Воздушные подушки для спуска черных кораблей на воду, морские, настраиваемый размер
Детали продукта
| Название продукта: | Корабль, запускающий воздушный шар | Материал: | Синтетические шинные корды |
|---|---|---|---|
| Приложение: | спасение имущества, тяжелый подниматься, запускать корабля, морской/набережная/док/шлюпка, запускать | Часть: | Ролики для запуска кораблей |
| Цвет: | Черный | Размер: | Индивидуальный размер, требования клиента, 2 х 24 м или по запросу клиента, в соответствии с требова |
| Диаметр: | 0,8 ~ 3 м | Использование: | Запускать, посадка и slvage корабля, защищают шлюпку, /launching двигать/подниматься/приземляться, о |
| Стандартный: | CB/T-3837, ISO14409, CB/T-3795, снадарт Международной организации стандартизации, ISO 14409 | Упаковка: | Стандартная упаковка, поддон или согласно требованиям заказчика |
| Сертификация: | CCS,ABS,LR,BV | Гарантийный период: | 2 года |
| Технология: | Высокое давление, все создание программы-оболочки, тип анти--взрыва. Вс-в оболочке технология, целый | Длина: | 5 ~ 30 м |
| Дизайн с использованием жизни: | 6-10 леты | ||
| Выделить |
Воздушный шар для спуска черных кораблей на воду,Воздушные подушки для спуска кораблей на воду,морские |
||
Описание продукта
S=π x (DH)/2
F = несущая способность
P = рабочее давление
S = площадь контакта
P = процент деформации (%)
D = исходный диаметр подушки безопасности (м)
H = высота пневмоподушки (м)
| Тип №. | Диаметр (м) | Начальное внутреннее давление для испытания (кПа) | Номинальное рабочее давление (кПа) | Несущая способность при деформации сжатия 70 % (кН/м) | Минимальное давление разрыва (кПа) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1,8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
- Конец корпуса подушки безопасности
- Концевой фланец (Q235 HDG)
- Уплотнительная шайба
- Трехсторонний разъем на конце накачивания (Q235 HDG)
- Шаровые краны 3/4’ на надувном конце (латунь)
- Шланговое соединение на стороне накачивания (Q235)
- Высококачественный манометр
- Концевая заглушка на герметичном конце (Q235 HDG)
- QP- Обычная подушка безопасности с 3, 4 или 5 слоями кордной ткани.
- КГ- Высокая несущая способность благодаря 6, 7 или 8 слоям кордной ткани.
- КО- Сверхвысокая несущая способность при 9, 10 и более слоях кордных тканей.
QG6: 6-слойная кордовая ткань.
1,5: диаметр 1,5 м.
15: длина 15 м.
| Параметр подушки безопасности | Судовой запуск воздушного шара Морские подушки безопасности |
|---|---|
| Название продукта | Корабль, запускающий воздушный шар |
| Диаметр (Д) | 0,8 ~ 3 м или индивидуальный диаметр |
| Эффективная длина (EL) | 5 ~ 30 м или индивидуальная длина |
| Общая длина (TL) | 7 ~ 32 м или длина по индивидуальному заказу |
| Грузоподъемность | 10 ~ 40 тонн/м или индивидуальная мощность |
| Модель подушек безопасности | QP-обычный, QG-высоконесущий, QS-сверхвысоконесущий |
Основные моменты продукта
Ship Launching Air Balloon Marine Airbags Ship Launch Rollers For Sale Heavy lifting air bags, known as marine rubber airbags or ship launching balloons, are made of heavy-duty synthetic-tire-cord layers with inner and outer rubber layers in a long cylindrical balloon shape. The heavy lifting airbag is updated based on the ship launching airbags, making them more suitable for heavy lifting and moving work. These airbags have a different structure from ship launching airbags
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
