Parabordi Pneumatici in Gomma Yokohama P50 P80 Parabordi per Imbarcazioni Gonfiabili Personalizzati
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Parafango Yokohama in gomma | Colore: | Nero |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Corda sintetica per pneumatici e tele in gomma | Diametro: | 0.5~4.5m |
| Lunghezza: | 1~9m | Periodo di garanzia: | 2 anni |
| Tipo: | Tipo di rete, tipo di imbracatura | Garanzia: | 24 mesi |
| Pressione iniziale: | P50, P80 | Imballaggio: | Pallet, cornice di ferro o come requisito |
| Certificazione: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Utilizzo: | Protegge la nave durante le operazioni da nave a nave o l'ormeggio a banchina, proteggere la bar |
| Catena: | Hot galvanizzato | Qualità: | Abbastanza forte da mantenere la pressione dell'aria interna |
| Design usando la vita: | 7-10 anni | Caratteristica: | Forza di reazione morbida, Adattabile alla marea, Contro la forza di taglio, Resistenza all'inve |
| Evidenziare |
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Descrizione del prodotto
I parabordi galleggianti in gomma pneumatica, comunemente noti come parabordi Yokohama, sono costruiti con fogli di gomma rinforzati con corde sintetiche con aria compressa all'interno. Questo design consente loro di galleggiare sull'acqua e di fungere da efficaci ammortizzatori tra le navi (nave a nave) o tra le navi e le strutture di ormeggio durante le operazioni di attracco.
- Design leggero per una facile movimentazione e installazione con tiranti o catene
- Mantiene il livello di assorbimento dell'energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi
- Fornisce una distribuzione bassa e uniforme della pressione sullo scafo
- Costruito con più strati di corda sintetica e gomma resistente all'abrasione
- Prestazioni costanti in condizioni difficili e carichi ciclici
- Requisiti minimi di manutenzione e rischio di danni
- Disponibili nei diametri da 500 mm a 4.500 mm e lunghezze da 500 mm a 9.000 mm
- Gomma esterna:Protegge gli strati di corda e la gomma interna dall'abrasione e dalle forze esterne con eccellente resistenza alla trazione e allo strappo.
- Strati di corda per pneumatici:Strato di rinforzo progettato per mantenere l'integrità della pressione dell'aria interna.
- Gomma interna:Sigilla l'aria pressurizzata all'interno della struttura del parafango.
- Pneumatico 50 (P50, pressione interna iniziale 50 kPa)
- Pneumatico 80 (P80, pressione interna iniziale 80 kPa)
- Tipo I - Tipo di rete: ricoperta con rete a catena, rete metallica o rete in fibra per parabordi di piccole dimensioni
- Tipo II - Tipo di imbracatura: presenta dispositivi di sollevamento su ciascuna estremità per il collegamento con una catena o una fune
- Porti con variazioni di marea estreme
- Operazioni di alleggerimento nave per nave
- Petrolio e gas (tipicamente FSRU)
- Attracco temporaneo
| P x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione sullo scafo (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Pressione sullo scafo (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Conformità ISO 17357:Tutti i parafanghi pneumatici sono prodotti e testati per essere conformi all'ultima edizione della norma ISO 15375.
- Forza di reazione morbida:La forza di reazione non aumenta bruscamente, anche in condizioni di carico eccessivo, proteggendo le navi e le strutture di ormeggio.
- Attracco inclinato 15°:L'assorbimento di energia non diminuisce con una compressione inclinata fino a 15 gradi.
- Contro la forza di taglio:Rinforzato con una robusta corda per pneumatici per far fronte alle forze di taglio combinate.
- Forze di ormeggio inferiori:Protegge in sicurezza le navi e le strutture di ormeggio anche in condizioni meteorologiche avverse.
- Adattabile alla marea:Galleggia liberamente per adattarsi alla gamma delle maree e al movimento verticale della nave.
- Installazione a basso costo:Può essere ormeggiato semplicemente con tiranti o catene e facilmente riposizionato.
- Basso costo di manutenzione:Perdite d'aria minime richiedono solo controlli annuali della pressione.
- Minimizzazione dei costi di spedizione:Imballato e spedito in contenitori o su pallet allo stato piegato e sottovuoto.
Punti salienti del prodotto
I parabordi pneumatici in gomma Yokohama offrono una protezione superiore per le navi con una durata certificata ISO (ISO 17357, ISO9001). Le dimensioni personalizzate (diametro 0,5-4,5 m, lunghezza 1-9 m) sono caratterizzate da rinforzo con cavi sintetici, bassa manutenzione e adattabilità alle maree. I vantaggi competitivi includono una garanzia di 2 anni, valori di pressione P50/P80 e una reazione morbida per un ormeggio sicuro.
Airbag in gomma marina ad alta pressione con lunghezza personalizzabile 8-30m e capacità 100.000 DWT per applicazioni in cantiere navale
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag di salvataggio marittimo certificati ISO14409 con capacità di carico da 10 a 40 tonnellate/m e assenza di perdite d'aria
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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