บอลลูนอากาศสำหรับปล่อยเรือสีดำ ถุงลมนิรภัยทางทะเล ขนาดที่กำหนดเอง
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | เรือเปิดตัวบอลลูนอากาศ | วัสดุ: | สายยางสังเคราะห์ |
|---|---|---|---|
| ใบสมัคร: | การกอบกู้, การยกของหนัก, การเปิดตัวเรือ, ทะเล / ท่าเรือ / ท่าเรือ / เรือ, การเปิดตัวเรือ / ลงจอด / ย | ส่วนหนึ่ง: | ลูกกลิ้งเปิดตัวเรือ |
| สี: | สีดำ | ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเอง ความต้องการของลูกค้า 2ม. x 24ม. หรือตามคำขอของลูกค้า ตามความต้องการ 1.5ม. x 15ม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.8 ~ 3ม | การใช้งาน: | การเปิดตัวเรือ, การลงจอดและการขุดลอก, ปกป้องเรือ, การเคลื่อนย้าย / ยก / ลงจอด / เปิดตัว, บังโคลนเรือ |
| มาตรฐาน: | CB/T-3837,ISO14409,CB/T-3795,มาตรฐาน ISO,ISO 14409 | การบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน พาเลท หรือ ตามความต้องการของลูกค้า |
| ได้รับการรับรอง: | CCS,ABS,LR,BV | ระยะเวลาการรับประกัน: | 2 ปี |
| เทคโนโลยี: | <i>High Pressure,Whole Wrapping,anti-explosion type.</i> <b>ความดันสูง, การห่อหุ้มทั้งหมด, ชนิดป้องก | ความยาว: | 5 ~ 30ม |
| ออกแบบโดยใช้ชีวิต: | 6-10 ปี | ||
| เน้น |
บอลลูนอากาศสำหรับปล่อยเรือสีดำ,บอลลูนอากาศสำหรับปล่อยเรือ ถุงลมนิรภัยทางทะเล,กระเป๋าอากาศสําหรับเรือ สําหรับการเปิดเรือ |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
S=π x (DH)/2
F = ความสามารถในการรับน้ำหนัก
P = แรงกดดันในการทำงาน
S = พื้นที่สัมผัส
P = เปอร์เซ็นต์ของการเสียรูป (%)
D = เส้นผ่านศูนย์กลางเดิมของถุงลมนิรภัย (ม.)
H = ความสูงของถุงลมอัด (ม.)
| ประเภทเลขที่ | เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | ความดันภายในเริ่มต้นสำหรับการทดสอบ (kPa) | แรงดันใช้งานสูงสุด (kPa) | ความจุแบริ่งที่การเปลี่ยนรูปการบีบอัด 70% (KN/m) | แรงดันระเบิดขั้นต่ำ (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| คิวพี5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
- ส่วนปลายของตัวถุงลมนิรภัย
- หน้าแปลนท้าย (Q235 HDG)
- แหวนรองซีล
- ขั้วต่อสามทิศทางที่ปลายพอง (Q235 HDG)
- บอลวาล์ว 3/4′ ที่ปลายพอง (ทองเหลือง)
- การเชื่อมต่อท่อที่ปลายพอง (Q235)
- เกจวัดความดันคุณภาพสูง
- ปลั๊กปลายที่ปลายแน่น (Q235 HDG)
- คิวพี- ถุงลมนิรภัยแบบธรรมดาพร้อมผ้าคอร์ด 3, 4 หรือ 5 ชั้น
- คิวจี- สามารถรองรับน้ำหนักได้สูงด้วยผ้าเชือก 6, 7 หรือ 8 ชั้น
- คำพูดคำจา- ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงมากด้วยผ้าเชือก 9, 10 ชั้นขึ้นไป
QG6: ผ้าสายไฟ 6 ชั้น
1.5: เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม
15: ความยาว 15 ม
| พารามิเตอร์ถุงลมนิรภัย | เรือเปิดตัว Air Balloon Marine Airbags |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | เรือเปิดตัวบอลลูน |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (ล) | 0.8 ~ 3 ม. หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL) | 5 ~ 30 ม. หรือความยาวที่กำหนดเอง |
| ความยาวรวม (TL) | 7 ~ 32m หรือความยาวที่กำหนดเอง |
| กำลังโหลด | 10 ~ 40 ตัน/ม. หรือกำลังการผลิตที่กำหนดเอง |
| รูปแบบของถุงลมนิรภัย | QP-ธรรมดา, QG-แบริ่งสูง, QS-แบริ่งสูงเป็นพิเศษ |
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
Ship Launching Air Balloon Marine Airbags Ship Launch Rollers For Sale Heavy lifting air bags, known as marine rubber airbags or ship launching balloons, are made of heavy-duty synthetic-tire-cord layers with inner and outer rubber layers in a long cylindrical balloon shape. The heavy lifting airbag is updated based on the ship launching airbags, making them more suitable for heavy lifting and moving work. These airbags have a different structure from ship launching airbags
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
