헤비 듀티 해양 팽창식 펜더 50kPa 공압 요코하마 해양 펜더
제품 세부 사항
| 이름: | 해양 팽창식 펜더 | 인플레이션 압력: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| 보증: | 2년 | 유형: | 영적인 |
| 자격증: | GSG, BV, ECT. 모두 사용할 수 있습니다 | ||
| 강조하다 |
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제품 설명
- 유형 I - 순형 유형:작은 크기의 방패를 위한 체인넷, 철망 또는 섬유망으로 덮여
- 타입 II - 스링 타입:각 끝에서 고리 장치가 장착되어 가이드 체인 또는 로프와 연결됩니다. 보호 망 없이 가볍고 손쉽게 조작 할 수 있습니다.
- ISO 17357-1:2014 선박 및 해양 기술 -- 떠 있는 공기 고무 보호기 -- 1부: 고압
- ISO 17357-2:2014 선박 및 해양 기술 -- 떠 있는 공기용 고무 보호기 -- 2부: 낮은 압력
| 펌프 펠더 항목 | 기압 고무 펠더 매개 변수 |
|---|---|
| 펜더 지름 | 0.5 ~ 4.5m |
| 펠러 길이 | 1.0 ~ 9m |
| 초기 압력 | 50kPa 및 80kPa |
| 펠러 타입 | 스링 타입, 네트워크 타입, 수압압식 펜더 |
| 펜더 표준 | ISO 17357:2014 |
| 펜더 적용 | 선박에서 선박, 선박에서 항구 |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 반응력 (kN) | P50 선체 압력 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 반응력 (kN) | P80 반응 힘 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357:2002 준수:모든 방패는 최신 ISO 15375 표준을 충족합니다.
- 부드러운 반응력:반응력 은 과도 한 부하 조건 에서도 안정적 으로 유지 되고, 선박 과 泊근 시설 을 보호 한다
- 15° 기울기 있는 배기:15도까지 기울기 압축에서 에너지 흡수를 유지
- 깎는 힘:튼튼한 타이어 코드로 강화되어 결합된 절단력에 견딜 수 있습니다
- 하부 기착력:무질서 한 기상 조건 에서 선박 과 기착 시설 을 안전하게 보호 한다
- 'The Tide'에 적응할 수 있다.기류 범위와 선박 수직 이동에 맞게 자유롭게 떠
- 저비용 설치:밧줄이나 사슬로 꽂아 놓는 것, 쉽게 옮기는 것
- 낮은 유지보수 비용:최소 공기 누출은 매년 압력 검사를 필요로 합니다.
- 선박 비용 최소화:컨테이너 또는 팔렛을 통해 진공 및 접힌 상태에서 컴팩트 운송
제품 하이라이트
Heavy Duty Black Marine Fender for Pressure Installation Rubber Construction Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. All Doowin Marine Yokohama type floating pneumatic rubber fenders
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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