제품 세부 사항
| 에어 리프트 백 유형: | 부풀이식 떠기 단위 | 생산 표준 :: | IMCA D-016 |
|---|---|---|---|
| 에어백 응용 프로그램: | 해양 구조 및 부력 지원 | 안전 요인: | 5:1 |
| 비교 밸브: | 자동 압력 방출 밸브 | 생산 기술: | HF 용접 |
| 강조하다 |
완전히 동봉 된 팽창 식 부력 단위,해양 인양용 팽창식 부력 장치,IBU 팽창식 부력 장치 |
||
제품 설명
DOOWIN IBU는 까다로운 해저 응용 분야에 유연한 다목적 부양 기능을 제공합니다. 정밀 부력 제어를 위해 설계된 이 밀폐형 장치는 파이프라인 부유, 해변 당김, 강 횡단 및 선박/플랫폼 초안 감소에 탁월합니다. 견고한 구조로 인해 견인 작업 중에도 안정성이 보장됩니다(조건에 따라 최대 2노트).
- 재료:내구성을 위해 UV 안정화 PVC 코팅을 적용한 고장력 폴리에스테르
- 안전 기능:316 스테인레스 스틸 Camlock 밸브 및 38mm 압력 릴리프 밸브
- 작동 압력:최적의 변위량을 위한 주변 온도 2psi
- 소형 및 경량:5톤 팽창식 부력 장치의 무게는 46kg에 불과해 두 명의 승무원이 쉽게 다룰 수 있습니다.
- 통합 사다리 및 간격 스트랩:배포를 단순화하고 균일한 부하 분산을 보장합니다.
- 로우 프로파일 구성:수직 높이가 최소인 얕은 물 작업에 이상적
기존 에어리프트 백과 달리 DOOWIN의 엔드 스트롭 시스템은 팽창 시 공기 흐름을 유도하여 부풀어오르는 현상을 방지합니다. 원주형 스트롭은 최대 15°의 하중 각도를 수용하는 반면, 단일 부력 장치는 더 가파른 각도를 처리합니다.
- 운송 효율성:선적 중량은 팽창된 용량의 1%에 불과합니다(예: 20피트 컨테이너에 500톤의 부력이 들어갑니다).
- 임대 차량:DOOWIN은 세계 최대 규모의 인증된 IBU 재고를 유지하며 모든 주요 해양에 장치를 배치했습니다.
- 조정 가능한 부력:동원 해제 중 정확한 하중 위치 지정을 위해 공기를 제어 가능하게 방출/추가할 수 있습니다.
- 안전:5:1 WLL 설계(7:1 스트롭), 다중 릴리프 밸브, RF 용접 이음새
- 규정 준수:IMCA D-016; ISO 9001 인증 제조
- 운영 준비:인증서 및 수리 키트와 함께 제공
| 모델 | 용량(kg) | 용량(파운드) | 지름 | 길이 | 픽업 장소 | 입구 밸브 | 총중량 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP-50L | 50KG | 110파운드 | 0.3m | 0.6m | 2 | 1 x 3/4'' BSP | 5kg |
| TP-100L | 100KG | 220파운드 | 0.4m | 0.9m | 2 | 1 x 3/4'' BSP | 6kg |
| TP-250L | 250KG | 551파운드 | 0.7m | 1.1m | 2 | 1 x 3/4'' BSP | 8kg |
| TP-500L | 500KG | 1,102파운드 | 0.9m | 1.4m | 2 | 1 x 3/4'' BSP | 10kg |
| TP-1T | 1,000KG | 2,205파운드 | 1.0m | 1.8m | 2 | 2 x 3/4'' BSP | 18kg |
| TP-2T | 2,000KG | 4,409파운드 | 1.2m | 2.3m | 2 | 2 x 3/4'' BSP | 28kg |
| TP-3T | 3,000KG | 6,614파운드 | 1.4m | 2.5m | 3 | 2 x 3/4'' BSP | 39kg |
| TP-5T | 5,000KG | 11,023파운드 | 1.5m | 3.4m | 4 | 2 x 3/4'' BSP | 52kg |
| TP-6T | 6,000KG | 13,228파운드 | 1.6m | 3.6m | 4 | 2 x 3/4'' BSP | 66kg |
| TP-8T | 8,000KG | 17,637파운드 | 1.8m | 3.8m | 5 | 2 x 3/4'' BSP | 78kg |
| TP-10T | 10,000KG | 22,046파운드 | 2.1m | 3.6m | 5 | 2 x 3/4'' BSP | 89kg |
| TP-15T | 15,000KG | 33,069파운드 | 2.2m | 4.6m | 6 | 2 x 3/4'' BSP | 120kg |
| TP-20T | 20,000KG | 44,092파운드 | 2.4m | 5.6m | 7 | 2 x 3/4'' BSP | 138kg |
| TP-25T | 25,000KG | 55,116파운드 | 2.5m | 5.7m | 8 | 2 x 3/4'' BSP | 189kg |
| TP-30T | 30,000KG | 66,139파운드 | 2.7m | 6.1m | 6 | 2 x 3/4'' BSP | 280kg |
| TP-35T | 35,000KG | 77,162파운드 | 2.9m | 6.2m | 7 | 2 x 3/4'' BSP | 310kg |
| TP-50T | 50,000KG | 110,231파운드 | 2.9m | 8.0m | 9 | 2 x 3/4'' BSP | 340kg |
제품 하이라이트
DOOWIN의 완전 밀폐형 공기 부력 장치는 5:1 안전율 및 IMCA D-016 규정을 준수하며 신뢰할 수 있는 해양 인양 솔루션을 제공합니다. 자동 압력 릴리스 밸브, 고주파 용접, UV 안정화 PVC 코팅을 특징으로 하는 이 경량 장치는 파이프라인 부양 및 선박 흘수 감소를 위한 정밀한 부력 제어를 제공합니다. 소형, 경량 설계로 취급이 용이하며 전 세계적으로 성공적인 배치를 이루었습니다.
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
항구 보호 부지 요코하마 타입 공기용 대형 선박 합리적인 공장 가격의 해상 고무 펠더Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and ...
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
CCS BV 인증을 받은 잠수함 풍선 고무 펜더 주요 특징 안정적인 성능을 위해 공기 누출이 없는 설계 낮은 반력과 비용 효율적인 솔루션 8~10년의 수명으로 높은 내구성 충격력을 감소시키는 에너지 흡수 수중 사용을 위한 부식방지 소재 인증 및 사양 기인하다 값 인증 ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL 구조 슬링형 실행기준 ISO17357 모양 원통형 애플리케이션 잠수함, 부두, 선박 접안 보호 제품 설명 잠수함 팽창식 펜더는 잠수함 도킹, 유지 보수 및 해상 작업 중에 필수적인 보호 지원을 ...
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