Poduszki powietrzne do wodowania statków o średnicy 0,8m-3m dla kontenerów transportowych
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | Wodowanie statku przy użyciu poduszek powietrznych | Tworzywo: | Syntetyczne kordy do opon |
|---|---|---|---|
| Część: | Walce uruchamiające statek | Kolor: | Czarny |
| Średnica: | 0,8 ~ 3 m | Długość: | 5 ~ 30 m |
| Stosowanie: | Wodowanie, lądowanie i złomowanie statków, Chroń łódź. | Standard: | ISO14409 |
| Uszczelka: | Paleta lub według wymagań klienta | Orzecznictwo: | CCS,ABS,LR,BV |
| Okres gwarancji: | 2 lata | Technologia: | Wysokie ciśnienie, całe opakowanie, typ przeciwwybuchowy. |
| Życie: | 6-10 lat | ||
| Podkreślić |
Poduszki powietrzne do wodowania statków o średnicy 0,8m,Poduszki powietrzne do wodowania statków o średnicy 3m |
||
Opis produktu
- Pytanie- Zwykła poduszka powietrzna z 3, 4 lub 5 warstwami tkaniny kordowej
- QG- Wysoka nośność dzięki 6, 7 lub 8 warstwom tkaniny kordowej
- QS- Bardzo wysoka nośność dzięki 9, 10 lub większej liczbie warstw tkanin kordowych
QG6: 6-warstwowa tkanina kordowa
1,5: średnica wynosi 1,5 m
15: długość wynosi 15 m
| Nr typu | Średnica (m) | Początkowe ciśnienie wewnętrzne do testu (kPa) | Znamionowe ciśnienie robocze (kPa) | Nośność przy 70% odkształceniu ściskającym (KN/m) | Minimalne ciśnienie rozrywające (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pytanie 5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1,0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
- Końcówka korpusu poduszki powietrznej
- Kołnierz końcowy (Q235 HDG)
- Podkładka uszczelniająca
- Trójkierunkowe złącze na końcu napełniania (Q235 HDG)
- Zawory kulowe 3/4′ na końcu napełniania (mosiądz)
- Przyłącze węża na końcu do napełniania (Q235)
- Wysokiej jakości manometr
- Zaślepka końcowa na końcu dokręcania (Q235 HDG)
| NIE. | Przedmiot testowy | Wartość | Standard |
|---|---|---|---|
| 1 | Wytrzymałość na rozciąganie, Mpa | ≥18 | ISO37 |
| 2 | Wydłużenie przy zerwaniu,% | ≥400 | ISO37 |
| 3 | Twardość, ° (Shore A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Wytrzymałość na rozdarcie, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Zestaw kompresji,% (70 ℃ ± 1 ℃, 22 godz.) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | Trzymanie wydłużenia naciągu,% | ≥80 | ISO188 |
| 7* | Utrzymanie wydłużenia przy zerwaniu,% | ≥80 | ISO188 |
| 8* | Zmiana twardości, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Starzenie się ozonem statycznym przy 40℃ x 96h, wydłużenie 20% | Żadnego pęknięcia | ISO 1431-1 |
Najważniejsze informacje o produkcie
Wytrzymałe gumowe poduszki powietrzne DOOWIN do zastosowań morskich (średnica 0,8-3 m, długość 5-30 m) charakteryzują się konstrukcją ze syntetycznego kordu oponowego do wodowania/podnoszenia statków (udźwig 1000+ ton). Certyfikowane (CCS/ABS/LR/BV), zgodne z ISO14409 z 2-letnią gwarancją. Wysokociśnieniowa, przeciwwybuchowa konstrukcja zapewnia 6-10 lat żywotności. Dostępne opcje niestandardowe.
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla statków z możliwością dostosowania długości 8-30m i nośnością 100 000 DWT do zastosowań w stoczniach
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Certyfikowane przez ISO14409 poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego o nośności 10 ~ 40 ton/m i braku wycieków powietrza
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
