służy jako amortyzatory między statkami (statek-statek) lub między statkami a konstrukcjami cumowniczymi podczas operacji dokowania.
Wszystkie pływające pneumatyczne gumowe odbijacze typu Yokohama firmy Doowin Marine są produkowane i testowane w pełni zgodnie ze standardami ISO 17357. Odbijacze te można łatwo obsługiwać i instalować za pomocą lin lub łańcuchów mocujących dzięki ich lekkiej konstrukcji. Utrzymują one poziomy pochłaniania energii pod wpływem skośnej kompresji do 15 stopni, zapewniając jednocześnie niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie na kadłubie.
Oferujemy dwa typowe rodzaje pneumatycznych gumowych odbijaczy:
- Typ I - Typ siatkowy: Pokryty siatką łańcuchową, siatką drucianą lub siatką z włókna dla odbijaczy o małych rozmiarach
- Typ II - Typ zawiesi: Posiada urządzenia podnoszące na każdym końcu do połączenia z łańcuchami lub linami mocującymi, oferując łatwą obsługę dzięki lekkiej konstrukcji
Nasze pływające pneumatyczne gumowe odbijacze składają się z zewnętrznej warstwy gumy, warstwy wzmacniającej ze sznurów syntetycznych opon oraz gumy wewnętrznej, które są mocno wulkanizowane razem.
- Zewnętrzna warstwa gumy: Zapewnia doskonałą ochronę warstw sznurów i gumy wewnętrznej, z wystarczającą odpornością na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.
- Wysokiej jakości warstwa ze sznurów syntetycznych opon: Wzmocniona w celu utrzymania wewnętrznego ciśnienia powietrza, z wewnętrzną warstwą gumy uszczelniającą sprężone powietrze wewnątrz.
- Zawór bezpieczeństwa: Standard w odbijaczach ≥2500mm średnicy (dostępny w mniejszych odbijaczach na życzenie) do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego.
- Opcja siatki łańcuchowej i opon: Zapewnia dodatkową ochronę korpusu gumowego odbijacza za pomocą opon samochodowych, siatki z włókna lub opon lotniczych.
| Pozycja odbijaczy pneumatycznych | Parametr pneumatycznych gumowych odbijaczy |
|---|---|
| Średnica odbijacza | 0,5 ~ 4,5 m |
| Długość odbijacza | 1,0 ~ 9 m |
| Ciśnienie początkowe | 50 kPa i 80 kPa |
| Typ odbijacza | Typ zawiesi, typ siatkowy, odbijacz hydropneumatyczny |
| Standard odbijacza | ISO 17357 : 2014 |
| Zastosowanie odbijacza | Statek-statek, statek-port |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Siła reakcji (kN) | P50 Ciśnienie na kadłub (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Siła reakcji (kN) | P80 Siła reakcji (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Zgodność z ISO 17357: Wyprodukowane i przetestowane zgodnie z najnowszymi standardami ISO 15375.
- Miękka siła reakcji: Siła reakcji pozostaje stabilna nawet w warunkach nadmiernego obciążenia, chroniąc statki i urządzenia cumownicze.
- Skośne cumowanie 15°: Utrzymuje pochłanianie energii przy skośnej kompresji do 15 stopni.
- Odporność na siły ścinające: Wzmocnione mocnym sznurem oponowym, aby wytrzymać połączone siły ścinające.
- Niższe siły cumownicze: Skutecznie chroni statki i urządzenia nawet w trudnych warunkach pogodowych.
- Adaptacja do pływów: Pływa swobodnie, aby dostosować się do zakresu pływów i pionowego ruchu statku.
- Ekonomiczna instalacja: Proste cumowanie za pomocą lin/łańcuchów, łatwe do usunięcia w razie potrzeby.
- Niskie koszty konserwacji: Minimalny wyciek powietrza wymaga jedynie corocznych kontroli ciśnienia.
- Wydajność wysyłki: Wysyłane pakowane próżniowo i składane w kontenerach lub na paletach, aby zminimalizować koszty.
Najważniejsze informacje o produkcie
ISO 17357 Pneumatic Rubber Fender for Ship and Dock Protection Product Overview Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables them to float on water and serve as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama-type
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla statków z możliwością dostosowania długości 8-30m i nośnością 100 000 DWT do zastosowań w stoczniach
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Certyfikowane przez ISO14409 poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego o nośności 10 ~ 40 ton/m i braku wycieków powietrza
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
