บังโคลนกันกระแทกทางทะเลแบบเป่าลมสำหรับงานหนัก 50kPa บังโคลนทางทะเลแบบโยโกฮาม่า
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อ: | บังโคลนพองลมทางทะเล | แรงกดดันเงินเฟ้อ: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 2 ปี | พิมพ์: | นิวเมติก |
| ใบรับรอง: | GSG, BV, ECT มีอยู่ทั้งหมด | ||
| เน้น |
บังโคลนกันกระแทกทางทะเลแบบเป่าลมสำหรับงานหนัก,บังโคลนกันกระแทกทางทะเลแบบเป่าลม 50kPa,บังโคลนทางทะเลแบบโยโกฮาม่า |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
- ประเภท I - ประเภทตาข่าย: หุ้มด้วยตาข่ายโซ่ ตาข่ายลวด หรือตาข่ายไฟเบอร์สำหรับบังโคลนขนาดเล็ก
- ประเภท II - ประเภทสลิง: มีอุปกรณ์ยกที่ปลายแต่ละด้านสำหรับเชื่อมต่อกับโซ่โยงหรือเชือก โดยไม่มีตาข่ายป้องกัน ให้ความเบาและจัดการง่าย
- ISO 17357-1:2014 เทคโนโลยีเรือและทะเล -- บังโคลนยางลมลอยน้ำ -- ตอนที่ 1: แรงดันสูง
- ISO 17357-2:2014 เทคโนโลยีเรือและทะเล -- บังโคลนยางลมลอยน้ำ -- ตอนที่ 2: แรงดันต่ำ
| รายการบังโคลนลม | พารามิเตอร์บังโคลนยางลม |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางบังโคลน | 0.5 ~ 4.5m |
| ความยาวบังโคลน | 1.0 ~ 9m |
| แรงดันเริ่มต้น | 50kPa และ 80kPa |
| ประเภทบังโคลน | ชนิดสลิง, ชนิดตาข่าย, บังโคลนไฮโดรนิวเมติก |
| มาตรฐานบังโคลน | ISO 17357 : 2014 |
| การใช้งานบังโคลน | เรือต่อเรือ, เรือเทียบท่า |
| D x L (มม.) | P50 GEA (kNm) | P50 แรงปฏิกิริยา (kN) | P50 แรงดันตัวเรือ (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 แรงปฏิกิริยา (kN) | P80 แรงดันตัวเรือ (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 17357 : 2002: บังโคลนทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 15375 ล่าสุด
- แรงปฏิกิริยานุ่มนวล: แรงปฏิกิริยายังคงเสถียรแม้ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักเกิน ปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการเทียบเรือ
- การเทียบท่าแบบเอียง 15°: รักษาระดับการดูดซับพลังงานในการบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศา
- ต่อต้านแรงเฉือน: เสริมด้วยสายไฟยางที่แข็งแรงเพื่อทนต่อแรงเฉือนรวมกัน
- แรงเทียบเรือที่ต่ำกว่า: ปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการเทียบเรืออย่างปลอดภัยในสภาพอากาศเลวร้าย
- ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ: ลอยได้อย่างอิสระเพื่อรองรับช่วงน้ำขึ้นน้ำลงและการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของเรือ
- การติดตั้งต้นทุนต่ำ: การเทียบเรือแบบง่ายด้วยเชือกโยงหรือโซ่ เคลื่อนย้ายได้ง่าย
- ค่าบำรุงรักษาต่ำ: การรั่วไหลของอากาศน้อยที่สุดต้องมีการตรวจสอบแรงดันประจำปีเท่านั้น
- การลดต้นทุนเรือ: การขนส่งที่กะทัดรัดในสภาพสุญญากาศและพับเก็บผ่านตู้คอนเทนเนอร์หรือพาเลท
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
บังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเลสีดำสำหรับติดตั้งแรงดัน โครงสร้างยาง บังโคลนยางแบบลมลอยน้ำ หรือที่เรียกว่าบังโคลนโยโกฮามา หรือบังโคลนลมชนิดโยโกฮามา สร้างจากแผ่นยางเสริมด้วยสายไฟสังเคราะห์ โดยมีอากาศอัดอยู่ภายใน อากาศภายในช่วยให้ลอยน้ำได้และทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกระหว่างเรือ (เรือต่อเรือ) หรือระห...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
