直径0.8m~3mの船舶進水用エアバッグ(コンテナ船用)
製品の詳細
| 製品名: | エアバッグを使用した船舶の進水 | 材料: | 合成タイヤコード |
|---|---|---|---|
| 一部: | 船舶進水ローラー | 色: | 黒 |
| 直径: | 0.8~3m | 長さ: | 5~30m |
| 使用法: | 船の進水、着水と沈没、ボートの保護。 | 標準: | ISO14409 |
| パッキング: | パレットまたは顧客の要件に従って | 証明: | CCS,ABS,LR,BV |
| 保証期間: | 2年 | テクノロジー: | 高圧・全面ラッピング・防爆タイプ。 |
| 人生: | 6-10年 | ||
| ハイライト |
直径0.8mの船舶進水用エアバッグ,直径3mの船舶進水用エアバッグ,コンテナ船用船舶進水用エアバッグ |
||
製品説明



- QP - 3、4、または5層のコードファブリックを使用した通常エアバッグ
- QG - 6、7、または8層のコードファブリックを使用した高耐荷重
- QS - 9層以上または10層以上のコードファブリックを使用した超高耐荷重
QG6:6層コードファブリック
1.5:直径1.5m
15:長さ15m
| 型番 | 直径(m) | 試験用初期内部圧力(kPa) | 定格使用圧力(kPa) | 70%圧縮変形時の耐荷重(KN/m) | 最小破裂圧力(kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |

- エアバッグ本体の端
- エンドフランジ(Q235 H.D.G)
- シーリングワッシャー
- インフレートエンドの三方向コネクタ(Q235 H.D.G)
- インフレートエンドの3/4インチボールバルブ(真鍮)
- インフレートエンドのホース接続(Q235)
- 高品質圧力計
- 気密端のエンドプラグ(Q235 H.D.G)
| No. | 試験項目 | 値 | 規格 |
|---|---|---|---|
| 1 | 引張強度、Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | 破断時伸び、% | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | 硬度、°(ショアA) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | 引裂強度、N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | 圧縮永久歪み、%(70℃±1℃、22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | 引張保持、% | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | 破断時伸び保持、% | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | 硬度変化、°(ショアA) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | 40℃ x 96hでの静的オゾン劣化、20%伸長 | 亀裂なし | ISO 1431-1 |

製品のハイライト
DOOWIN ヘビーデューティー マリンラバーエアバッグ(直径0.8~3m、長さ5~30m)は、船舶の進水/揚降(1,000トン以上の能力)用に合成タイヤコード構造を採用しています。認証取得済み(CCS/ABS/LR/BV)、ISO14409準拠、2年間の保証付き。高圧・防爆設計により、6~10年の寿命を保証します。カスタムオプションも利用可能です。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間:2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力(4〜300t)、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間(船間)や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8~10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
ご質問がございましたら、下記のお問い合わせフォームをご利用ください。担当チームが、できるだけ早くご返信いたします。