Fenders pneumatici per navi di gomma di arco Eva Foam Airbag Marine Fender
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Marine Fender di gomma | colore: | Nero |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Corda sintetica per pneumatici e tele in gomma | Diametro: | 0.5~4.5m |
| Lunghezza: | 1~9m | Periodo di garanzia: | 2 anni |
| Tipo: | Tipo di rete, tipo di imbracatura | Imballaggio: | Pallet, cornice di ferro o come requisito |
| Garanzia: | 24 mesi | Certificazione: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS |
| Utilizzo: | Protegge la nave durante le operazioni da nave a nave o l'ormeggio a banchina, proteggere la bar | Catena: | Hot galvanizzato |
| Qualità: | Abbastanza forte da mantenere la pressione dell'aria interna | Design usando la vita: | 7-10 anni |
| Caratteristica: | Forza di reazione morbida, Adattabile alla marea, Contro la forza di taglio, Resistenza all'inve | ||
| Evidenziare |
Parabordi pneumatici in gomma per navi,Parabordo airbag marino con schiuma EVA,Parabordi ad arco in gomma per uso marittimo |
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Descrizione del prodotto
I parafanghi pneumatici galleggianti in gomma sono noti come parafanghi Yokohama o parafanghi pneumatici di tipo Yokohama.I parafanghi pneumatici galleggianti in gomma sono realizzati con lastra di gomma rinforzata con cavo sintetico e con aria compressa all'internoL'aria interna può permettergli di galleggiare sull'acqua e di agire come un shock assorbito tra due navi (nave a nave),o tra le navi e le strutture di ormeggio quando si avvicinano l'una all'altra sull'acquaTutti i parafanghi pneumatici galleggianti Doowin Marine Yokohama sono fabbricati e testati in piena conformità con la norma ISO 17357
I parafanghi pneumatici galleggianti possono essere facilmente maneggiati e installati con una corda o una catena a causa del loro peso leggero.Può resistere alla forza di taglio e mantenere il livello di assorbimento di energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradiNel frattempo, fornire una pressione bassa e relativamente uniforme sullo scafo.
Costituiti da diversi strati di filo sintetico e gomma resistente all'abrasione, hanno prestazioni costanti anche in condizioni difficili e carico ciclico.Anche i costi di manutenzione e il rischio di danni sono ridotti al minimoIl miglior materiale garantisce anche auto-costruzione e una durata di vita estremamente lunga.
I parafanghi pneumatici sono disponibili da 500 mm a 4.500 mm di diametro e da 500 mm a 9.000 mm di lunghezza.Tutti i formati di parafanghi pneumatici in gomma sono disponibili come tipo di fionda o con una catena e una rete di pneumatici pesantiForniamo anche parafanghi idropneumatici verticali per sottomarini.
Nota: A volte i parafanghi pneumatici galleggianti in gomma sono stati colloquialmente indicati come "parafanghi Yokohama" o "parafanghi di tipo Yokohama" ISO 17357:2002 Navi e tecnologia navale .
Applicazioni per le cerniere pneumatiche
■ Nei porti con variazioni di marea estreme
■ Operazioni di allentamento da nave a nave
■ Petrolio e gas (tipicamente FSRU)
■ Impiego temporaneo
- Fabbricazione a partire da materie tessiliProtegge gli strati del cordone e la gomma interna dall'abrasione e dalle forze esterne.
- Strati di cordoni per pneumatici:Strato di rinforzo progettato per mantenere l'integrità della pressione dell'aria interna.
- Fabbricazione a partire da:Sigilla l'aria pressurizzata all'interno della struttura del parafango.
Indicazione della pressione del parafanghiere
Ci sono due valori di pressione iniziali per i nostri Fender pneumatici.
■Pneumatico 50 (P50, pressione interna iniziale 50 kPa)
■Pneumatico 80 (P80, pressione interna iniziale 80 kPa)
Tipo di parafanghi pneumatici
Ci sono due tipi comuni di pennarelle pneumatiche.
■Tipo I
■Tipo II
| Fenders pneumatici | Parametro dei parafanghi pneumatici in gomma |
|---|---|
| Diametro dell'abbagliatore | 0.5 ~ 4.5m |
| Lunghezza del parafango | 1.0 ~ 9m |
| Pressione iniziale | 50 kPa e 80 kPa |
| Tipo di parafango | Tipo di fionda, tipo di rete, parafango idropneumatico |
| Fender Standard | ISO 17357: 2014 |
| Applicazione del parafanghiere | Nave-nave, nave-porto |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione dello scafo (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Pressione dello scafo (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Vantaggi dei parafanghi pneumatici galleggianti in gomma
I parafanghi pneumatici in gomma Doowin-Marine sono fabbricati e testati in conformità alla norma ISO 17357.
I nostri veri parafanghi pneumatici di tipo Yokohama sono fatti con muffe basate sulla tecnologia di produzione coreana.
■ ISO 17357: 2002
Tutti i nostri parafanghi pneumatici sono fabbricati e testati in conformità con l'ISO 15375 ultima edizione.
■ Forza di reazione morbida
La forza di reazione non aumenta drasticamente, anche in condizioni di sovraccarico.
■ 15° ormeggio inclinato
L'assorbimento di energia del parafango pneumatico non diminuisce a compressione inclinata fino a 15 gradi.
■ Contro la forza di taglio
Gli avvoltatori sono adeguatamente rinforzati con un filo di gomma forte per far fronte alle forze combinate di taglio e interne.
■ Forze di ormeggio inferiori
Questo parafango protegge in modo sicuro le navi e le strutture di ormeggio anche in condizioni climatiche avverse.
■ Adattabile alla marea
Galleggiare sull'acqua in un piano verticale illimitato corrispondente alla portata delle maree e al movimento verticale della nave.
■ Installazione a basso costo
Il parafango può essere ancorato semplicemente con una corda o una catena, può essere facilmente rimosso da un molo o da una banchina.
■ Bassi costi di manutenzione
I costi di manutenzione sono molto bassi e le perdite d'aria sono così minime che è sufficiente controllare la pressione dell'aria solo una volta all'anno.
■ Minimizzazione dei costi delle navi
I parafanghi sono generalmente confezionati e spediti in container o su pallet in stato aspirato e ripiegato.
Punti salienti del prodotto
Parabordi marini pneumatici certificati ISO (diametro 0,5-4,5 m) con durata di vita di 7-10 anni. Presenta una forza di reazione morbida, resistenza al taglio e adattabilità alle maree. Manutenzione ridotta con garanzia di 2 anni. Ideale per operazioni nave-nave e in banchina.
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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