船舶進水/着水/サルベージ用OEMインフレータブル海洋サルベージリフトバッグ
製品の詳細
| 製品名: | 海上救助用リフトバッグ | 材料: | 合成タイヤコードとゴム層 |
|---|---|---|---|
| 色: | 黒 | 直径: | 0.8～3m |
| 長さ: | 5～30m | 使用法: | 船の進水、着水と沈没、ボートの保護。 |
| 標準: | ISO14409 | パッキング: | 顧客の要件に応じて |
| 証明: | CCS,ABS,LR,BV | 保証期間: | 2年 |
| テクノロジー: | 高圧・全面ラッピング・防爆タイプ。 | 人生: | 6-10年 |
| 寿命: | 6-10年 | ||
| ハイライト |
OEM海洋サルベージリフトバッグ,インフレータブル海洋サルベージリフトバッグ,充気式海上救助用エアリフトバッグ |
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製品説明
- QP- 3, 4 または 5 層のコード用布の通常のエアバッグ
- 司令部- 6,7 または8層のコード布の高い負荷能力のエアバッグ
- QS- 9,10層以上のコード繊維を装着した超高容量エアバッグ
QG6: 6層のコード織物 + 1層のゴム
1.5直径は1.5m
15効果的長さは15m
| 違う 違う | 試験項目 | 価値 | スタンダード |
|---|---|---|---|
| 1 | 張力強度 Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | 断裂時の長さ % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | 硬さ ° (岸A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | 破裂強度 N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | 圧縮セット % (70°C±1°C,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | 引力延長保持, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | 断裂時の長さ保持, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | 硬さの変化 ° (岸A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | 静的オゾン老化 40°C x 96h 拡張 20% | 割れ目はない | ISO 1431-1 |
| タイプ番号 | 直径 (m) | 試験用の初期内部圧 (kPa) | 定数作業圧 (kPa) | 70%の圧縮変形 (KN/m) のベアリング能力 | 最低爆発圧 (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
製品のハイライト
ISO14409認証の船舶用ゴムエアバッグ。造船、進水、揚船、サルベージに使用。合成タイヤコードとゴム層で製造され、直径0.8～3m、長さ5～30mで利用可能。高圧・防爆技術を採用し、6～10年の寿命。CCS、ABS、LR、BVの認証取得。100,000DWTまでの船舶に対し、優れた耐久性、柔軟性、安全性を実現。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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