高耐久性海洋インフレータブルフェンダー 50kPa 空気圧横浜マリンフェンダー
製品の詳細
| 名前: | 海上用充気用フェンダー | 膨張圧力: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| 保証: | 2年 | タイプ: | 空気圧 |
| 証明書: | GSG、BV、ECT。すべて利用可能です | ||
| ハイライト |
高耐久性海洋インフレータブルフェンダー,海洋インフレータブルフェンダー 50kPa,横浜空気の海洋のフェンダー |
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製品説明
- タイプ I - ネットタイプ:小型フェンダー用のチェーンネット、ワイヤーネット、ファイバーネットで覆う
- タイプ II - スリングタイプ:ガイチェーンやロープに接続するための吊り上げ装置が両端に付いています。保護ネットを使用しないため、軽量で取り扱いが簡単です。
- ISO 17357-1:2014 船舶および海洋技術 -- 浮遊空気圧ゴムフェンダー -- パート 1: 高圧
- ISO 17357-2:2014 船舶および海洋技術 -- 浮遊空気圧ゴムフェンダー -- パート 2: 低圧
| 空気圧フェンダーアイテム | 空気圧ゴムフェンダーのパラメータ |
|---|---|
| フェンダー径 | 0.5～4.5m |
| フェンダーの長さ | 1.0～9m |
| 初圧 | 50kPaと80kPa |
| フェンダーの種類 | スリングタイプ、ネットタイプ、ハイドロニューマチックフェンダー |
| フェンダースタンダード | ISO 17357 : 2014 |
| フェンダーアプリケーション | 船から船、船から港へ |
| 奥行き×長さ(mm) | P50 GEA (kNm) | P50 反力(kN) | P50 船体圧力 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 反力(kN) | P80 反力(kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815年 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019年 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884年 | 130 | 1640年 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814年 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357 : 2002 準拠:すべてのフェンダーは最新の ISO 15375 規格を満たしています。
- ソフト反力:過負荷状態でも反力が安定し、船舶や係留設備を守ります。
- 15°傾斜接岸:最大 15 度の傾斜圧縮でエネルギー吸収を維持
- せん断力に対して:複合的なせん断力に耐えられるよう、強力なタイヤコードで補強されています。
- 係留力の低下:荒天時でも船舶や係留施設を安全に保護
- 潮流に適応:潮の干満や船の垂直方向の動きに合わせて自由に浮きます
- 低コストの設置:ガイロープまたはチェーンを使用したシンプルな係留、簡単に移動可能
- 低いメンテナンスコスト:空気漏れが最小限に抑えられるため、年に一度の圧力チェックだけで済みます。
- 船舶コストの最小化:真空引きして折りたたんだ状態でコンテナまたはパレットでコンパクトに輸送
製品のハイライト
圧力設置用の頑丈なブラックマリンフェンダーゴム構造 フローティング空気圧式ゴム製フェンダーは、ヨコハマフェンダーまたはヨコハマ型空気式フェンダーとも呼ばれ、内部に圧縮空気が入った合成コードで強化されたゴムシートで作られています。内部の空気は水上での浮力を可能にし、船舶間 (船舶間) または船舶と停泊構造物間の衝撃吸収材として機能します。すべての Doowin Marine 横浜タイプのフローティング空気圧ゴム製フェンダーは、ISO 17357 に完全に準拠するように製造およびテストされています。 これらのフェンダーは軽量設計のため、ガイロープやガイチェーンを使って簡単に取り扱い、取り付けること...
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
中国潜水艦インフレータブル空気圧ゴムフェンダー CCS BV認証
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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