Schlauchartige pneumatische Gummi-Fender 0,5 m - 4,5 m für Schiffs- / Dockschutz
Produktdetails
| Name: | Pneumatische Gummipuffer | Anwendung: | Schiffsschutz/Dockschutz |
|---|---|---|---|
| Material: | Gummi | Funktion: | Stoßdämpfung |
| Garantie: | 2 Jahre | Form: | Zylindrisch |
| Durchmesser: | 0.5m bis 4,5m | Länge: | 1~9m |
| Standard: | ISO 17357: 2014. | Vorteil: | Anpassbar an die Flut |
| Lieferzeit: | 7-14 Arbeitstage | ||
| Hervorheben |
Zylindrische pneumatische Gummi-Fender,Pneumatische Gummifender 0,5 m |
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Produktbeschreibung
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel, auch bekannt als Yokohama-Fender oder pneumatische Kotflügel vom Yokohama-Typ, bestehen aus mit synthetischen Kordeln verstärkten Gummiplatten mit Druckluft im Inneren. Durch die innere Luft schwimmen sie auf dem Wasser und dienen beim Anlegen als Stoßdämpfer zwischen Schiffen (Schiff-zu-Schiff) oder zwischen Schiffen und Liegeplätzen.
Alle schwimmenden pneumatischen Gummifender vom Typ Yokohama von Doowin Marine werden so hergestellt und getestet, dass sie den ISO 17357-Standards vollständig entsprechen. Aufgrund ihrer leichten Bauweise können diese Kotflügel einfach gehandhabt und mit Abspannseilen oder Abspannketten montiert werden. Sie halten das Energieabsorptionsniveau bei geneigtem Druck von bis zu 15 Grad aufrecht und sorgen gleichzeitig für einen niedrigen und vergleichsweise gleichmäßigen Rumpfdruck.
Wir bieten zwei gängige Arten von pneumatischen Gummikotflügeln an:
- Typ I – Netztyp: Bedeckt mit einem Kettennetz, Drahtnetz oder Fasernetz für kleine Fender
- Typ II – Schlingentyp: Verfügt über Hebevorrichtungen an jedem Ende für die Verbindung mit Abspannketten oder Seilen und bietet eine einfache Handhabung bei leichter Bauweise
Unsere schwimmenden pneumatischen Gummikotflügel bestehen aus einer äußeren Gummischicht, einer Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord und einem inneren Gummi, die alle fest miteinander vulkanisiert sind.
- Äußere Gummischicht:Bietet hervorragenden Schutz für Kordschichten und Innengummi mit ausreichender Zug- und Reißfestigkeit, um rauen Wetterbedingungen und starker Beanspruchung standzuhalten.
- Hochwertige Synthetik-Reifencordschicht:Verstärkt, um den Innenluftdruck aufrechtzuerhalten, mit einer inneren Gummischicht, die die Druckluft im Inneren abdichtet.
- Sicherheitsventil:Standardmäßig bei Kotflügeln mit einem Durchmesser von ≥ 2500 mm (bei kleineren Kotflügeln auf Anfrage erhältlich) zum Ablassen von überschüssigem Innendruck.
- Option Ketten- und Reifennetz:Bietet zusätzlichen Schutz für den Gummikotflügelkörper bei Verwendung von LKW-Reifen, Fasernetzen oder Flugzeugreifen.
| Pneumatische Kotflügel Artikel | Parameter für pneumatische Gummikotflügel |
|---|---|
| Kotflügeldurchmesser | 0,5 ~ 4,5 m |
| Kotflügellänge | 1,0 ~ 9 m |
| Anfangsdruck | 50 kPa und 80 kPa |
| Fender-Typ | Sling-Typ, Netztyp, hydropneumatischer Kotflügel |
| Fender-Standard | ISO 17357: 2014 |
| Fender-Anwendung | Schiff-zu-Schiff, Schiff-zu-Hafen |
| T x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Reaktionskraft (kN) | P50 Rumpfdruck (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Reaktionskraft (kN) | P80 Reaktionskraft (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357-Konformität:Hergestellt und getestet, um den Standards der neuesten Ausgabe von ISO 15375 zu entsprechen.
- Weiche Reaktionskraft:Die Reaktionskraft bleibt auch unter Überlastbedingungen stabil und schützt so Schiffe und Anlegestellen.
- 15° geneigter Liegeplatz:Hält die Energieabsorption bei geneigter Kompression bis zu 15 Grad aufrecht.
- Scherkraftwiderstand:Verstärkt mit starkem Reifencord, um kombinierten Scherkräften standzuhalten.
- Untere Festmacherkräfte:Schützt Schiffe und Anlagen auch bei rauen Wetterbedingungen wirksam.
- Gezeitenanpassungsfähigkeit:Schwimmt frei, um dem Tidenhub und der vertikalen Bewegung des Schiffes Rechnung zu tragen.
- Kostengünstige Installation:Einfaches Festmachen mit Abspannseilen/-ketten, bei Bedarf leicht abnehmbar.
- Geringer Wartungsaufwand:Bei minimaler Luftleckage sind nur jährliche Druckprüfungen erforderlich.
- Versandeffizienz:Der Versand erfolgt vakuumverpackt und gefaltet in Behältern oder auf Paletten, um die Kosten zu minimieren.
Produkthighlights
ISO 17357 Pneumatic Rubber Fender for Ship and Dock Protection Product Overview Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables them to float on water and serve as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama-type
Hochdruck-Marine-Gummiluftsäcke mit anpassbarer Länge von 8-30 m und 100.000 DWT Kapazität für Werftanwendungen
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
ISO14409-zertifizierte Marine-Bergungs-Airbags mit 10 ~ 40 Tonnen/m Tragfähigkeit und ohne Luftaustritt
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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