Пневматический резиновый кранцевый отбойник Yokohama P50 P80 Надувные кранцы для лодок на заказ
Детали продукта
| Название продукта: | Резиновое крыло Yokohama | Цвет: | Черный |
|---|---|---|---|
| Материал: | Синтетический шинный корд и резиновые слои | Диаметр: | 0.5~4.5m |
| Длина: | 1~9m | Гарантийный период: | 2 года |
| Тип: | Чистый тип, тип слинга | Гарантия: | 24 месяца |
| Исходное давление: | P50, P80 | Упаковка: | Поддон, железная рама или как требование |
| Сертификация: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Использование: | Защищает корабль во время операций или швартовки на набережной, защищает лодку |
| Цепь: | Горячий оцинкован | Качество: | Достаточно сильный, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха |
| Дизайн с использованием жизни: | 7-10 лет | Особенность: | Мягкая сила реакции, адаптируемость к приливу, против сдвиговой силы, устойчивость к старению, более |
| Выделить |
Пневматический резиновый кранцевый отбойник Yokohama,Кранцевый отбойник Yokohama P50,Надувные кранцы для лодок на заказ |
||
Описание продукта
Плавающие пневматические резиновые крылья, широко известные как крылья Yokohama, изготовлены из листов резины, армированных синтетическим кордом, внутри которых находится сжатый воздух. Такая конструкция позволяет им плавать на воде и служить эффективными амортизаторами между судами (судно-судно) или между судами и причальными сооружениями во время швартовочных операций.
- Легкая конструкция для простоты обращения и установки с помощью оттяжки или растяжки.
- Сохраняет уровень поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусов.
- Обеспечивает низкое и равномерное распределение давления на корпус.
- Изготовлен из нескольких слоев синтетического корда и устойчивой к истиранию резины.
- Стабильная производительность в тяжелых условиях и циклических нагрузках
- Минимальные требования к техническому обслуживанию и риск повреждения
- Доступны диаметром от 500 мм до 4500 мм и длиной от 500 мм до 9000 мм.
- Внешняя резина:Защищает слои корда и внутреннюю резину от истирания и внешних сил, обеспечивая превосходную устойчивость к растяжению и разрыву.
- Слои шинного корда:Армирующий слой предназначен для поддержания целостности внутреннего давления воздуха.
- Внутренняя резина:Герметизирует сжатый воздух внутри конструкции крыла.
- Пневматический 50 (Р50, Начальное внутреннее давление 50кПа)
- Пневматический 80 (Р80, Начальное внутреннее давление 80кПа)
- Тип I — Тип сетки: покрыт цепной сеткой, проволочной сеткой или волоконной сеткой для крыльев небольшого размера.
- Тип II - Тип стропа: имеет подъемные устройства на каждом конце для соединения с растяжками или тросом.
- Порты с экстремальными приливными колебаниями
- Лихтерные операции между судами
- Нефть и газ (обычно FSRU)
- Временная стоянка
| Д х Д (мм) | P50 GEA (кНм) | P50 Сила реакции (кН) | P50 Давление на корпус (кН/м²) | P80 GEA (кНм) | P80 Сила реакции (кН) | P80 Давление на корпус (кН/м²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500х1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600х1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 г. | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 год | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 г. | 130 | 1640 г. | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 г. | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Соответствие ISO 17357:Все пневматические крылья производятся и тестируются на соответствие последней редакции стандарта ISO 15375.
- Сила мягкой реакции:Сила реакции резко не возрастает даже в условиях превышения нагрузки, защищая корабли и причальные сооружения.
- Наклон 15°. Причалы:Поглощение энергии не уменьшается при наклонном сжатии до 15 градусов.
- Против поперечной силы:Усилен прочным кордом для выдерживания комбинированных срезающих усилий.
- Нижние швартовые силы:Надежно защищает суда и причальные сооружения даже в суровых погодных условиях.
- Адаптируется к Tide:Свободно плавает, приспосабливаясь к диапазону приливов и вертикальному движению корабля.
- Низкая стоимость установки:Можно просто пришвартовать с помощью растяжки или цепи и легко переместить.
- Низкая стоимость обслуживания:Минимальная утечка воздуха требует только ежегодных проверок давления.
- Минимизация стоимости доставки:Упаковывается и отгружается в контейнерах или на поддонах в вакуумированном, сложенном состоянии.
Основные моменты продукта
Пневматические резиновые кранцы Yokohama обеспечивают превосходную защиту судов, обладая сертифицированной ISO прочностью (ISO 17357, ISO9001). Индивидуальные размеры (диаметр 0,5-4,5 м, длина 1-9 м) имеют армирование синтетическим кордом, низкие эксплуатационные расходы и приспособленность к приливам и отливам. Конкурентные преимущества включают 2-летнюю гарантию, рейтинги давления P50/P80 и мягкую реакцию для безопасной швартовки.
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
