製品の詳細
| エアリフトバッグの種類: | 膨らませられる浮力装置 | 生産基準：: | IMCA D-016 |
|---|---|---|---|
| エアバッグアプリケーション: | 海洋救助と浮力サポート | 安全因子: | 5:1 |
| セピアルバルブ: | 自動圧力放出バルブ | 生産技術: | HF溶接 |
| ハイライト |
完全に囲まれた膨張可能な浮力ユニット,海洋サルベージ用インフレータブル浮力ユニット,IBUインフレータブル浮力ユニット |
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製品説明
DOOWIN IBU は、要求の厳しい海中用途に柔軟な多目的浮力を提供します。精密な浮力制御を目的に設計されたこれらの密閉型ユニットは、パイプラインの浮き出し、ビーチの引き込み、河川横断、および船舶/プラットフォームの喫水の低減に優れています。堅牢な構造により、曳航作業中も安定性が保証されます (条件に応じて最大 2 ノット)。
- 材料：耐久性を高めるための UV 安定化 PVC コーティングを施した高張力ポリエステル
- 安全機能:316 ステンレス鋼カムロックバルブと 38mm 圧力リリーフバルブ
- 動作圧力:周囲より 2 psi で最適な排気量を実現
- コンパクト&軽量:5 トンの膨張式浮力ユニットの重さはわずか 46 kg なので、乗組員 2 人でも簡単に扱えます。
- 統合されたはしごと間隔ストラップ:導入を簡素化し、均等な負荷分散を確保
- ロープロファイル構成:垂直高さを最小限に抑えた浅瀬での作業に最適
従来のエアリフトバッグとは異なり、DOOWIN のエンドストロップシステムは、膨張中に空気の流れを方向付けることで膨らみを防ぎます。円周ストリップは最大 15° の荷重角度に対応し、モノ浮力ユニットはより急な角度に対応します。
- 輸送効率:輸送重量は膨張容量のわずか 1% (例: 20 フィートのコンテナに 500 トンの浮力が収まる)
- レンタル車両:DOOWIN は世界最大の認定 IBU 在庫を維持し、すべての主要海洋にユニットを展開しています
- 調整可能な浮力:復員中の荷物の正確な位置決めのために、空気の放出/追加を制御可能
- 安全性：5:1 WLL 設計 (7:1 ストロップ)、複数のリリーフバルブ、RF 溶接シーム
- コンプライアンス：IMCA D-016; ISO 9001認定製造
- 運用準備完了:証明書と修理キットが付属しています
| モデル | 容量(kg) | 耐荷重 (ポンド) | 直径 | 長さ | 受け取りポイント | インレットバルブ | 総重量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP-50L | 50kg | 110ポンド | 0.3m | 0.6m | 2 | 1×3/4インチBSP | 5kg |
| TP-100L | 100kg | 220ポンド | 0.4m | 0.9m | 2 | 1×3/4インチBSP | 6kg |
| TP-250L | 250kg | 551ポンド | 0.7m | 1.1m | 2 | 1×3/4インチBSP | 8kg |
| TP-500L | 500kg | 1,102ポンド | 0.9m | 1.4m | 2 | 1×3/4インチBSP | 10kg |
| TP-1T | 1,000KG | 2,205ポンド | 1.0m | 1.8m | 2 | 2×3/4インチBSP | 18kg |
| TP-2T | 2,000KG | 4,409ポンド | 1.2m | 2.3m | 2 | 2×3/4インチBSP | 28kg |
| TP-3T | 3,000KG | 6,614ポンド | 1.4m | 2.5m | 3 | 2×3/4インチBSP | 39kg |
| TP-5T | 5,000KG | 11,023ポンド | 1.5m | 3.4m | 4 | 2×3/4インチBSP | 52kg |
| TP-6T | 6,000KG | 13,228ポンド | 1.6m | 3.6m | 4 | 2×3/4インチBSP | 66kg |
| TP-8T | 8,000KG | 17,637ポンド | 1.8m | 3.8m | 5 | 2×3/4インチBSP | 78kg |
| TP-10T | 10,000KG | 22,046ポンド | 2.1m | 3.6m | 5 | 2×3/4インチBSP | 89kg |
| TP-15T | 15,000KG | 33,069ポンド | 2.2m | 4.6m | 6 | 2×3/4インチBSP | 120kg |
| TP-20T | 20,000KG | 44,092ポンド | 2.4m | 5.6m | 7 | 2×3/4インチBSP | 138kg |
| TP-25T | 25,000KG | 55,116ポンド | 2.5m | 5.7m | 8 | 2×3/4インチBSP | 189kg |
| TP-30T | 30,000KG | 66,139ポンド | 2.7m | 6.1m | 6 | 2×3/4インチBSP | 280kg |
| TP-35T | 35,000KG | 77,162ポンド | 2.9m | 6.2m | 7 | 2×3/4インチBSP | 310kg |
| TP-50T | 50,000KG | 110,231ポンド | 2.9m | 8.0m | 9 | 2×3/4インチBSP | 340kg |
製品のハイライト
DOOWINの完全密閉型インフレータブル浮力ユニットは、5:1の安全率とIMCA D-016準拠により、信頼性の高い海洋サルベージソリューションを提供します。自動圧力解放バルブ、HF溶接、UV安定化PVCコーティングを特徴とし、これらの軽量ユニットは、パイプラインのフロートアウトや船舶の喫水線低減のための正確な浮力制御を提供します。コンパクトで軽量な設計により、取り扱いが容易で、世界中で導入実績があります。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
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