船舶進水/着水/サルベージ用OEMインフレータブル海洋サルベージリフトバッグ
製品の詳細
| 製品名: | 海上救助用リフトバッグ | 材料: | 合成タイヤコードとゴム層 |
|---|---|---|---|
| 色: | 黒 | 直径: | 0.8～3m |
| 長さ: | 5～30m | 使用法: | 船の進水、着水と沈没、ボートの保護。 |
| 標準: | ISO14409 | パッキング: | 顧客の要件に応じて |
| 証明: | CCS,ABS,LR,BV | 保証期間: | 2年 |
| テクノロジー: | 高圧・全面ラッピング・防爆タイプ。 | 人生: | 6-10年 |
| 寿命: | 6-10年 | ||
| ハイライト |
OEM海洋サルベージリフトバッグ,インフレータブル海洋サルベージリフトバッグ,充気式海上救助用エアリフトバッグ |
||
製品説明
- QP- 3, 4 または 5 層のコード用布の通常のエアバッグ
- 司令部- 6,7 または8層のコード布の高い負荷能力のエアバッグ
- QS- 9,10層以上のコード繊維を装着した超高容量エアバッグ
QG6: 6層のコード織物 + 1層のゴム
1.5直径は1.5m
15効果的長さは15m
| 違う 違う | 試験項目 | 価値 | スタンダード |
|---|---|---|---|
| 1 | 張力強度 Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | 断裂時の長さ % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | 硬さ ° (岸A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | 破裂強度 N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | 圧縮セット % (70°C±1°C,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | 引力延長保持, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | 断裂時の長さ保持, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | 硬さの変化 ° (岸A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | 静的オゾン老化 40°C x 96h 拡張 20% | 割れ目はない | ISO 1431-1 |
| タイプ番号 | 直径 (m) | 試験用の初期内部圧 (kPa) | 定数作業圧 (kPa) | 70%の圧縮変形 (KN/m) のベアリング能力 | 最低爆発圧 (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
製品のハイライト
ISO14409認証の船舶用ゴムエアバッグ。造船、進水、揚船、サルベージに使用。合成タイヤコードとゴム層で製造され、直径0.8～3m、長さ5～30mで利用可能。高圧・防爆技術を採用し、6～10年の寿命。CCS、ABS、LR、BVの認証取得。100,000DWTまでの船舶に対し、優れた耐久性、柔軟性、安全性を実現。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
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