Pneumatischer Gummi Yokohama Fender P50 P80 Aufblasbare Bootsfender Kundenspezifisch
Produktdetails
| Produktname: | Yokohama-Kotflügel aus Gummi | Farbe: | Schwarz |
|---|---|---|---|
| Material: | Synthetischer Reifencord und Gummieinlagen | Durchmesser: | 0.5~4.5m |
| Länge: | 1~9m | Garantiefrist: | 2 Jahre |
| Typ: | Nettentyp, Schlingertyp | Garantie: | 24 Monate |
| Anfangsdruck: | P50, P80 | Verpackung: | Palette, Eisenrahmen oder als Anforderung |
| Zertifizierung: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Verwendung: | Schützen Sie das Schiff während des Schiffs zu Schiffsbetrieb oder Festmacher am Quay, schützen Sie |
| Kette: | Heiße verzinkte | Qualität: | Stark genug, um den internen Luftdruck aufrechtzuerhalten |
| Design mit Leben: | 7-10 Jahre | Besonderheit: | Weiche Reaktionskraft, anpassbar an die Gezeiten, gegen Scherkräfte, Alterungsbeständigkeit, geringe |
| Hervorheben |
Pneumatischer Gummi Yokohama Fender,Yokohama Fender P50,Aufblasbare Bootsfender Kundenspezifisch |
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Produktbeschreibung
Schwebende pneumatische Gummi-Schutzflügel, allgemein als Yokohama-Schutzflügel bekannt, sind aus synthetisch-seilverstärkten Gummiplatten mit Druckluft im Inneren gefertigt.Diese Konstruktion ermöglicht es ihnen, auf dem Wasser zu schweben und als wirksame Stoßdämpfer zwischen Schiffen (Schiff-zu-Schiff) oder zwischen Schiffen und Liegeanlagen während der Anlegeleistungen zu dienen.
- Leichtgewichtskonstruktion für einfache Handhabung und Montage mit Seil oder Seilkette
- Aufrechterhaltung der Energieabsorptionsstufe unter geneigter Kompression bis zu 15 Grad
- Bietet eine geringe und gleichmäßige Druckverteilung des Rumpfes
- mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3
- Konstante Leistung unter rauen Bedingungen und zyklischen Belastungen
- Mindestwartungsanforderungen und Schadensrisiko
- Erhältlich in Durchmessern von 500 mm bis 4.500 mm und Längen von 500 mm bis 9.000 mm
- mit einem Durchmesser von mehr als 10 mm:Schützt Schnurlagen und inneres Gummi vor Abrieb und äußeren Kräften mit ausgezeichneter Zug- und Reißbeständigkeit.
- Reifenschnur Schichten:Verstärkungsschicht zur Aufrechterhaltung des inneren Luftdrucks.
- Innenkautschuk:Sie versiegt die Druckluft in der Schutzanlage.
- Luftdruck 50 (P50, Anfangsinnendruck 50 kPa)
- Pneumatische 80 (P80, Anfangsinnendruck 80 kPa)
- Typ I - Netztyp: mit Kettennetzen, Drahtnetzen oder Fasernetzen für kleine Schutzanlagen bedeckt
- Typ II - Sling Typ: Aufzugsvorrichtungen an beiden Enden für die Verbindung mit einer Kette oder einem Seil
- Häfen mit extremen Gezeitenvariationen
- Schiffs-zu-Schiffs-Lichterung
- Öl und Gas (typischerweise FSRU)
- Vorübergehende Liegeplätze
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Reaktionskraft (kN) | P50 Rumpfdruck (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Reaktionskraft (kN) | P80 Rumpfdruck (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 x 1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357 Konformität:Alle pneumatischen Schutzgitter werden nach ISO 15375 neueste Ausgabe hergestellt und geprüft.
- Weiches Reaktionsgewicht:Die Reaktionskraft steigt nicht stark an, selbst unter Überlastbedingungen, die Schiffe und Liegeplätze schützen.
- 15 ° Neigung des Liegebodens:Die Energieabsorption sinkt nicht bei einer Kompression bis zu 15 Grad.
- Gegen Schneidkraft:Verstärkt mit einem starken Reifenschnur, um kombinierten Scherkräften standzuhalten.
- Niedrigste Anlegekräfte:Schützt Schiffe und Liegeplätze auch bei rauen Wetterbedingungen.
- Anpassungsfähig an Flut:Schwimmt frei, um den Flutbereich und die vertikale Bewegung des Schiffes zu berücksichtigen.
- Kostenlose Installation:Kann einfach mit einem Seil oder einer Kette angeschnürt und leicht verlagert werden.
- Niedrige Wartungskosten:Eine minimale Luftleckage erfordert nur jährliche Druckprüfungen.
- Minimierung der Schiffskosten:Verpackt und versandt in Behältern oder auf Paletten in Vakuum- und Faltform.
Produkthighlights
Pneumatische Gummi-Yokohama-Fender bieten überlegenen Schiffsschutz mit ISO-zertifizierter Haltbarkeit (ISO 17357, ISO9001). Kundenspezifische Größen (0,5-4,5 m Durchmesser, 1-9 m Länge) verfügen über synthetische Kordverstärkung, geringen Wartungsaufwand und Gezeitenanpassungsfähigkeit. Wettbewerbsvorteile umfassen 2 Jahre Garantie, P50/P80 Druckbewertungen und eine weiche Reaktionskraft für sicheres Festmachen.
Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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